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play 扛不住壓力？特斯拉法務副總裁被曝離職

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　　文/青山白鷺

　　來源：BT財經（ID：btcjv1）

　　特斯拉公司全球副總裁陶琳對維權者的傲慢，和對自媒體的污蔑，是陶琳真的不懂人情世故嗎？扒開特斯拉最高層馬斯克的言行，會發現如出一轍。

　　特斯拉這部“連續劇”越來越精彩。

　　特斯拉車主張女士在上海車展“車頂維權”事件，還在持續發酵。始料未及的是，該事件朝著特斯拉越來越不可控的方向疾馳。

　　繼19日特斯拉微博強硬發聲：“如果是特斯拉產品的問題，一定堅決負責到底，該賠賠、該罰罰，但對不合理訴求不妥協，同樣是我們的態度”。

　　隨后特斯拉公司全球副總裁陶琳接受采訪時再次強硬表示：“……我們認為她的訴求是不合理的，我們不可能去答應。”

　　陶琳不僅認為過錯方在車主身上，還在采訪中稱：“不是車失控，是地太滑……”將事故原因推到了環境因素上。

　　對于特斯拉如此蠻橫的態度，在中央政法委、新華社連續發聲抨擊后，國家市場監管總局、中消協也深夜發聲，并持續關注特斯拉車主維權事件。

　　本以為會強硬到底的特斯拉，終于還是服軟了。在作出第一次致歉聲明后，21日晚再次發出致歉聲明，并聲稱愿意全力配合，提供事發前半小時的車輛原始數據。

　　特斯拉這一系列前硬后軟的“騷操作”，都指向特斯拉一位高層——特斯拉公司全球副總裁陶琳，而這兩天圍繞陶琳發生的事件，簡直令人不可思議。

　　陶琳的“迷之操作”

　　車主維權這樣一件小事，對特斯拉這樣的全球巨頭來說平息不費吹灰之力，能發展到現在的“爆炸當量”，與其說是維權車主“背后有人”，不如說都是陶琳“貢獻”的。

　　特斯拉全球副總裁陶琳近期發聲不僅斥責維權車主，不可思議的是，在沒有經過任何調查和出示任何證據的情況下侮辱自媒體。

　　陶琳認為，特斯拉女車主大鬧車展車頂維權背后有疑點，她認為的原因是，“我覺得她也很專業，背后應該是有（人）的。”

　　陶琳將矛盾轉移至媒體，尤其是自媒體，稱，“特斯拉幾乎是沒有公關和廣告的，我們沒有預算做發布會這些活動，也沒有媒體方面的預算。”

　　陶琳還稱：“我們一定要給媒體提供有價值的信息，但是對于一些惡意的自媒體，不能采取那種合作方式。畢竟所有這些成本，都會最后都是消費者來承擔。”

　　經過梳理發現，特斯拉近幾年在中國的口碑持續下滑，而對待中國消費者一貫“傲慢”，導致銷量也比前幾年有所下滑，而作為中國地區的主要負責人陶琳在媒體報道中也經常以負面新聞出現。

　　難以揣測陶琳說這些話是以“陰謀論”想當然認為這背后“還有事兒”，還是僅僅為了轉移視線。不過“污名化媒體”是坐實了，她認為這起維權事件后面出現的一系列新聞報道，是特斯拉不肯在自媒體投放廣告才導致的。

　　這句話可讓陶琳惹上了更大的麻煩，因為開始的強硬是針對維權者一個人，現在她與整個自媒體陣營為敵，徹底點燃更大的公憤。就連因此事件采訪過陶琳的汽車財經都公開曝料陶琳團隊試圖刪稿。

　　聽聞此言，媒體人秦朔批評特斯拉不感恩，還倒打一耙侮辱中國媒體。有自媒體從業者憤怒地說：“按陶琳這邏輯，寫特斯拉的正面新聞是收了錢，寫特斯拉的負面也是收了錢，看來不批都不行了！”

　　在做出一系列迷一樣的“操作”后，鋪天蓋地的報道指向陶琳，大批媒體開始挖陶琳的履歷，更大的“魔幻操作”出現了。

　　有媒體報道，疑似百度內部人士在幫陶琳連夜改簡歷，刪除了央視、百度和人人相關工作經歷。搜索發現，百度百科“陶琳”詞條歷史上共有十次更改，最近兩次發生在維權事件之后。

　　特斯拉的維權事件，居然連百度也卷了進來。慌的百度公關團隊21日在官方微博發布聲明予以否認，稱“陶琳”詞條近期的兩次編輯，內容均為正常的新聞事件補全和錯誤內容修正，不存在該自媒體所述的“隱藏什么”“內部幫忙改簡歷”等情況。

　　百度還“特別”說明：編輯賬號系百科平臺用戶，并非百度內部員工。

　　這讓輿論更加炸鍋，本來就在“挖特斯拉大料”的媒體更加執著的去調查特斯拉“公關謎團”，陶琳的“至暗時刻”終于到來。

　　4月21日早間消息，特斯拉車主維權事件持續發酵后，特斯拉副總裁陶琳缺席原定要參加博鰲亞洲論壇2021年年會。

　　陶琳的“開掛職業生涯”

　　大禹治水，疏而不堵。連小學課文里都寫過的淺顯道理，特斯拉和陶琳居然都要再學習學習。在互聯網時代，如果完全刪除一個社會名人的所有資料，是“不可能完成的任務”。與其在這個方面浪費精力，不如認真協助維權車主做好后續。

　　經過搜集整理，不難發現陶琳的整個職業軌跡。

　　公開資料顯示，她此前曾在中央電視臺和武漢電視臺擔任記者、制片人和導演，也就是說陶琳向媒體、自媒體“潑臟水”，自己其實就是媒體人出身。

　　有媒體同行指出，陶琳以前是央視財經的出鏡記者，在央視工作多年。

　　陶琳在CCTV-12曾經報道過震驚全國的“馬加爵案”，在2004年《新聞夜話》欄目，陶琳出鏡探討“馬加爵被捕之后的大學生心理問題”。

　　從時間線上看，在央視辭職后，陶琳跳槽至百度負責GR（政府關系），據報道，百度內部人士曝料，陶琳在百度職位應該是高級經理，她在百度向負責政府關系GR的總監賀宏震匯報，后來又和賀宏震一起跳槽到人人網做繼續負責GR。

　　而陶琳在百度的工作經歷，讓人不得不聯想是否和百度連夜刪除履歷的報道有內在聯系。

　　資料顯示，陶琳曾經入職千橡互動（人人網），是千橡互動對外事務總監，并代表過千橡互動多次參加社會活動，例如在2011年參加四川地震災區進行宣傳考察活動。從陶琳沒有入職特斯拉之前的工作足跡來看，陶琳比較關注民生，報道方向也與主流價值觀保持一致。

　　央視記者、百度GR、人人網GR，無論哪一項都是特斯拉看重的，入職在中國開展業務不久的特斯拉似乎成為順理成章的事。

　　目前尚不清楚陶琳在何種機緣下入職特斯拉成為特斯拉全球副總裁，但是這樣的一路高升的職業生涯，放在哪個人身上也無比艷羨。原百度愛好者站長劉宏感慨：“業界楷模，央視記者、人人GR、百度GR——特斯拉SVP，一路做到了宇宙大廠的全球副總裁。”

　　有報道指出，陶琳在鬧出這么大動靜后，一定會引咎辭職。但是根據目前特斯拉的業務重心得知，大概率陶琳不會因此離職。

　　特斯拉在上海工廠項目剛剛落地不久，和上海政府的接觸會非常多，而陶琳的核心工作就是政府事務，別忘了陶琳可是GR出身，更重要的是，陶琳還負責中國區的GR。事實也是如此，陶琳代表特斯拉和中國各地政府接觸密切，經常可見陶琳和上海政府官員商談的報道。

　　陶琳第二個不會離職的原因是，陶琳是由特斯拉最高層馬斯克任命的，而馬斯克輕視公關工作、不甩媒體輿論在業內是出了名的，大概率馬斯克根本無視這次維權風波，繼續任用陶琳。

　　特斯拉的“傲慢企業文化”

　　將特斯拉如此蠻橫、傲慢的企業文化全部扣在陶琳頭上，顯然是不公平的，因為不僅在中國市場，在美國總部特斯拉也奉行這樣的企業文化。

　　在去年，有著“西狂”之稱的特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克就搞了一個大動作，直接解散了美國總部的全部核心公關團隊，成為全球企業巨頭中第一個與媒體刻意疏遠的“異類”。

　　作出這一決定后，特斯拉在很短的時間內付諸實施，除了僅僅在歐洲和亞洲市場保留幾個公關經理的職位外，特斯拉美國總部全部公關團隊被開掉。

　　媒體稱，干掉PR這種事有著鮮明“馬斯克式PR”的風格，也被一些大學的管理學專業列為一場大型的“企業管理學”實驗，甚至引發了業界關于企業究竟需要不需要公關的集體探討。

　　而馬斯克對公關團隊如此“恨之入骨”，和馬斯克喜歡在社交媒體上活躍發言有關，馬斯克因此也被西方媒體稱為“美國網紅”，馬斯克不僅在社交媒體大曬其私人生活，也對一些時事大放厥詞，加上特斯拉在美國的關注度，馬斯克的言論經常被媒體拿來炒作，這引發了馬斯克和媒體之間的矛盾。

　　比如在2018年5月23日的深夜，馬斯克連轉帶發，接連發了9條Twitter，條條狂噴美國媒體，指責他們虛偽、發布假消息，為了廣告費不擇手段、節操盡失。

　　其中一條Twitter馬斯克稱：“特斯拉不做廣告，但石化巨頭們和燃油汽車公司在全世界都是最大的廣告金主，所以特斯拉的負面新聞在過去一個月大幅增加……”

　　這種言論可以說和陶琳的觀點如出一轍，這點甚至可以推測為，這樣的對外口徑，或不是從陶琳口中所出，而是特斯拉的一貫對外口徑。

　　馬斯克還發文稱：“假仁假義的、虛偽的大型媒體公司口口聲聲說他們在傳播事實和真相，但他們發布出來的消息只是給謊言裹上了糖衣。這就是為什么公眾不再尊重他們的原因。”

　　馬斯克到處攻擊媒體，美國媒體對特斯拉也“格外關照”。這就不難理解馬斯克為何解散公關部，主要因為特斯拉與媒體的關系已很難修復，索性破罐破摔。

　　馬斯克恨媒體已經到了極致，甚至表示自己要建一個網站，來為編輯、記者和媒體的信譽打分。為了顯示自己和媒體對抗到底的決心，馬斯克表示，這個網站將采用美國“老對手”蘇聯時期的報刊名稱“真理報”。

　　而決不妥協這樣的行事風格，是否又是似曾相識？像不像上海車展維權事件剛剛出現時，特斯拉微博對外的態度？

　　盡管此次車主維權事件尚未蓋棺定論，但是特斯拉暴露出企業文化中格格不入的價值觀。不論如何，中國汽車市場都成為全球第一大市場，是特斯拉等海外車企重點開拓的增長型市場，對待消費者，不管什么企業都應懷有敬畏之心，央媒不是多次抨擊嗎？不能吃中國飯，還要砸中國鍋。對于特斯拉的銷量下滑危機，口碑下滑才是最致命的。

（聲明：本文僅代表作者觀點，不代表新浪網立場。）