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全球財經媒體昨夜今晨共同關注的頭條新聞主要有：
億萬富翁對沖基金投資者阿克曼（William Ackman）周四表示，美聯儲的超寬松貨幣政策創造了“經典泡沫”，他認為美聯儲將需要更快地收緊政策以對抗通脹。
“我們正處于由美聯儲推動的典型泡沫中，”沖基金潘興廣場資本管理公司（Pershing Square Capital Management）創始人兼CEO阿克曼表示。
最新數據顯示，美國10月份消費者價格飆升6.2%，創下1990年11月以來最高點。
“每個指標都在閃爍紅色警報，”阿克曼說，他提到了房地產、藝術品市場和股票市場的價格飆升。
阿克曼表示，通脹是他的對沖基金今年面臨的最大風險，并預計美聯儲將不得不很快加息。
蘋果著眼攻克行業難關推出全自動駕駛汽車 據悉近期突破關鍵里程碑
知情人士透露，蘋果公司力爭加快電動汽車研發速度，重新將項目重點放到全自動駕駛能力方面，致力于解決困擾整個汽車產業的技術挑戰。
過去幾年，蘋果公司的汽車團隊一并探索了兩條路徑：研發一款擁有有限自動駕駛能力的車型，專注于轉向和加速，與目前許多汽車相仿；亦或是打造一款配備全自動駕駛能力的車型，無需人類參與。
在新的帶頭人--蘋果手表軟件主管Kevin Lynch--的領導下，現在工程師們重點關注第二條路徑。知情人士稱，Lynch希望首款車型配備全自動駕駛系統。因此事未公開，知情人士要求匿名。
蘋果內部設定的目標是在四年內推出自動駕駛汽車，比今年早些時候一些工程師所計劃的五至七年更快。但是時間無法確定，能否實現2025年推出汽車的目標取決于公司是否有能力完成自動駕駛系統，而這是一項艱巨的任務。如果蘋果無法實現目標，可能推遲發布，或是先發布一款技術能力較弱的車型。
微軟聯合創始人比爾·蓋茨（Bill Gates）稱，在不出現新變種的前提下，到明年年中，新冠肺炎導致的死亡率和感染率可能會降至低于流感的水平。
蓋茨在新加坡參加一場經濟論壇時表示，在自然免疫和疫苗免疫，以及新興的口服療法的幫助下，新冠肺炎導致的死亡率和發病率應該會大幅下降。
蓋茨還稱，明年全球接種新冠肺炎疫苗的限制將發生變化，因為供應問題即將得到解決，取而代之的是物流問題，即如何分發所有的疫苗。
蓋茨在接受采訪時表示：“疫苗方面是一個非常好的消息，到明年年中，供應限制將在很大程度上得到解決。之后，我們將面臨物流和需求方面的問題。”
隨著美國經濟從疫情中復蘇，曾經是折扣和便宜商品天堂的電子商務卻已成為穩定的通脹來源。
根據軟件公司Adobe Inc．的數據，10月在線物價同比上漲1.9%，環比上漲0.9%。這是Adobe數字物價指數連續第17個月上漲，此前則連跌超過六年。
假日購物季開始時——零售商通常這個時候會打折以促進銷售——出現物價上漲是美國通脹有多普遍的另一個跡象。
Adobe預計，這個假日季消費者每4美元中就會有1美元花在網上。
“隨著電子商務在整體零售中占據更大的份額，這種定價趨勢已成為更重要的對消費者的凈影響指標，”Adobe分析師Vivek Pandya在一份報告中表示。
高盛資產管理表示，由英國脫歐引起的勞動力短缺可能意味著英國央行會比其他主要央行更早加息。
該機構做空英國國債，預計英國央行將于下月加息，到2022年6月前再進一步加息兩次。該機構還做空英鎊，因英國和歐盟之間的貿易可能進一步受到干擾。
“英國脫歐的影響主要體現在勞動力供應方面，”高盛資產管理的全球固定收益投資組合經理Hugh Briscoe通過電郵表示。“雖說是全球性問題，但英國走出疫情之際，正在面臨尤為嚴重的勞動力短缺。”
“即使在我們認為所消化的未來一年貨幣緊縮程度過大的市場，我們也對增持敞口保持謹慎，因為隨著我們逐步接近加息周期，波動性增強的空間有所放大，”Briscoe表示。“我們認為英國的曲線過于平坦，但是錯位的情況短期之內可能會持續。”
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，特斯拉將在美國召回7600輛電動汽車，原因是司機的安全氣囊緩沖在部署過程中可能會破裂。
NHTSA稱，駕駛員座位的安全氣囊可能在展開時撕裂，導致無法在碰撞發生中充分保護駕駛員，并增加受傷的風險。
文件顯示顯示，此次召回涉及部分2021年生產的Model X和Model S車型。
今年2月，特斯拉曾宣布，將召回134951輛Model S和Model X電動汽車。這些車輛的觸摸屏系統存在問題，可能導致攝像頭圖像消失，擋風玻璃除霧和除霜系統失靈，從而降低司機在惡劣天氣下的能見度。
責任編輯：張玉潔 SF107
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