繼中通韻達后圓通也要漲價 不過物流股可以偷著樂了

繼中通韻達后圓通也要漲價 不過物流股可以偷著樂了
2018年09月25日 22:18 中國證券報-中證網

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  剁手黨注意!繼中通韻達后,圓通也要漲價了!不過物流股可以偷著樂了

  中秋國慶期間,你是不是忙著給親朋好友寄送禮品?不過,剛剛快遞費又漲價了!

  近日兩家民營快遞巨頭中通和韻達陸續發布通知,稱將上調部分地區的快件費用。9月25日中國證券報記者獲悉,圓通快遞也將加入調價隊伍。

  所以,這個“雙11”還能愉快地買買買么?

  圖片來源:視覺中國

  不過換個角度看,受調價消息影響,9月25日倉儲物流板塊股票集體走高,券商認為有望迎來旺季行情。

  圓通快遞加入調價隊伍

  9月21日,中通快遞官網宣布,從今年10月1日起啟動快遞費用調節機制,調整全國到上海地區的快遞費用。

  韻達速遞也向各網點發布“調整到達上海地區快件派費”通知,將各網點到達上海地區的快件派費上調0.5元/票。

  需要指出的是,此次兩家快遞企業上調的是“派送費”,即發件網點要支付給派件網點的費用,并不是消費者寄送快遞所支付的費用,而且是否漲價的主導權在網點手里。中國證券報記者撥打了中通和韻達官網客服電話,客服人員均表示快遞費并沒有漲價。

  位于北京市西城區的某個中通網點人員表示,北京發往上海的運費,首重和續重每公斤上漲了1元。即首重1公斤以內16元,續重每增加一公斤11元。

  為什么兩家公司都選擇“雙11”前調整到上海的運費?

  對此,中通快遞媒體事務負責人表示,快遞行業即將進入旺季,業務量會迅速提升,尤其“雙11”期間業務量有望再創新高,快遞公司會投入更多的人力物力,從而保障高峰期間的平穩運營以及維護服務品質和客戶滿意度。因此,中通快遞經過綜合考量后啟動了費用調節機制。

  為了保障上海地區快遞網點旺季、特別是11月的進口博覽會期間的服務保障能力,結合上海快遞市場用人、運輸和場地的供需矛盾比較突出的行業性問題,本次先調整全國發往上海的快遞費用。

  韻達速遞相關人士表示,上海地區受行業環境、人員、場地等成本上漲原因導致派送壓力大,所以先調整對上海地區到達快件的派費。快遞具體價格調整由各網點根據情況自己決定,并沒有說“羊毛出在羊身上”。

  中通、韻達率先調價,其他快遞會跟進嗎?9月25日,圓通快遞相關工作人員向中國證券報記者回復,為保障服務質量和末端派送,并綜合考慮成本上升、環境因素等影響,圓通將對全國各網點到達上海地區的快件派送費上調,上調幅度為0.5元/票。而順豐工作人員表示,未收到調價通知。

  “雙11”前夕漲價成慣例?

  這并不是快遞企業第一次在“雙11”前夕調價。早在2015年,包括圓通速遞、中通快遞、申通快遞、韻達快遞等主要加盟制快遞公司,都曾下發內部通知,將派送費最低標準上調至2元/件。

  而在2017年“雙11”來臨前,中通曾在10月10日發布《關于調整快遞價格的告客戶書》宣布調整快遞價格,并解釋是“受運輸成本增加、人工成本提升、原材料價格上漲等多種因素影響”。去年同期,韻達、圓通等也紛紛宣布,受人力、物料以及運營成本攀升等影響產生的經營壓力,對快件價格進行調整。

  電商快遞產品同質化、人力成本攀升、紙張等原材料價格上漲等一系列因素使得盈利壓力加大,已經成了快遞企業共同面臨的問題。

  近期,多家快遞上市公司發布今年8月份經營數據,快遞公司單票收入總體呈現下降趨勢。其中,韻達股份快遞服務單票收入1.58元,同比降17.69%;申通快遞單票收入3.19元,同比降0.31%;順豐控股單票收入23.12元,同比下降0.09%。

  不過,中通快遞媒體事務負責人表示,快遞業有淡旺季的區分,快遞企業已經開始實踐更加符合市場規律的動態價格機制。旺季之后的快遞價格,需要根據市場變化的具體情況來制定。

  快遞板塊或迎旺季行情

  雖然“雙11”前夕快遞費用上漲,但從資本市場上看,快遞板塊有望迎來旺季行情。9月25日,倉儲物流股集體走高。截至收盤,德邦股份上漲2.99%,圓通速遞上漲2.35%,申通快遞上漲1.13%,韻達股份上漲0.93%。

  9月25日倉儲物流個股漲幅榜

  申萬宏源研報認為,首先,旺季提價控量能夠提高第四季度網點、總部的盈利能力。從往年旺季來看,需求集中釋放要求網點、分撥中心都需要加車加人,各項成本都要明顯高于淡季,快遞行業業績經常旺季不旺。通過旺季上漲派費的手段,能夠幫助網點篩選優質客戶,并將旺季業務量控制在最經濟業務量區間,真正提高旺季網絡的賺錢能力。放長遠看,快遞行業也將逐漸形成淡旺季費用調節機制,通過價格方式調節業務量至網絡最經濟區間,從而提升網點、總部的整體盈利能力。

  長江證券研報表示,未來龍頭快遞企業的價格政策將更加靈活:一方面,通過價格調整,平滑全網淡旺季間的快件處理量,盡量減少旺季臨時產能的投入,提高旺季盈利能力,實現增量增利;另一方面,亦可以通過價格手段,調整旺季貨物結構,引導網點攬貨輕量化,優選盈利能力較強的小件包裹;此外,將貨量控制在網絡可控范圍內,亦能夠保證一貫的服務質量,有助于提高客戶粘性。

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責任編輯:高艷云

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