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全球財經媒體昨夜今晨共同關注的頭條新聞主要有：
2、佩洛西呼吁特朗普敦促共和黨人支持2000美元個人援助支票
經過近10個月時常引發擔憂的談判后，英國與歐盟已經達成脫歐后貿易協議框架，目前正在敲定協議措辭。
據了解情況的官員透露，英國與歐盟已經達成脫歐后貿易協議框架。
不愿具名的官員稱，談判代表正在對協議做收尾工作。其他人則謹慎表示，協議尚未敲定，若有任何關于達成協議的消息宣布，都可能還要幾小時后。
英鎊兌美元一度上漲1.6%至1.3571美元，為一周多來最大日內漲幅。英國10年期國債收益率有望創下3月以來最大漲幅。
英國首相鮑里斯·約翰遜與歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩最近幾天親自干預，數次通電話，趕在本月底英國離開歐盟單一市場前就達成協議做最后的嘗試。
若能達成協議，將給2016年英國脫歐公投以來長達近五年的談判畫上句號，并為英國與歐盟今后的貿易及合作奠定基礎。本周早些時候，英國南部港口多佛附近擁堵了數百輛貨車，提醒著人們12月31日脫歐過渡期結束時達不成協議的后果。
美國眾議院議長南希·佩洛西承諾迅速采取立法行動，將針對個人的抗疫救濟款提高至2000美元，并敦促共和黨人與民主黨人一道滿足總統唐納德·特朗普在最后時刻提出的這個危及歷史性抗疫紓困方案前景的要求。
佩洛西周三致函國會同僚，強調眾議院一致同意將個人援助款從600美元提高至2000美元需要共和黨領袖凱文·麥卡錫的支持。特朗普周二表示600美元不夠，并且對是否簽署2.3萬億美元的支出法案不置可否。
佩洛西在發給眾議院民主黨人的這封信中說：“如果總統在2000美元款項上真想加入我們，他應該呼吁少數黨領袖麥卡錫同意我們的一致同意請求。”
佩洛西還表示，特朗普應該簽署周一晚通過的法案。該法案包括9000億美元抗疫紓困和1.4萬億美元直至本財年末的常規聯邦支出。特朗普需要在12月28日之前簽署，以防當天午夜過后政府撥款終止。
分析師稱，投資者不必擔心總統唐納德·特朗普周二對國會紓困法案的抨擊，因為他只能使該法案出臺延遲一個月左右，而且他的批評還可能提高法案中的個人補助金額。
Vital Knowledge創始人Adam Crisafulli在報告中稱，特朗普此舉“不會改變整體情況”。“即使特朗普真動用否決權（不太可能），而且國會沒有推翻這個否決（考慮到國會是以能扛住否決權的多數票通過刺激/預算法案，這種情況也不太可能發生），也只會使遲早要出臺的法案晚27天推出（不幸，但不重要）”。
“最大的爭論不在于9，000億美元刺激法案能否通過立法，而在于它是一筆“首付”，還是應對疫情的最后一輪財政措施，”1月初圍繞佐治亞州參議院席位的角逐“將在回答這個問題上扮演重要角色”。
FiscalNote Markets的Stefanie Miller在報告中稱，“總統公開施壓，實際上可能會催生出提高個人補助金額的附加政策”。
即便如此，對等待特朗普簽署的法案是否會有任何修改，她抱有懷疑，意味著“在我們看來，特朗普的其它要求都不可能得到滿足”。
Wedbush：預計蘋果未來幾年可能與特斯拉或蔚來汽車等車企合作
Wedbush分析師Daniel Ives在報告中稱，若蘋果與特斯拉或大眾汽車等成熟電動汽車企業達成合作協議，“將是未來十年抓住電動汽車機遇的黃金合作伙伴關系。”
蘋果“為無人駕駛汽車愿景努力了多年”，Ives預測該公司將在新的一年宣布“電動汽車領域的戰略合作伙伴關系”，“為進軍新興的電動汽車領域奠定基礎”。
過去幾天與投資者的對話使Ives相信，與自主生產汽車和建廠相比，對蘋果而言建立合作關系是更好的選擇。
預計蘋果未來幾年與特斯拉、大眾汽車或蔚來汽車、小鵬汽車等中國汽車制造商建立合作伙伴關系的可能性在70%以上。
Ives表示，抓住“電動汽車新時代”機會是“明智的戰略性舉措”，因為未來十年電動汽車市場“最終可能成為1萬億美元的機遇”。
隨著冠狀病毒疫苗的到來，美國旅游業在經歷了歷史性的糟糕年份之后，正在為需求反彈做準備。
過去幾個月，酒店業紛紛優惠大酬賓，航空公司也用極低票價招攬顧客——紐約到佛羅里達的機票最低只要21美元。現在，他們的價格將會有所回升，至少可以收復部分失地。
旅游業者已經削減了運力，因此預訂量的任何增長都傾向于推高票價。隨著疫苗普及，被困家中數月之久的人們準備釋放大量被壓抑的度假需求。這導致業界對春夏旅游增長感到樂觀——盡管價格仍然低迷、商旅復蘇依然遙遠。
“還沒有人準備開香檳慶祝，”旅行顧問Henry Harteveldt在調研航空和酒店業后表示。“但是2021年夏天有望好轉，不僅肯定比今年好，還會達到2019年水平的一半以上。”
美國證券交易委員會（SEC）主席Jay Clayton將于美東時間12月23日離職。
Clayton自2017年以來擔任SEC主席一職。他此前于11月份已經宣布自己會在年底離開，提前半年辭職。
在2017年被特朗普提名SEC主席之前，克萊頓是紐約知名律所Sullivan&Cromwell的董事合伙人，擅長并購和資本上市，服務于高盛大摩等華爾街巨鱷，代表這些華爾街金融機構與SEC、美聯儲、司法部等政府機構打過多年交道。
在過去三年半的SEC主席任期內，民主黨一直指責來自華爾街的Clayton對企業和金融巨頭監管過于軟弱寬容。在他的任期內，SEC放寬了對企業融資的要求，放松了對企業審計獨立性的監管規定，出臺了新的券商行為規定（強調以客戶利益第一，被批評可能損害公眾利益），近期又提議免除對沖基金披露持股投資信息的要求（遭到了諸多非議和反對）。
責任編輯：張玉潔 SF107
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