財(cái)聯(lián)社10月4日訊（編輯 趙昊）周一（10月3日），特斯拉公司股價(jià)大幅走低，收跌8.61%報(bào)每股242.40美元，創(chuàng)近四個(gè)月以來最大單日跌幅。

　　經(jīng)歷了這一日的暴跌，這家電動(dòng)汽車制造龍頭的市值蒸發(fā)了超710億美元，現(xiàn)為7541億美元。市場(chǎng)分析指出，特斯拉大跌的主要原因是其最新公布的三季度交付量不及市場(chǎng)預(yù)期。

　　上周日（10月2日）公布在特斯拉官網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，公司第三季度汽車交付量為343，830輛，不及市場(chǎng)預(yù)估的357，900輛。其中Model 3/Y兩個(gè)車型的交付量為325，158輛，Model S/X為18，672輛。

　　產(chǎn)量方面，特斯拉第三季度汽車產(chǎn)量錄得365，923輛，高于市場(chǎng)預(yù)估的359，900輛。其中Model 3/Y兩個(gè)車型的產(chǎn)量為345，988輛，Model S/X為19，935輛。

　　需要指出的是，雖然三季度交付量不及市場(chǎng)預(yù)期，但已經(jīng)是該公司有史以來的最高水平，打破了2022年一季度創(chuàng)下的31萬輛紀(jì)錄。

　　不過，數(shù)據(jù)也傳達(dá)出一些負(fù)面的消息，最顯而易見的就是交付量和產(chǎn)量的差值開始擴(kuò)大。有分析稱，這意味著公司在將汽車送至客戶處的過程中遇到了瓶頸。

　　另外放眼全球形勢(shì)，經(jīng)濟(jì)的不景氣令投資者開始懷疑汽車市場(chǎng)對(duì)特斯拉產(chǎn)品的強(qiáng)勁需求可能難以為繼。

　　近期全球央行紛紛進(jìn)入緊縮的貨幣周期，消費(fèi)者借貸成本顯著上升，伴隨著特斯拉在一些地區(qū)的提價(jià)，分析師開始對(duì)該公司汽車的需求感到擔(dān)憂。

　　摩根大通首席汽車股票研究分析師Ryan Brinkman寫道，“有說法認(rèn)為是供應(yīng)限制了交付，但我們覺得出現(xiàn)‘需求破壞’的可能性很大。”

　　作為行業(yè)龍頭，特斯拉的汽車交付量也常被拿來當(dāng)作行業(yè)的“晴雨表”。GuideStone資本管理公司的Brandon Pizzurro表示，這個(gè)負(fù)面影響在小型車企身上會(huì)放大，行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)線可能會(huì)變得平坦。

　　值得一提的是，特斯拉此前曾提出“年交付量增長(zhǎng)50%”的目標(biāo)，這意味著公司需要在今年的最后一季度實(shí)現(xiàn)超過45萬輛的交付數(shù)。上周有消息稱，公司計(jì)劃在這期間生產(chǎn)近49.5萬輛Model Y和Model 3。

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責(zé)任編輯：于健 SF069