快科技7月24日消息，從一開(kāi)始就飽受質(zhì)疑的問(wèn)界M7累計(jì)交付超20萬(wàn)輛了，成為造車新勢(shì)力里又一爆款車型。

M7是華為和賽力斯合作打造AITO問(wèn)界品牌的第二款產(chǎn)品，最早于2022年7月上市，當(dāng)時(shí)推出3款車型，售價(jià)31.98-37.98萬(wàn)元。

不過(guò)由于價(jià)格高，并且全系均未搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng)，2022款后續(xù)表現(xiàn)乏力，甚至讓問(wèn)界在去年上半年都陷入了銷量低迷的漩渦中。

去年9月底，問(wèn)界新M7強(qiáng)勢(shì)上市，不僅補(bǔ)足短板，還大幅降低了售價(jià)，起售僅24.98萬(wàn)，隨后引起了搶購(gòu)狂潮，上市第一個(gè)月大定就超過(guò)6萬(wàn)臺(tái)、50天超8萬(wàn)臺(tái)、64天超9萬(wàn)臺(tái)、4個(gè)月時(shí)間超13萬(wàn)，最終大定量超18萬(wàn)。

今年5月底，新M7 Ultra正式上市，雖然價(jià)格相比于2023款提升了不少，但全系均搭載了華為高階智能駕駛系統(tǒng)，并且在底盤、座椅等多方面都有著較大升級(jí)，甚至有些小M9的感覺(jué)。

M7 Ultra同樣相當(dāng)暢銷，兩天前，AITO汽車官宣，新M7 Ultra上市50天交付破3萬(wàn)輛，刷新了理想L6的64天交付超3萬(wàn)的記錄，成為新勢(shì)力里最快達(dá)成該成就的車型。

不得不說(shuō)，華為確實(shí)有點(diǎn)石成金的能力，如果沒(méi)有它的背書，M7絕對(duì)不可能取得如此耀眼的成績(jī)。

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