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　　文/鐘微

　　來(lái)源：連線出行（ID：lianxianchuxing）

　　比特幣價(jià)格倒在了5萬(wàn)美元的關(guān)口，停止了一年以來(lái)的暴漲。 

　　2月22日下午，美股開(kāi)盤(pán)前10分鐘，比特幣5分鐘內(nèi)跌超3000美元，跌穿5萬(wàn)美元大關(guān)，一度跌至4.8萬(wàn)美元以下，24小時(shí)內(nèi)跌幅擴(kuò)大至超17%。 

　　另外，2月23日，美股收盤(pán)，特斯拉創(chuàng)2021年最大跌幅，達(dá)到8.55%。 

　　受此影響，特斯拉CEO埃隆?馬斯克資產(chǎn)一夜損失152億美元，失去世界首富的寶座。 

　　2021年以來(lái)，比特幣的價(jià)格一路暴漲，很難再想象2019年0.0025美元一枚的光景。 

　　2月20日早晨，馬斯克將推特頭像更換為“比特幣娘”，并表示只換一天，“我只想點(diǎn)燃你心中的火焰”。 

　　在此之前，隨著馬斯克的大力支持，比特幣價(jià)格飆升20%，一度突破5.8萬(wàn)美元，打破了歷史記錄——1個(gè)比特幣價(jià)格首次超過(guò)1公斤黃金的價(jià)格。 

　　但2月21日下午，馬斯克又發(fā)推稱，“比特幣和以太坊（的價(jià)格）確實(shí)好像有點(diǎn)高了。” 

　　馬斯克的一句話，讓散戶驚慌不已，數(shù)十萬(wàn)人爆倉(cāng)，幾十萬(wàn)美元資金瞬間消失。比特幣的價(jià)格也應(yīng)聲下跌。 

比特幣行情，圖源比特范網(wǎng)站

　　不過(guò)，對(duì)于比特幣近兩日的暴跌，也有業(yè)內(nèi)人士將主要原因指向美國(guó)財(cái)政部部長(zhǎng)耶倫對(duì)比特幣的抨擊，她的言論使投資者擔(dān)心比特幣會(huì)遭遇更嚴(yán)厲的監(jiān)管風(fēng)波。 

　　在比特幣過(guò)山車(chē)一般的暴漲暴跌中，馬斯克的態(tài)度對(duì)價(jià)格的影響極大，這很大程度上來(lái)自其個(gè)人影響力。“偶像”般的影響力貫穿著馬斯克的創(chuàng)業(yè)史，他擁有一個(gè)商業(yè)偶像的完美履歷：在南非長(zhǎng)大、童年不幸，名校出身但中途停學(xué)創(chuàng)業(yè)，初次創(chuàng)業(yè)便賺得第一桶金，如今又一度成為全球首富。 

　　在這個(gè)時(shí)代，馬斯克獲得了如人們對(duì)史蒂夫·喬布斯般的關(guān)注，但實(shí)際上，其所指向的“改變世界”的目標(biāo)——以新能源顛覆交通業(yè)，以星際飛船、移民火星等方式讓人類實(shí)現(xiàn)太空旅行的夢(mèng)想，比喬布斯對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的改變更宏大，也使得人們對(duì)其有近乎宗教般的狂熱。 

　　跟隨對(duì)馬斯克“信仰”，買(mǎi)完特斯拉股票的散戶，又接著加注比特幣。 

　　那些在2010年以每股20美元左右購(gòu)入特斯拉股票的散戶，在3年后便成為百萬(wàn)富翁。 

　　但比特幣卻不是特斯拉，馬斯克在“玩火”，而散戶則很有可能瞬間成為炮灰。 

　　Wedbush分析師丹尼爾·艾夫斯表示，“它就像在玩爆竹，（比特幣的）風(fēng)險(xiǎn)和波動(dòng)性也被添加到特斯拉的故事中。” 

圖源特斯拉官網(wǎng)

　　突然開(kāi)始炒幣的馬斯克，也讓人有些意外。 

　　早在兩年前，馬斯克便表示，他沒(méi)有投資任何東西，擁有的唯一公開(kāi)證券就是他持有的特斯拉股份。而特斯拉的現(xiàn)金流才剛剛擺脫困境，未來(lái)還需持續(xù)地?cái)U(kuò)張，也并非投資比特幣的好時(shí)機(jī)。 

　　馬斯克的葫蘆里究竟賣(mài)的是什么藥？押注比特幣這場(chǎng)危險(xiǎn)的游戲，又將給馬斯克及特斯拉帶來(lái)什么？

　　1 

　　“炒幣者”馬斯克 

　　馬斯克以一己之力，造就了一場(chǎng)比特幣“奇景”。 

　　散戶、機(jī)構(gòu)和巨頭，都親歷了這場(chǎng)肉眼可見(jiàn)的颶風(fēng)：一位首富成為了幣圈大佬，頻頻為比特幣站臺(tái)。 

　　作為科技圈的先驅(qū)者，將自己的推特頭像換成“比特幣娘”、賬戶簡(jiǎn)介改成“bitcoin”，以“推特炒幣”的另類方式入場(chǎng)，宣揚(yáng)自己是比特幣忠誠(chéng)的支持者。 

　　而他動(dòng)動(dòng)手指，就能讓比特幣的價(jià)格曲線上漲。 

　　在改變世界的口號(hào)下，馬斯克不僅獲得了資本的熱捧，也獲得了更多散戶的關(guān)注。而這些簇?fù)碚撸哺S著他的腳步，踏入數(shù)字貨幣領(lǐng)域。

馬斯克將推特簡(jiǎn)介改成“bitcoin”

　　在比特幣的暴漲神話中，馬斯克不僅是投擲了一枚石子，而是一枚導(dǎo)彈。 

　　2月4日，馬斯克一天之內(nèi)在推特6次提及加密貨幣“狗狗幣”（Dogecoin），隨后這種加密貨幣的價(jià)格迅速上漲了60%，達(dá)到100億美元，成為全球排名第8的加密貨幣。 

　　馬斯克在比特幣領(lǐng)域的影響力也被數(shù)次證明。1月19日，馬斯克短暫地將推特簡(jiǎn)介改成了“bitcoin”，直接導(dǎo)致了比特幣的價(jià)格在半小時(shí)內(nèi)上漲了超過(guò)14%。 

　　馬斯克利用自己的號(hào)召力，不斷傳遞利好消息，增強(qiáng)了市場(chǎng)對(duì)比特幣的信心，也推高了數(shù)字貨幣的熱度。他的推特已經(jīng)變成簇?fù)碚叩木奂兀坏﹥r(jià)格上漲，評(píng)論區(qū)就少不了提及“財(cái)富之神”等贊許。 

　　當(dāng)一個(gè)又一個(gè)散戶投身這片“掘金地”，馬斯克還在放大這種影響力。 

　　他直接將特斯拉推入場(chǎng)內(nèi)。根據(jù)特斯拉提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)（下稱SEC）的文件，2021年1月，特斯拉已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了價(jià)值15億美元的比特幣。同時(shí)，特斯拉希望將比特幣作為支付方式，將其產(chǎn)品用數(shù)字貨幣進(jìn)行定價(jià)和銷售。

　　這里面?zhèn)鬟_(dá)了兩種信號(hào)，特斯拉選擇比特幣作為多樣化投資一環(huán)的同時(shí)，也將探索出比特幣交易方式，從而推動(dòng)比特幣的流動(dòng)性，使其漸漸成為主流貨幣。 

　　特斯拉的態(tài)度，以及巨額的押注，吸引了一眾機(jī)構(gòu)玩家、大型托管銀行、資產(chǎn)管理巨頭，它們改變了立場(chǎng)，紛紛表示支持?jǐn)?shù)字貨幣。在幣圈，特斯拉的影響力發(fā)揮得淋漓盡致。

2015，馬斯克在巴黎氣候大會(huì)上演講，圖源特斯拉官網(wǎng)

　　而馬斯克對(duì)此的解釋是，雖然15億美元的押注是一筆足夠冒險(xiǎn)的投資，但“當(dāng)法定貨幣的實(shí)際利率為負(fù)時(shí)，只有傻瓜才不會(huì)看向別處”。 

　　在他看來(lái)，比特幣幾乎和法定貨幣一樣毫無(wú)意義，但持有比特幣比持有現(xiàn)金稍微好一些，兩者細(xì)微的差別使比特幣成為一種更好的資產(chǎn)。 

　　不過(guò)，對(duì)于特斯拉而言，15億美元的比特幣并非“毫無(wú)意義”。 

　　炒幣一夜暴富的故事，已經(jīng)在特斯拉身上上演。炒幣換來(lái)的收益，甚至讓特斯拉的生意也相形見(jiàn)絀。 

　　按照特斯拉1月購(gòu)買(mǎi)比特幣時(shí)的平均價(jià)格近3.4萬(wàn)美元計(jì)算，目前幣價(jià)為4.78萬(wàn)美元，上漲了40％。 

　　短短一個(gè)月過(guò)去，特斯拉投資比特幣的15億美元，已經(jīng)變成了21億美元。獲得的收益與特斯拉2020年凈利潤(rùn)7.21億美元不相上下。如果按照比特幣此前突破5萬(wàn)大關(guān)的價(jià)格計(jì)算，收益更是超過(guò)了特斯拉一年的利潤(rùn)。

圖源特斯拉官網(wǎng)

　　不過(guò)，馬斯克為數(shù)字貨幣站臺(tái)而推高價(jià)格一事，也使其遭遇質(zhì)疑。近期，美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家努里爾·魯比尼曾直言，在特斯拉投資加密貨幣前，馬斯克發(fā)表關(guān)于比特幣的推文是一種“市場(chǎng)操縱”行為。 

　　他希望美國(guó)政府就此調(diào)查馬斯克。而兩年前，馬斯克曾因?yàn)樵谕铺厣咸峒八接谢籗EC以“誤導(dǎo)投資人”為由提起訴訟，馬斯克不得不卸任特斯拉董事長(zhǎng)，并支付2000萬(wàn)美元的個(gè)人罰款。 

　　馬斯克曾說(shuō)，以其現(xiàn)在的影響力，說(shuō)每句話都要經(jīng)過(guò)深思熟慮。無(wú)法確定這一次馬斯克是否還將迎來(lái)監(jiān)管風(fēng)波，但在比特幣閃崩潮中成為炮灰的散戶，也許以后再也不會(huì)相信馬斯克了。

　　2 

　　燒錢(qián)的特斯拉，缺錢(qián)的馬斯克 

　　馬斯克炒幣的理由，可能指向了其個(gè)人財(cái)務(wù)的困境。 

　　回溯馬斯克的創(chuàng)業(yè)史，他一直離錢(qián)很近，屢次創(chuàng)業(yè)給帶來(lái)了大筆金錢(qián)，甚至近期一度登上首富位置，但種種跡象又表明，他持續(xù)生活在一種缺錢(qián)的狀態(tài)里。

　　1992年，馬斯克就賺得第一桶金，其創(chuàng)辦的第一家公司是互聯(lián)網(wǎng)公司Zip2。這一年2月，馬斯克將其售賣(mài)后，賺了2200萬(wàn)美元。之后，馬斯克又創(chuàng)立了提供電子郵件輔助支付的公司X.com，之后該公司與拍賣(mài)網(wǎng)站易貝合并，馬斯克因此賺了約1.8億美元。 

　　馬斯克開(kāi)始為自己的藍(lán)圖和熱情買(mǎi)單。《特斯拉傳》一書(shū)的作者，曾在特斯拉內(nèi)部工作并深入采訪的哈米什·麥肯齊寫(xiě)道，這些賺得的巨額資金，被馬斯克用來(lái)創(chuàng)立Space，也為當(dāng)時(shí)還并不知名的特斯拉融資。 

　　特斯拉的幾乎每輪融資，都有馬斯克的身影。A輪融資，馬斯克出資635萬(wàn)美元，并出任董事長(zhǎng)，之后馬斯克又領(lǐng)投特斯拉的B輪融資，追加了900萬(wàn)美元投資。2006年，谷歌創(chuàng)始人佩奇等人加入投資者行列，這輪融資馬斯克又領(lǐng)投了1200萬(wàn)美元。

2016年，馬斯克在香港創(chuàng)新論壇上演講，圖源特斯拉官網(wǎng)

　　馬斯克的個(gè)人財(cái)富在不斷地投入特斯拉，但特斯拉的燒錢(qián)能力眾所皆知。 

　　2008年，正值金融危機(jī)，特斯拉交付了首輛運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)Roadster，但研發(fā)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)預(yù)期。當(dāng)時(shí)馬斯克曾在紀(jì)錄片《電動(dòng)汽車(chē)的復(fù)仇》中說(shuō)，“這輛車(chē)的價(jià)值5000萬(wàn)美元，跟我對(duì)特斯拉的投資差不多。” 

　　兇險(xiǎn)的是，Roadster的售賣(mài)價(jià)還無(wú)法覆蓋成本，特斯拉的現(xiàn)金流也燒完了。馬斯克不得不聯(lián)合一家資管公司，為瀕臨破產(chǎn)的特斯拉提供了E輪融資的4000萬(wàn)美元過(guò)橋貸款。這筆救命錢(qián)得來(lái)不易，馬斯克尋求著身邊幾乎每一個(gè)人的幫助，包括投資者、特斯拉員工，甚至馬斯克的弟弟金巴爾都掏出了點(diǎn)錢(qián)。 

　　關(guān)于馬斯克挽救特斯拉現(xiàn)金流的故事數(shù)不勝數(shù)，那些年他售賣(mài)手里其他公司的股票，或是從其他渠道湊上資金，又多番請(qǐng)求當(dāng)時(shí)特斯拉的投資者。 

　　在《埃隆·馬斯克——追尋精彩未來(lái)的“鋼鐵俠”》一文中提到，2008年，馬斯克甚至不得已變賣(mài)自己的珍貴財(cái)產(chǎn)，如跑車(chē)邁凱輪，以籌集更多資金。除此之外，他還背負(fù)著巨額的個(gè)人貸款，但依然不斷地將個(gè)人凈資產(chǎn)投入到企業(yè)中。 

　　特斯拉燒的錢(qián)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了其融資額，但馬斯克手里還有航空公司Space X，負(fù)責(zé)找錢(qián)的馬斯克，可以說(shuō)是頂著財(cái)務(wù)和精神崩潰的雙重壓力。 

　　直到特斯拉上市這種情況才有所緩解。上市前夕，特斯拉創(chuàng)立以來(lái)籌得的3億美元資金已經(jīng)用完。特斯拉需要籌集大筆資金，馬斯克必須做一件從未做過(guò)的事情：讓公司上市。之后，特斯拉的股價(jià)不斷攀升，現(xiàn)金流問(wèn)題不難解決。 

　　但讓人意外的是，直到目前為止，馬斯克本人依然是一個(gè)“窮光蛋”。 

　　2020年5月30日，Space X將宇航員成功送上太空，馬斯克也成為了美國(guó)人心中的“鋼鐵俠”，但在此之前，馬斯克已經(jīng)將所有房產(chǎn)交給中介售賣(mài)，這筆預(yù)計(jì)超過(guò)一億美元的資金，將依舊投入到特斯拉和Space X中，而他本人打算租房居住。

馬斯克在洛杉磯貝沙灣豪華住宅區(qū)的房產(chǎn)，圖源網(wǎng)絡(luò)

　　馬斯克說(shuō)，“資產(chǎn)是一種負(fù)擔(dān)，財(cái)富會(huì)把人壓垮。”“我不需要現(xiàn)金，我把自己獻(xiàn)身于地球和火星。”但此時(shí)他與加拿大歌手Grimes的孩子已經(jīng)出生，Grimes表示，她不會(huì)花馬斯克的錢(qián)，但也希望他至少為六個(gè)兒子留下教育費(fèi)用。馬斯克最親密的人，也許最能感受到他的瘋狂。

　　過(guò)去幾年，馬斯克多次表示自己手頭的現(xiàn)金匱乏。2019年底，馬斯克與英國(guó)一名潛水員的罵戰(zhàn)，升級(jí)成誹謗案，馬斯克站上洛杉磯聯(lián)邦地區(qū)法庭，接受對(duì)方的指控，但也意外揭開(kāi)了他個(gè)人財(cái)務(wù)狀況的一角。 

　　由于對(duì)方要求索賠1.9億美元，馬斯克對(duì)陪審團(tuán)表示，他的凈資產(chǎn)大概在200億美元左右，但流動(dòng)資產(chǎn)非常低。他并不像別人以為的有那么多現(xiàn)金，“實(shí)際上真沒(méi)有”。 

　　如果要做出巨額賠償，馬斯克必須售賣(mài)特斯拉的股票，而這些年為了將控制權(quán)捏在手里，馬斯克一次也沒(méi)有賣(mài)過(guò)股票。不過(guò)，最終法院駁回了對(duì)方的索賠要求。 

　　馬斯克手里沒(méi)有現(xiàn)金，并不讓人感到意外。據(jù)彭博社報(bào)道，截止2020年12月15日，馬斯克擁有的財(cái)產(chǎn)為1580億美元，其中約1100億美元的特斯拉股票和期權(quán)，占比達(dá)到70%。其他187億美元主要來(lái)自Space X的股權(quán)，70億美元由現(xiàn)金、房屋、汽車(chē)和其他資產(chǎn)組成。 

　　2021年1月，特斯拉的股價(jià)持續(xù)上漲，馬斯克凈資產(chǎn)突破2000億美元，登上世界首富的位置。馬斯克手里的財(cái)產(chǎn)水漲船高，但依舊主要以股票和期權(quán)的方式存在。 

　　不愿賣(mài)掉手中特斯拉股份，馬斯克只能一直通過(guò)股票質(zhì)押的方式貸款。換來(lái)的錢(qián)要么被用來(lái)投資創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，要么用來(lái)增持特斯拉的股票。

　　錢(qián)總有花完的時(shí)候，這導(dǎo)致，截止2020年4月28日馬斯克擁有的特斯拉股票已經(jīng)有54%被當(dāng)作抵押物，而一年前這一比例還是40%。 

　　如果馬斯卡想要獲得更多資金，必須保證特斯拉的股價(jià)持續(xù)上漲。 

　　幸運(yùn)的是，特斯拉在2020年有許多利好的消息。在1月1日正式發(fā)售的國(guó)產(chǎn)Mode Y，賣(mài)出了超預(yù)期的成績(jī)。特斯拉全年生產(chǎn)和交付約50萬(wàn)輛的成績(jī)，也兌現(xiàn)了馬斯克原定的承諾。

　　比特幣投資也是馬斯克給特斯拉找錢(qián)的重要?jiǎng)幼鳌?nbsp;

　　特斯拉擺脫虧損已久，連續(xù)6個(gè)季度盈利，但盈利情況并不可觀。2020年度，特斯拉歸屬于股東的凈利潤(rùn)達(dá)到7.21億美元。由于與此前市場(chǎng)預(yù)期的12.72億美元有不少距離，財(cái)報(bào)發(fā)布后，股價(jià)也應(yīng)聲下跌。 

　　但特斯拉通過(guò)比特幣獲得的賬面收入是驚人的。 

　　盈利的增加，可以讓特斯拉做更多事，也可以進(jìn)一步推高其股價(jià)。保持外界對(duì)特斯拉的樂(lè)觀，是馬斯克必須做的功課。 

　　不過(guò)，特斯拉的股價(jià)遲早有一天將到達(dá)天花板，馬斯克的貸款也需要償還。 

　　目前，馬斯克在特斯拉無(wú)法獲得持續(xù)性的工資或其他福利。根據(jù)美國(guó)證監(jiān)會(huì)的文件，馬斯克一度只拿3.3萬(wàn)美元的年薪。 

　　馬斯克更多的收入來(lái)自股票和期權(quán)，但這需要依靠完成績(jī)效獲得。舊金山Baker Avenue資產(chǎn)管理公司首席策略師金·利普預(yù)計(jì)，特斯拉今年的交付目標(biāo)接近90萬(wàn)輛，第四季度調(diào)整后的凈利潤(rùn)將達(dá)到23億美元，同比增長(zhǎng)92%。 

　　這足以讓馬斯克有資格獲得2018年簽署的薪酬方案中，12筆期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)中的第五筆，以每股70美元購(gòu)買(mǎi)840萬(wàn)股特斯拉股票，比當(dāng)前股價(jià)折價(jià)逾90%。據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》報(bào)道，按照此次股票期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)算，過(guò)去17年馬斯克的年薪約為20億美元。 

　　這筆錢(qián)不足以讓馬斯克還清貸款，馬斯克的財(cái)務(wù)狀況很難得到緩解。

　　3

　　一場(chǎng)危險(xiǎn)的游戲 

　　炒幣注定是一場(chǎng)危險(xiǎn)的游戲，閃崩的速度比想象中更快。 

　　當(dāng)比特幣的價(jià)格大幅下跌，馬斯克和特斯拉無(wú)法置身事外。 

　　“特斯拉的股價(jià)現(xiàn)在直接與比特幣價(jià)格掛鉤”。Wedbush分析師丹尼爾·艾夫斯近期表示，在特斯拉向這種劇烈波動(dòng)的加密貨幣投資了15億美元后，造成了如今的局面。 

　　2月22日，特斯拉股價(jià)收盤(pán)下跌8.55%，創(chuàng)造了特斯拉自2020年9月23日收盤(pán)跌10.34%以來(lái)的最大跌幅。次日，特斯拉股價(jià)又在盤(pán)前交易中下跌逾7%。 

　　股價(jià)大跌后，馬斯克的資產(chǎn)凈值縮水了152億美元，同時(shí)也把全球首富的寶座拱手交給亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯。 

　　比特幣的投資收益矚目，炒幣帶來(lái)的利潤(rùn)，幫助特斯拉支撐起盈利數(shù)據(jù)，但比特幣的高波動(dòng)性，也會(huì)給特斯拉帶來(lái)難以預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)。 

　　比特幣作為一個(gè)灰色產(chǎn)業(yè)，近些年漸漸進(jìn)入主流。比特幣近期在支付方式和價(jià)值存儲(chǔ)等方面的功能，得到了一定認(rèn)可，也發(fā)生了里程碑式事件——2020年，全球知名在線支付系統(tǒng)PayPal，曾允許用戶使用加密貨幣進(jìn)行購(gòu)物。 

　　橋水基金創(chuàng)始人達(dá)利歐曾表示，“比特幣是一種鬼才發(fā)明”，他表示考慮將加密貨幣作為新基金的投資選擇，為客戶提供對(duì)法幣貶值的保護(hù)。 

　　達(dá)利歐代表了許多投資者的態(tài)度。由于新冠疫情影響，各國(guó)投資者擔(dān)憂經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩，將影響自身資產(chǎn)，而期望加密貨幣為資產(chǎn)提供安全保障。同時(shí)，全球?qū)γ涝湃味鹊慕档停?fù)利率時(shí)代的環(huán)境下，比特幣的稀缺性受到市場(chǎng)的肯定。 

　　但不可忽略的是，反對(duì)者也表達(dá)了比特幣泡沫論的觀點(diǎn)。 

　　Rosenberg Research經(jīng)濟(jì)學(xué)家戴維·羅森伯格曾表示，在這么短的時(shí)間內(nèi)比特幣的拋物線走勢(shì)是非常不正常的。 

　　泡沫論之外，比特幣也被認(rèn)為是一種投機(jī)性的高風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)。過(guò)去比特幣經(jīng)歷的四輪泡沫，最夸張的時(shí)候，比特幣在一年之內(nèi)從近2萬(wàn)美元，暴跌至3164美元的低估。 

　　歷史證明，比特幣是殘酷而瘋狂的。 

　　同時(shí)，比特幣還游離于灰色地帶，沒(méi)能被監(jiān)管正名。 

　　目前比特幣還無(wú)法證明功能的穩(wěn)定和完善，其能被輕松用于洗錢(qián)、集資等非法勾當(dāng)，造成了監(jiān)管的擔(dān)憂。

　　歷史上，監(jiān)管態(tài)度的不明朗，曾數(shù)次影響了比特幣的價(jià)格。美國(guó)財(cái)長(zhǎng)耶倫一直是比特幣的反對(duì)派，其在2月22日晚間表示，比特幣經(jīng)常被用于非法融資，其應(yīng)用效率低下，比特幣具有高度的投機(jī)性，并提醒投資者應(yīng)該當(dāng)心。 

　　SEC、歐洲央行在內(nèi)的各方都曾表達(dá)過(guò)對(duì)比特幣的警惕，這也是造成比特幣近期下跌的原因之一。另外，技術(shù)的不兼容、算力流失等問(wèn)題，也一直是比特幣的風(fēng)險(xiǎn)要素。 

　　馬斯特投資比特幣的選擇，無(wú)疑是極其冒險(xiǎn)的。 

　　要知道，特斯拉還處在需要大量融資的境地，其在2020年通過(guò)三次融資共獲得123億美元，未來(lái)馬斯特還需繼續(xù)提升產(chǎn)量和銷量，仍處于快速擴(kuò)張的階段。 

　　盡管連續(xù)數(shù)個(gè)季度盈利，但特斯拉的現(xiàn)金流并不充沛。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉2020年減去資本支出后的自由現(xiàn)金流為28億美元，第四季度自由現(xiàn)金流達(dá)19億美元。 

　　馬斯克將15億美元投入比特幣市場(chǎng)，而非用于資本投入或研發(fā)支出，讓人驚訝。 

　　投資加密貨幣，是馬斯克在玩火，但也有可能“引火燒身”，將自己與特斯拉置于懸崖的邊緣。 

（聲明：本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表新浪網(wǎng)立場(chǎng)。）