快科技7月24日消息，近期，百度無(wú)人駕駛出租車(chē)蘿卜快跑的話(huà)題，引起網(wǎng)友關(guān)注熱議。

據(jù)騰訊新聞深網(wǎng)報(bào)道，他們近日去武漢實(shí)地體驗(yàn)了一番蘿卜快跑無(wú)人車(chē)。

報(bào)道稱(chēng)，蘿卜快跑幾毛錢(qián)一公里的價(jià)格早已成為歷史，他們7月14日和7月15日兩天，在武漢多個(gè)區(qū)一共呼叫了24次蘿卜快跑，成功打到6次。

這6單中，每公里實(shí)收價(jià)格最低1塊6毛錢(qián)，最高1塊9毛8；要是除去所有優(yōu)惠補(bǔ)貼，按原價(jià)來(lái)算，蘿卜快跑每公里價(jià)格最低4塊6毛錢(qián)，最高6塊7毛錢(qián)。

即便算上補(bǔ)貼，體驗(yàn)蘿卜快跑的價(jià)格，已經(jīng)與武漢當(dāng)?shù)靥}卜快跑網(wǎng)約車(chē)的價(jià)格持平，多位用戶(hù)反映，蘿卜快跑價(jià)格相比往年有所上漲。

此外，目前蘿卜快跑的打車(chē)體驗(yàn)仍有提升空間，蘿卜快跑現(xiàn)在仍像公交車(chē)一樣，只能在固定站點(diǎn)上下車(chē)。

并且，他們體驗(yàn)期間的部分上車(chē)點(diǎn)，周邊沒(méi)有地鐵、公交站臺(tái)，甚至連共享汽車(chē)都沒(méi)有，也不是能方便網(wǎng)約車(chē)停下載客的位置，中途有等了一個(gè)多小時(shí)也沒(méi)有打到無(wú)人車(chē)的經(jīng)歷。

另一個(gè)槽點(diǎn)是，目前蘿卜快跑無(wú)人車(chē)的后備箱不能打開(kāi)，乘客攜帶的行李無(wú)法放在后備箱，只能擠在乘員艙中，如果攜帶大件行李或者行李較多的話(huà)，乘坐舒適性難以保障。

不過(guò)，對(duì)于蘿卜快跑的出現(xiàn)，一位在武漢跑了多年網(wǎng)約車(chē)的司機(jī)則表示：

有網(wǎng)友說(shuō)，現(xiàn)在武漢的蘿卜已經(jīng)代替了武漢所有的出租車(chē)司機(jī)，出租司機(jī)下崗一事是造謠。

蘿卜快跑目前對(duì)他們的影響非常有限，他們每天的流水該有多少照樣是多少，它永遠(yuǎn)都威脅不了我們?nèi)祟?lèi)，因?yàn)槲錆h有些路段非常堵，蘿卜快跑現(xiàn)在還不敢來(lái)。

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