記者/伍洋宇

　　11月19日，據天眼查App顯示，小米汽車科技有限公司于11月18日成立，法定代表人為雷軍，是小米宣布造車后成立的第二家汽車公司。

　　該公司注冊資本10億元，注冊地為北京，經營范圍包括新能源車整車制造、汽車整車及零部件的技術研發等，由小米科技有限責任公司100%控股。后者由雷軍、黎萬強、洪峰、劉德四位小米重要人物聯合控股，為小米系投資的主要主體之一，其中雷軍占據77.8%股份，為第一大股東兼董事長。

　　距離第一家小米汽車公司成立還沒有過去太久。在三月底正式宣布造車后，9月1日，雷軍在微博發布小米汽車正式注冊的消息，公司名為小米汽車有限公司，注冊資金100億元，法人代表由雷軍擔任，小米通訊技術有限公司對其全資持股。

　　不過，10月15日，該公司持股信息發生變更，全資股東為一家注冊于香港地區的公司Xiaomi EV Limited。

　　10月19日，雷軍再次公開表示，小米造車目前的各項進展快于他的預期，預計2024年上半年正式量產——這與當初“三年見到小米第一臺車”的言論大體一致。

　　團隊素來是打勝仗的重中之重，小米正在緊鑼密鼓籌備當中。

　　從內部來看，小米汽車注冊成立當天，雷軍曬出團隊合影，包括他、CFO林世偉、聯合創始人劉德、集團總裁王翔、聯合創始人洪峰、SVP盧偉冰在內共有17人，無一不是在小米過去業務中擔任重要角色的骨干，但其中僅有一位原寶馬集團資深設計師具有真正的汽車行業背景。

　　小米在外的“招兵買馬”也在如火如荼進行中，除了雷軍在微博親自發招聘廣告，為小米汽車自動駕駛部門招募自研L4級別智能駕駛能力的500名技術人員外，多個招聘平臺及小米官網都可以看到小米對集結造車人才的迫切。

　　據虎嗅報道，小米造車曾顯現出2萬人競爭300余個崗位的激烈場面，在討論之中，傳統汽車品牌技術口的研發骨干和自動駕駛領域技術方案的供應商最有意向加入小米。

　　此外，自上半年以來，小米已通過收購或投資等方式，布局了造車產業鏈上下游的多家公司，包括5億元收購的自動駕駛公司Deep Motion（深動科技），以及縱目科技、禾賽科技、幾何伙伴、愛泊車、黑芝麻等。根據各家公司技術擅長，小米已完成從傳感器、自動駕駛軟件算法到自動泊車的鏈路建設。

　　盡管動作日漸頻繁，但對于小米而言，造車工作仍處于早期階段，建立團隊、定義產品等仍是當前的主要工作。