從美國200年的股市歷史看，概念和題材炒作就像一陣風(fēng)，來無影去無蹤。曾經(jīng)名聲大噪的交通運(yùn)輸板塊和林林總總的市場(chǎng)熱點(diǎn)并未經(jīng)得起時(shí)間的檢驗(yàn)，經(jīng)久不衰的是金融板塊。而醫(yī)療保健和科技板塊在近一百年間逐漸異軍突起。

　　回到19世紀(jì)，交通運(yùn)輸行業(yè)如日中天，占據(jù)了股市的半壁江山。當(dāng)時(shí)，政府出資補(bǔ)貼，交通也發(fā)展相當(dāng)迅速。在1868-1873年美國內(nèi)戰(zhàn)期間，美國鐵路總長度增加了33000英里。

　　企業(yè)家和金融家開始押注雄心勃勃的企業(yè)，如北太平洋鐵路——隨著運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，美國股市總市值的60%以上來自鐵路相關(guān)股票。

　　現(xiàn)在，誰都知道，當(dāng)年鐵路的繁榮沒有達(dá)到投機(jī)者的預(yù)期。事后看來，所有這些鐵路公司的估值都相當(dāng)荒謬。

　　常言道以史為鑒，200年的美股史告訴我們，沒有人知道未來股市是什么樣的。

　　早期，股市只有兩個(gè)板塊，鐵路和工業(yè)。到了20世紀(jì)，股市變得更加豐富，共用事業(yè)板塊和能源板塊也開始獲得投資者的青睞，接納了更多的融資。

　　縱觀上個(gè)世紀(jì)股市變化，運(yùn)輸板塊不復(fù)有往日榮光，信息技術(shù)、通信和醫(yī)療保健類股在20世紀(jì)初并不存在，現(xiàn)在它們已成為全球活躍的、影響數(shù)千萬計(jì)普通人日常生活的大公司。有意思的是，盡管經(jīng)過200年風(fēng)云，金融板塊依然屹立不倒，在美股中的仍然保持較高的比重。

　　據(jù)最新的財(cái)報(bào)消息看，金融板塊可能還會(huì)在很長時(shí)間占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

　　據(jù)近期各行公布的財(cái)報(bào)，高盛、花旗集團(tuán)、摩根大通、美國銀行、富國銀行華爾街五大投行在2018年創(chuàng)下了1115億美元以上的史上最高凈利潤。

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責(zé)任編輯：李園