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專題:滬指時(shí)隔3個(gè)月重返3000點(diǎn) A股修復(fù)行情有望延續(xù)
對于埃隆·馬斯克來說,今年并不是開局最好的一年。
這位全球首富在特斯拉、SpaceX 和X 都面臨著問題,從特斯拉的估值暴跌到的X廣告商流失。
以下是馬斯克一直在處理的一些燙手山芋:
特斯拉市值暴跌
在經(jīng)歷了輝煌的 2023 年之后,由于投資者擔(dān)心全球電動(dòng)汽車銷售放緩,特斯拉股價(jià)自年初以來已下跌近23%。
晨星股票策略師塞斯·戈德斯坦(Seth Goldstein)上個(gè)月表示:“我認(rèn)為市場正試圖對明年的增長率進(jìn)行定價(jià),并可能假設(shè)電動(dòng)汽車銷量放緩將轉(zhuǎn)化為特斯拉銷量放緩。由于特斯拉是一只高增長股票,即使是小幅下調(diào)也會(huì)對其估值產(chǎn)生很大影響。”
特斯拉也將全球最大電動(dòng)汽車制造商的桂冠讓給了比亞迪。盡管今年比亞迪的股價(jià)也下跌了約 12%。
據(jù)估算,特斯拉今年的股價(jià)下跌使其估值蒸發(fā)了約1880億美元。截至上周五收盤,該股略低于192美元,公司市值僅略高于6000億美元。
Roth MKM 分析師克雷格·歐文 (Craig Irwin) 認(rèn)為特斯拉估值過高,并為其股票設(shè)定了85美元的目標(biāo)價(jià)。
值得注意的是,該股與去年這個(gè)時(shí)候的水平相當(dāng)。盡管特斯拉的股價(jià)較巔峰時(shí)期已縮水一半以上,但其股價(jià)在過去五年中仍上漲了近 900%。
然而,2024 年的慘敗讓特斯拉在七強(qiáng)科技公司這一飛速發(fā)展的大型科技股中的地位面臨風(fēng)險(xiǎn)。它現(xiàn)在的價(jià)值遠(yuǎn)低于沃倫·巴菲特的伯克希爾·哈撒韋公司和制藥巨頭禮來公司,以及微軟、蘋果、英偉達(dá)、 Alphabet、亞馬遜和Meta。
馬斯克自己的財(cái)富與他持有的特斯拉21%的股份密切相關(guān),由于這家電動(dòng)汽車制造商的股市困境,他的個(gè)人財(cái)富今年減少了約210億美元。不過,在你開始為馬斯克感到難過之前,他的身價(jià)仍然高達(dá)2080億美元。
股東們還不得不應(yīng)對上個(gè)月的一篇報(bào)道,該報(bào)道稱,一些高管和董事會(huì)成員對馬斯克使用LSD、可卡因和氯胺酮等物質(zhì)感到擔(dān)憂。他否認(rèn)了這些說法。
550億美元薪酬方案被裁定無效
雪上加霜的是,特拉華州的一名法官上個(gè)月還裁定馬斯克不得支付特斯拉550億美元的薪酬。
馬斯克作為特斯拉CEO的薪水為零。相反,他的薪酬與公司的增長掛鉤。
特拉華州的裁決可能會(huì)威脅到他全球首富的頭銜,因?yàn)轳R斯克的大部分財(cái)富都與他在特斯拉的股權(quán)掛鉤。
自裁決以來,馬斯克猛烈抨擊特拉華州不適合企業(yè)經(jīng)營,并承諾召開股東投票,將這家電動(dòng)汽車制造商的注冊地轉(zhuǎn)移到德克薩斯州。他的另一家公司SpaceX已申請將注冊地遷至德克薩斯州。
X平臺(tái)廣告商流失
馬斯克還必須應(yīng)對自己在 X 制造的問題,這家前身為推特的社交媒體公司自2022年10月被馬斯克收購以來似乎一直處于永無休止的危機(jī)狀態(tài)。
廣告商已開始退出該平臺(tái),以回應(yīng)馬斯克在去年11 月支持所謂的“反猶”言論,然后又直言不諱地告訴那些對他不滿的大牌贊助商滾蛋(甚至爆了粗口)。
數(shù)據(jù)顯示,2023 年廣告支出下降 54%,至 18.9 億美元,導(dǎo)致 X在超級碗期間難以銷售廣告位來宣傳熱門話題。據(jù) BI 此前報(bào)道,X 上留下的廣告商有時(shí)是為了人工智能“脫衣”應(yīng)用程序和可疑的加密服務(wù)。
馬斯克本周向他的 1.73 億粉絲發(fā)送了一條 X Ads 帖子,這似乎是為了吸引廣告商的興趣。
據(jù)報(bào)道,自馬斯克接手 X 以來,資產(chǎn)管理公司富達(dá) (Fidelity) 多次下調(diào)了其所持X股份的價(jià)值,目前認(rèn)為該公司的價(jià)值比他440億美元的收購價(jià)低了 71%。不過,富達(dá)上個(gè)月確實(shí)將 X 控股的估值提高了 11%。
Starlink的掙扎
最后,馬斯克的 SpaceX 因俄羅斯聲稱使用其星鏈衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)終端而陷入爭論。
烏克蘭一再聲稱俄羅斯軍隊(duì)在其領(lǐng)土上使用星鏈。馬斯克此前否認(rèn)了這些指控,但基輔本周表示,正在與 SpaceX 合作,禁止俄羅斯進(jìn)入。
SpaceX 也不得不推遲周二的發(fā)射,再次推遲其登月計(jì)劃。
上周四,總部位于休斯敦的直覺機(jī)器公司(Intuitive Machines)搶先一步,其無人駕駛的“奧德修斯”著陸器成功登陸月球表面,成為第一個(gè)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的私人航天公司。
責(zé)任編輯:于健 SF069
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