曹原 發(fā)自 副駕寺

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　　特斯拉一降價，還影響了友商銷量？

　　隨著1月交付出爐，最新結(jié)論讓外媒驚到了：特斯拉降價，讓蔚小理銷量大跌60%。

　　還有分析師認(rèn)為，盡管有其他因素，但特斯拉價格下調(diào)是導(dǎo)致其他企業(yè)銷量下滑的主要原因。

　　而且還有消息稱，特斯拉因為需求增加，準(zhǔn)備把上海工廠產(chǎn)量提高至一周2萬臺。

　　所以特斯拉降價，真搶了國產(chǎn)新能源份額？

　　截至目前，國內(nèi)部分新勢力公布了1月銷量數(shù)據(jù)。

　　其中蔚小理三家今年1月銷量分別同比下降了11.9%、59.6%和23.4%。

　　再加上特斯拉近期促銷降價的新聞，有國外媒體認(rèn)為：特斯拉在中國降價導(dǎo)致蔚小理銷量下跌。

　　盡管我們都知道，1月過年放假也會影響汽車銷量。但上海獨立分析師高申仍認(rèn)為特斯拉降價是幾家車企銷量下滑的主要原因。

“顯然，特斯拉的巨大折扣降低了消費者對國產(chǎn)智能電動汽車的購買興趣……對昂貴電動汽車的整體需求似乎開始疲軟，這可能導(dǎo)致今年高端電動汽車領(lǐng)域的價格戰(zhàn)?！?/p>

　　那么，真的是這樣嗎？

　　特斯拉、蔚小理銷量如何

　　首先看一下，自從特斯拉宣布降價后，今年1月銷量如何。

　　雖然目前只有29天的數(shù)據(jù)，但特斯拉在1月也沒有去年12月賣得多，為25562輛。

　　但同比來看，特斯拉今年1月銷量確實超過去年1月。即使在2022年2月，同為春節(jié)放假月份，特斯拉的銷量也沒有下滑。

　　這么看來，特斯拉降價促銷還是有點作用？

　　那么再來看看蔚小理的銷量數(shù)據(jù)。

　　其中蔚來和小鵬今年1月銷量分別為8506輛和5218輛，分別同比下降11.9%和59.6%，環(huán)比下降46.2%、53.8%。

　　蔚小理三家銷量最高同比下跌確實約60%。

　　但其中，理想今年1月銷量15141輛，同比上漲23.4%，環(huán)比下跌28.7%，并不是外媒寫的“下跌23.4%”。

　　另外，和同為春節(jié)的2月相比，蔚來和理想銷量分別上漲38.7%和80.0%，小鵬汽車銷量則下跌15.3%。

　　蔚小理在春節(jié)月份銷量整體卻呈上漲趨勢。

　　并且，新能源國補從今年1月退場也會影響新能源汽車銷量。

　　綜上來看，春節(jié)過年放假、國補退場等因素都會對銷量造成影響，但至少可以明確的是，特斯拉降價并不是影響這幾家銷量的核心原因。

　　至少不至于特斯拉降價，蔚小理就會跌60%。

　　特斯拉的“鯰魚效應(yīng)”

　　不過，特斯拉降價促銷確實引發(fā)了價格戰(zhàn)。

　　今年小鵬、問界、吉利帝豪、五菱宏光包括福特電馬都開始推出降價促銷政策，以刺激銷量。小鵬和問界也對老車主提供不同程度的回饋，例如整車保養(yǎng)、延長質(zhì)保等措施。

　　這對于消費者來說自然是好事。

　　而特斯拉降價可能更多刺激的是國外銷量，馬斯克在財報會議上透露過，1月份訂單量大約是產(chǎn)量的兩倍。

　　并且近日也有消息傳出，特斯拉將提高上海工廠的產(chǎn)量，目標(biāo)一周生產(chǎn)兩萬輛。

　　根據(jù)最新消息，蔚來也開始降價促銷，2022款ES6和ES8最高降幅超過10萬元。

　　特斯拉帶來的“鯰魚效應(yīng)”未來可能還會讓更多車企加入降價促銷的行列。

　　但特斯拉的產(chǎn)品并不無敵，至少在中國不是。馬斯克也承認(rèn)中國汽車制造商最有可能僅次于特斯拉。

　　究竟特斯拉和中國汽車制造商誰能更勝一籌，銷量會告訴我們答案。

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