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北京時間1日凌晨，美股周二收高，三大股指在1月份均錄得漲幅。標(biāo)普500指數(shù)創(chuàng)2019年以來的最佳1月份表現(xiàn)。市場繼續(xù)關(guān)注美股財報與美聯(lián)儲的政策前景。
道指收漲368.95點，漲幅為1.09%，報34086.04點；納指漲190.74點，漲幅為1.67%，報11584.55點；標(biāo)普500指數(shù)漲58.83點，漲幅為1.46%，報4076.60點。
在1月份，道指上漲超過2.8%，標(biāo)普500指數(shù)上漲約6.2%，納指上漲近10.7%，三大股指均錄得四個月內(nèi)的第三個月度漲幅。
標(biāo)普500指數(shù)同時創(chuàng)下2019年以來的最佳一月份表現(xiàn)。納指則創(chuàng)7月份以來的最大月度漲幅。
Trivariate Research分析師Adam Parker表示：“我對年初股市持樂觀態(tài)度，其原因是，修正大多是針對過去的，而且人們變得過于消極了。”
1月份美股表現(xiàn)穩(wěn)健，對市場來說可能是一個好兆頭，并可能預(yù)示著未來幾個月的持續(xù)上漲。
卡森集團的Ryan Detrick在一條推文中表示，從歷史上看，在標(biāo)準(zhǔn)普爾指數(shù)頭一年錄得跌幅、第二年1月份上漲超過5%的五個例子中，該基準(zhǔn)指數(shù)在第二年里平均上漲了30%。
但本周繁忙的財報可能使最近的美股漲勢受到威脅。投資者在密切關(guān)注這些最大的公司的評論，看它們在通脹與消費者開支放緩環(huán)境下最擔(dān)心的是什么。
工業(yè)巨頭卡特彼勒收跌3.5%，該公司第四財季調(diào)整后每股收益3.86美元，上年同期2.69美元，預(yù)估3.97美元。營收166.0億美元，同比增長20%，預(yù)估158.8億美元。
通用汽車第四財季凈銷售額和營收431.1億美元，預(yù)估405.1億美元。通用汽車公司預(yù)計2023年調(diào)整后每股收益6.00美元至7.00美元。通用汽車公司預(yù)計2023年調(diào)整后EBIT 105億美元至125億美元，預(yù)計2023年凈利潤87億美元至101億美元。
市場同時也在關(guān)注從周二開始的美聯(lián)儲貨幣政策會議。交易商們普遍預(yù)計美聯(lián)儲將加息25個基點，但他們更關(guān)注美聯(lián)儲官員們有關(guān)希望加息到多高、或者計劃何時降息的評論。
安聯(lián)首席經(jīng)濟顧問、太平洋投資管理公司（PIMCO）前首席執(zhí)行官Mohamed El-Erian表示，美聯(lián)儲應(yīng)在本周的會議上將基準(zhǔn)利率上調(diào)50個基點，理由是政策方面的風(fēng)險管理、棘手的通脹和美聯(lián)儲的信譽。
El-Erian承認(rèn)，美聯(lián)儲很可能會像他們所暗示的那樣，將加息幅度下調(diào)至25個基點，從而符合市場預(yù)期。然而，他認(rèn)為更大幅度的加息將是一個更為謹(jǐn)慎的舉措，使美聯(lián)儲更接近于限制其加息周期。
IMF也呼吁全球央行不要停下加息步伐，直至完全消除通脹。該機構(gòu)貨幣和資本市場部門主管Tobias Adrian表示，盡管在能源成本下降后，全球許多國家的整體消費者價格漲幅有所回落，但潛在壓力可能尚未見頂。
他補充表示，這意味著貨幣收緊程度不夠帶來的風(fēng)險仍高于加息過高。“全球央行的首要任務(wù)仍是讓通脹回到目標(biāo)水平。堅持到底，繼續(xù)收緊政策，當(dāng)然是我們希望看到的。”
海外消息面，歐元區(qū)宣布四季度GDP環(huán)比意外增長0.1%。
歐盟統(tǒng)計局周二發(fā)布歐元區(qū)四季度GDP初值，數(shù)據(jù)顯示，20個歐元區(qū)國家的國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）環(huán)比增長0.1%，高于此前預(yù)期的-0.1%，較前值0.3%有所下降。
好于預(yù)期的經(jīng)濟表現(xiàn)，以及核心通脹繼續(xù)攀升可能會鞏固歐央行的鷹派加息的道路，歐央行官員們認(rèn)為通脹對經(jīng)濟的威脅比經(jīng)濟衰退更大，其正在關(guān)注總體價格的回落。
焦點個股
特斯拉遞交給美國證券交易委員會（SEC）的10-K文件顯示，2022年特斯拉總營收為814.62億美元，同比增加51%。其中，中國市場實現(xiàn)營收181.45億美元，占比22.27%；美國市場實現(xiàn)營收405.53億美元，占比高達49.78%，仍舊是特斯拉最大的市場。
此外該公司周二宣布，2022年共生產(chǎn)1369611輛汽車，交付1313851輛汽車；確認(rèn)年度總收入為814.6億美元，同比增長276.4億美元；2022年歸屬于普通股股東的凈利潤為125.6億美元，同比增長70.4億美元；2022年資本支出為71.6億美元，2021年為64.8億美元。
特斯拉目前預(yù)計2023年的資本支出介于60億-80億美元之間，在接下來的兩個財年每年將介于70億-90億美元之間。
據(jù)媒體報道，大眾汽車考慮在加拿大安大略省建設(shè)一座電池廠。安大略省當(dāng)?shù)匾患矣握f機構(gòu)的記錄顯示，大眾汽車正在當(dāng)?shù)亍罢{(diào)查可能的生產(chǎn)基地”，安大略省已提出“通過投資或其它激勵措施支持該項目”。大眾首席執(zhí)行官奧利弗-布魯姆尋求與加拿大7個有關(guān)部門交流。
在波音位于華盛頓州的工廠舉行儀式后，最后一架波音747將于1月31日交付給貨運公司亞特拉斯航空（Atlas Air）。
航運巨頭馬士基集團1月27日宣布旗下品牌整合計劃，此次品牌整合將包括漢堡南美（Hamburg Süd）、海陸馬士基（Sealand）、特為（Twill）等在內(nèi)的多個品牌。該公司稱，對于每個品牌在不同地區(qū)的未來規(guī)劃，將在做出結(jié)論前全面、深入研究。
埃克森美孚宣布第四財季營收954.3億美元，預(yù)期873億美元；凈利潤127.5億美元，預(yù)期88.7億美元；調(diào)整后每股盈利3.4美元，市場預(yù)期3.3美元。
音樂流媒體公司Spotify周二宣布第四財季訂閱用戶為2.05億，同比增長14%，月活用戶達4.89億，同比增長20%。幾乎所有的關(guān)鍵績效指標(biāo)都超過了預(yù)期。
麥當(dāng)勞第四財季同店銷售增加12.6%，上年同比增長12.3%；第四季度業(yè)績美國同店銷售增長10.3%，上年同比增長7.5%，預(yù)估增長7.8%；每股收益2.59美元，上年同期2.18美元；營收59.3億美元，同比下降1.4%，預(yù)估56.3億美元；經(jīng)營利潤25.8億美元，同比增加7.7%，預(yù)估26億美元。
麥當(dāng)勞CEO稱美國消費者活動狀況仍保持韌性，但出現(xiàn)了一定程度的“消費降級”現(xiàn)象。
輝瑞第四財季營收243億美元，預(yù)估242.3億美元；第四季度調(diào)整后每股收益1.14美元，上年同期1.08美元。輝瑞預(yù)計2023年營收670億美元至710億美元，預(yù)估為717.5億美元；預(yù)計2023年調(diào)整后每股收益3.25美元至3.45美元，預(yù)估4.31美元。
卡特彼勒第四財季調(diào)整后每股收益3.86美元，上年同期2.69美元，預(yù)估3.97美元。營收166.0億美元，同比增長20%，預(yù)估158.8億美元。
通用汽車公司第四財季凈銷售額和營收431.1億美元，預(yù)估405.1億美元。通用汽車公司預(yù)計2023年調(diào)整后每股收益6.00美元至7.00美元。通用汽車公司預(yù)計2023年調(diào)整后EBIT 105億美元至125億美元。該公司預(yù)計2023年凈利潤87億美元至101億美元。
通用汽車CEO稱該公司將從拜登政府的通脹削減法案（IRA）獲得“巨大的利益”。
其他市場面，周二紐約商品交易所4月交割的黃金期貨價格上漲6.10美元，漲幅為0.3%，收于每盎司1945.30美元。FactSet數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)最活躍合約的價格，黃金本月上漲超過6%。
美國WTI原油期貨價格經(jīng)過震蕩之后收高1.2%，收于每桶78.87美元。在整個1月份，美國WTI原油累計下跌1.39美元，跌幅為1.7%。
責(zé)任編輯：張俊 SF065
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