來源：新智元

躲過315的特斯拉，終究還是逃不過現實的考驗。

近日，特斯拉被爆MODEL 3車內后視鏡上方竟然裝有內部攝像頭！

而這一細節，特斯拉并沒有在發布會中提及，就連許多車主都沒有發現。

為了消除不必要的誤會，特斯拉中國回應稱，特斯拉用戶使用的車輛不存在通過車內攝像頭侵犯用戶個人隱私的行為。

「所有中國市場上的特斯拉用戶車輛均未開啟車內攝像頭，也不涉及FSD Beta測試」。

特斯拉開回家被拒，馬斯克承認車內攝像頭監控車主

目前，有家屬樓樓下貼出通知，經過考察和實際測試，特斯拉汽車裝有全方位攝像頭、超聲波傳感器等一系列能夠暴露位置的目標位置的技術裝置。

為了確保軍事機密絕對安全，家屬院所屬區域禁止駛入和停放特斯拉電動汽車。

此前國內網友對特斯拉隱私問題進行呼吁，應該限制國家公職人員乘坐特斯拉，因為隨時在采集音視頻信息的特斯拉汽車有可能會將機密信息上傳。

而恰巧，馬斯克透露出特斯拉電動汽車內有攝像頭。為何馬斯克要自砸招牌呢？

事情是這樣的~

近日，馬斯克在推特發布消息稱，將收回一些車主的FSD beta版的試用權限。

原因是這些車主在使用FSD beta功能時，沒有對道路情況給予足夠的關注。

這就暴露了一個問題，特斯拉怎么知道使用這些系統的車主對路況沒有進行足夠的關注？

有網友向馬斯克詢問，特斯拉的車內攝像頭，可以檢測車主的目光？

對此，馬斯克的回答也是沒有絲毫顧慮，Yes！

對于特斯拉的Model 3和Model Y在后視鏡中還裝有攝像頭，是為了確保駕駛員安全。一般在默認情況下處于禁用狀態。

但是特斯拉的擁有者并不知道相機是為哪些用戶激活的。

是否只針對 FSD 測試版用戶？是自動駕駛還是自動輔助駕駛（EAP）？還是每輛車都有這個功能？

了解這一點將有助于每個人做出相應的隱私決定。

今年的315，針對國內一些APP侵擾用戶隱私的行為，國家有關部門進行了集中的披露和整改。

如今特斯拉「監視」用戶的事件爆出后，國內的百萬特斯拉車主又該怎么辦呢？

瞧，特斯拉正盯著你看呢

特斯拉汽車配備多個外部攝像頭，以輔助停車和自動駕駛，馬斯克經常談到特斯拉汽車捕獲的可用于開發自動駕駛數據的價值。

2019年4月，有網友發現特斯拉車內后視鏡上方的攝像頭，發推質問。馬斯克，你最好解釋一下這是怎么回事？

馬斯克對此回應：是用于與Uber/Lyft競爭，參與共享自主車隊的車主也會用到這個。萬一有人破壞你的車，看視頻就知道了。

從去年曝光的攝像頭畫面來看，后視鏡上方的攝像頭不僅能夠拍攝到駕駛者，視野范圍也包含其它座位乘客，因此用途或許并不僅限于檢測駕駛員的行為。

DMS駕駛員監測系統

駕駛員監控系統（driver monitoring system，DMS）一般是對L2-L3級別的自動駕駛系統而言的，對L4級別是沒有意義的，除非系統仍然是需要安全員的測試環節。

監控的目的是發現駕駛員走神（distraction）、疲勞（fatigue）或者打瞌睡（drowsiness），甚至出現無法駕駛的意外情況，比如欺騙輔助駕駛系統用礦泉水代替雙手在方向盤上，或者與乘客爭吵打架等。

對于DMS，特斯拉不是第一個做的，當然也不是最后一個。

國內也有很多車型已經搭載了車內攝像頭，CT6，VV7頂配，小鵬P7，蔚來ES8等，但功能大多沒有完善，一方面技術原因，另一方面想必也是隱私問題。

特斯拉的這個車內攝像頭，人們關注的點是人臉數據會不會通過網絡傳入其數據中心從事模型訓練/數據分析或其他服務。

對此，有知乎網友表示結合其他品牌的DMS產品，這一系統不會將人臉數據上傳，擔憂都在人臉數據隱私問題。

參考資料：

https://twitter.com/elonmusk/status/1113977924947009536

https://www.zhihu.com/question/450030315/answer/1787368926

（聲明：本文僅代表作者觀點，不代表新浪網立場。）