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5月6日（星期一），今日報刊頭條主要內容精華如下：
中國證券報
市場人士認為 資本市場“1+N”政策體系將加快落地實施
據新華社4月30日消息，中共中央政治局4月30日召開會議。會議強調，要積極發展風險投資，壯大耐心資本。會議還強調，要持續推動中小金融機構改革化險，多措并舉促進資本市場健康發展。
強化退市監管 A股激濁揚清
隨著2023年年報披露收官，又有多家上市公司因財務不達標或被出具無法表示意見的審計報告等問題，拉響了退市警報。截至4月30日，A股今年以來已有24家公司“鎖定”退市，其中，已有9家公司完成退市，15家公司拉響退市警報。
新質生產力發展勢頭良好 滬市公司去年實現凈利潤4.3萬億元
截至4月末，滬市上市公司均完成2023年年度報告披露。從整體看，2023年，滬市公司共計實現營業收入逾51.8萬億元，實現凈利潤4.3萬億元。
新版指引將提高 科創板申報企業“硬科技”含量
證監會日前公布了新修改的《科創屬性評價指引（試行）》。修改后的《指引》適度提高了對科創板擬上市企業的研發投入、發明專利數量及營業收入復合增長率要求，旨在引導科創企業更加重視科研投入和科研成果產業化，促進申報企業質量進一步提升。
上海證券報
筑穩向新 滬市主板公司內生穩定性持續增強
截至4月30日，滬市主板全部公司完成2023年年報披露。在經濟運行整體回升向好的有力支撐下，滬市主板公司經營業績保持穩定，盈利質量持續改善，因地制宜發展新質生產力邁出堅實步伐。
證監會進一步優化北交所輔導監管工作 將輔導監管與公司表現相結合
據中國證監會發布的消息，近日，證監會制定發布《監管規則適用指引——北京證券交易所類第1號：全國股轉系統掛牌公司申請在北京證券交易所發行上市輔導監管指引》（下稱“北交所輔導指引”），首次以監管規則適用指引形式，對新三板掛牌公司通過“層層遞進”路徑在北交所上市的輔導監管進行系統規范，并將輔導監管與公司表現相結合，明確了公司輔導期可少于3個月的要求。
擬IPO券商2023年業績出爐 4家營收凈利同比雙增長
近期，多家擬IPO券商披露了2023年年報。IPO候場券商業績成色如何？整體來看，排隊上市的6家券商中，有4家券商2023年實現了營收、凈利潤同比雙增長。
外資增配中國資產加速 A股“紅五月”可期
4月底，A股市場整體上漲，滬指站上3100點，并創出今年以來新高，深證成指、創業板指等其他主要指數也顯著反彈。“五一”假期，海外市場表現普遍較佳，其中中國資產表現亮眼。納斯達克中國金龍指數5月1日至3日累計漲幅達8.47%，港股市場同樣在假期延續了上漲態勢。
證券時報
港股創6年來最長連漲紀錄 機構看好A股“紅5月”
“五一”期間，港股延續此前上升勢頭，5月3日恒生指數高開高走收報18475.92點，創8個月來新高；科技股表現更為亮眼，恒生科技指數大漲2.74%，盤中站上4000點大關。整個假期，恒指大漲逾4%領漲全球，恒生科技指數更是飆升超7%。往前看，恒生指數已連續9個交易日收漲，創2018年2月以來最長連漲紀錄。
“股神”巴菲特為何出言謹慎？
盡管少了老搭檔芒格，在今年伯克希爾公司的股東大會上，將滿94歲的“股神”巴菲特依然回答了超過40個問題，包括公司巨額的現金儲備、減持蘋果公司股票、海外市場和新興產業的投資機會等投資者關心的問題。整個股東大會問答環節持續6個小時，巴菲特一如既往地思維清晰、邏輯縝密，但對于希望從中找到投資機會的人來說，可能會有些失望。
4月新能源汽車銷量出爐 多家車企跟進“以舊換新”政策
近日，多家新能源車企公布4月交付數據或銷量數據。其中，新能源汽車龍頭比亞迪繼續保持領跑優勢。5月5日晚間比亞迪公告顯示，公司4月銷售新能源汽車31.32萬輛，同比增長49%； 1~4月累計銷量93.95萬輛，同比增長23%。
低配股成公募基金“座上賓” 釋放技術性牛市信號
證券時報記者注意到，4月開始，公募資金由守轉攻，不少公募抱團股的倉位開始讓位于低配股，使其漸成公募的“座上賓”。這也意味著，基金經理已從“賺業績增長的錢”向“賺估值提升的錢”轉變，風險偏好不僅顯見拐點，而且獲得了大幅的提升。
證券日報
兩方面入手壯大耐心資本 為發展新質生產力提供長期穩定金融活水
4月30日，中共中央政治局會議提出，要因地制宜發展新質生產力。要加強國家戰略科技力量布局，培育壯大新興產業，超前布局建設未來產業，運用先進技術賦能傳統產業轉型升級。要積極發展風險投資，壯大耐心資本。
政治局會議：化解房地產、地方債務風險 貨幣政策積極下好“先手棋”
貨幣政策恰如經濟航船的舵手，引領經濟向增長、繁榮與穩定的方向航行。從全球視角看，世界百年未有之大變局加速演進，國際金融市場波動加劇，各國央行都在進行貨幣政策工具創新，我國也不例外。
多條高鐵線調整票價旨在建立靈活定價機制 專家：有望提升相關上市公司盈利能力
近日，中國鐵路12306官網發布四則調價公告，公告顯示，為進一步提升高鐵運營品質、滿足旅客不同出行需求，決定自2024年6月15日起，對京廣高鐵武廣段、滬昆高鐵滬杭段、滬昆高鐵杭長段、杭深鐵路杭甬段上運行的時速300公里及以上動車組列車公布票價（無折扣的全價票票價）進行優化調整，并根據市場狀況，區分季節、日期、時段、席別等因素，建立靈活定價機制，實行有升有降、差異化的折扣浮動策略。
上市券商積極推進“提質增效重回報”：2023年度分紅或超420億 多家券商今年擬中期分紅
2023年年報和2024年一季報披露已收官。期間，多家券商圍繞聚焦主責主業、提升投資者回報等主題發布最新經營戰略規劃。其中，在上市券商2023年度擬合計分紅總額超420億元的基礎上，不少券商相繼發布“提質增效重回報”相關行動方案，并提出擬增加中期分紅頻次等。
責任編輯：石秀珍 SF183
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