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　　中國基金報記者  南深

　　據(jù)央視，當(dāng)?shù)貢r間12月11日，據(jù)美國媒體11日報道，美國中部6個州10日夜間遭遇至少30場龍卷風(fēng)襲擊，截至目前已造成80多人死亡。死亡人數(shù)預(yù)計還會繼續(xù)上漲。

　　肯塔基州是受災(zāi)最嚴(yán)重的地區(qū)之一，該州已于10日晚間進(jìn)入緊急狀態(tài)。據(jù)報道，肯塔基州梅菲爾德市的一處蠟燭工廠在龍卷風(fēng)中被夷為平地，導(dǎo)致110名工人被埋于廢墟之下。截至目前，已有約40人被成功救出。該州州長貝希爾表示，其余尚未救出的工人生還的可能性微乎其微。貝希爾還表示，該州死亡人數(shù)至少在70人以上，甚至很可能超過100人。此外，梅菲爾德市警長肯特11日表示，該市將在當(dāng)天19時后實(shí)施宵禁，所有非救援部門的人士不應(yīng)在入夜后外出，一旦發(fā)現(xiàn)人員外出情況，執(zhí)法部門將介入調(diào)查。

　　此外，伊利諾伊州的一處占地面積約3.7萬平方米的亞馬遜工廠在龍卷風(fēng)中部分塌陷。亞馬遜方面對此表示，由于該廠房員工的值班方式并不固定，無法給出埋在廢墟下的確切人數(shù)。當(dāng)?shù)鼐L菲爾貝克表示，塌陷已導(dǎo)致至少2人死亡，該廠3人被成功救出，另有約30人自行從廢墟中逃脫。菲爾貝克還表示，由于缺少電力供應(yīng)、交通不暢等原因，此處的救援工作進(jìn)展十分緩慢。

　　阿肯色州、田納西州和密蘇里州則共有至少7人確認(rèn)死亡，其中包含一名來自密蘇里州的84歲女性。同時，截至當(dāng)?shù)貢r間11日16時，以上五州仍有至少17萬用戶停電。

　　當(dāng)?shù)貢r間11日，美國總統(tǒng)拜登聽取了關(guān)于龍卷風(fēng)受災(zāi)情況的簡報。拜登表示，將調(diào)遣包括聯(lián)邦緊急救援署在內(nèi)的一系列聯(lián)邦機(jī)構(gòu)，與各受災(zāi)州州長密切合作，為其提供所需物資和人員。

　　拜登：“這可能是我們歷史上爆發(fā)的最大的龍卷風(fēng)之一”

　　據(jù)環(huán)球網(wǎng)，“這可能是我們歷史上爆發(fā)的最大的龍卷風(fēng)之一。”美國總統(tǒng)拜登11日稱。

　　CNN報道截圖

　　美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）最新消息，拜登當(dāng)?shù)貢r間11日下午就正在侵襲美國多州的龍卷風(fēng)發(fā)表講話。拜登說:“這可能是我們歷史上爆發(fā)的最大的龍卷風(fēng)之一。”“這是個悲劇。這是個悲劇。我們?nèi)匀徊恢烙卸嗌偃藛噬膊恢榔茐牡某潭取Ｎ蚁霃?qiáng)調(diào)我告訴所有州長的事情，聯(lián)邦政府將盡一切努力，盡一切可能提供幫助。”

　　CNN提到，白宮11日早些時候宣布，拜登批準(zhǔn)了肯塔基州的聯(lián)邦緊急狀態(tài)聲明，此前，該州從周五晚上持續(xù)到周六早上一直遭龍卷風(fēng)侵襲。

　　肯塔基州州長安迪·貝希爾在11日上午舉行的新聞發(fā)布會上說，“我們相信此次事件導(dǎo)致的死亡人數(shù)將超過50人，最終可能有近70到100人喪生，”貝希爾說，襲擊該州的風(fēng)暴是“肯塔基州歷史上最嚴(yán)重的龍卷風(fēng)事件”。

　　恒大母公司連續(xù)違規(guī)減持

　　多家公司踩雷恒大討債

　　這個周末，關(guān)于恒大的消息有點(diǎn)多！

　　港交所剛公告許家印近3億股被強(qiáng)制賣出，這邊A股嘉凱城又公告，恒大地產(chǎn)母公司廣州凱隆置業(yè)因?qū)掖稳`規(guī)減持，浙江證監(jiān)局決定對其采取出具警示函的監(jiān)督管理措施，并記入證券期貨市場誠信檔案。

　　而集體踩雷“恒大”的A股家居供應(yīng)商們，正在密集討債。頂固集創(chuàng)12月10日晚公告，截至公告日公司應(yīng)收恒大集團(tuán)及其成員企業(yè)累計金額為2.07億元，另外還有1.11億元這個月底到期，公司稱不排除通過財產(chǎn)保全、法律訴訟等途徑追債。江山歐派近日也正式起訴了恒大關(guān)聯(lián)公司歡華置業(yè)，截至2021年上半年，江山歐派持有恒大票據(jù)總額就達(dá)到6.78億元。

　　被許家印寄予厚望的造車也傳出壞消息。在11月工信部公示中曾經(jīng)出現(xiàn)的恒大兩款新車，但在12月8日下發(fā)的正式名單中，這兩款車“消失了”。

　　許家印2.778億股中國恒大被強(qiáng)制賣出

　　12月10日，港交所文件顯示，依據(jù)強(qiáng)制處置事項(xiàng)，許家印2.778億股中國恒大股份被出售，持股比例從61.88%降至59.78%。

　　實(shí)際上，今年以來許家印在恒大的股權(quán)比例持續(xù)降低，陸續(xù)從70%以上降低至60%以下。如果說上一次許家印減持中國恒大是主動為之，從而變現(xiàn)資金給公司紓困，而此次的股權(quán)出售則是被強(qiáng)制處置。

　　12月10日，港交所最新公告顯示，12月6日、12月7日、12月8日、12月9日，許家印持續(xù)被強(qiáng)制賣出中國恒大1.06億股、1.2億股、5188萬股和7000股，合計約2.778億股，最終許家印在中國恒大持股比例從61.88%下降至59.78%。

　　港交所數(shù)據(jù)顯示，今年10月8日，許家印持有中國恒大股份首次減持5億股；11月25日，許家印再次減持12億股，套現(xiàn)約26.76億港元，據(jù)知情人士透露，11月此次許家印減持是為了變現(xiàn)資金助力恒大紓困。

　　因此，算上12月初密集減持，這是許家印今年以來第三次減持。不過，對于此次減持的原因，恒大方面尚未回應(yīng)。

　　12月10日，中國恒大收于1.77港元/股，下跌1.67%。

　　40天3次違規(guī)減持嘉凱城

　　嘉凱城12月10日晚公告，于當(dāng)日收到浙江證監(jiān)局下發(fā)的《關(guān)于對廣州市凱隆置業(yè)有限公司采取出具警示函措施的決定》，廣州凱隆置業(yè)為恒大地產(chǎn)母公司。

　　公告顯示，廣州凱隆于2021年9月16日至2021年11月15日期間通過集中競價交易、協(xié)議轉(zhuǎn)讓及大宗交易方式減持嘉凱城股份，減持期間存在以下問題：

　　1，2021年9月16日至2021年9月22日，其通過集中競價交易方式減持1771萬股嘉凱城股份，在減持前未通知嘉凱城預(yù)先披露減持計劃；

　　2，2021年9月16日至2021年10月20日，其通過集中競價交易、協(xié)議轉(zhuǎn)讓及大宗交易方式，累計減持1.08億股嘉凱城股份，持股比例從27.85%下降至21.88%，減少5.97%，在持股比例減少5%時，未按規(guī)定進(jìn)行披露并停止賣出嘉凱城股票；

　　3，2021年10月23日，廣州凱隆披露簡式權(quán)益變動報告書，報告上述減持情況，2021年10月26日，又通過大宗交易方式減持嘉凱城股份600萬股，占嘉凱城總股本的0.33%，未在披露簡式權(quán)益變動報告書后的3個交易日內(nèi)停止買賣行為。

　　根據(jù)相關(guān)規(guī)定，浙江證監(jiān)局決定對廣州凱隆采取出具警示函的監(jiān)督管理措施，并記入證券期貨市場誠信檔案，并要求其在收到?jīng)Q定書之日起10個工作日內(nèi)提交書面整改報告。

　　有不知情股民遭受損失

　　今年2月份以來，嘉凱城股價持續(xù)陰跌，從高點(diǎn)9.14元跌至12月10日收盤的2.47元，跌幅高達(dá)73%。

　　從某股票社區(qū)的評論來看，不少股民在不知情的情況下因買入嘉凱城遭受損失。有網(wǎng)友稱，“減持沒有公告，害我進(jìn)去虧了一萬多，如果出了公告，我絕對不會進(jìn)去，這個損失誰來賠”。不少網(wǎng)友表示要起訴恒大。

　　三季度末，嘉凱城股東人數(shù)有4.6萬人，比去年底增加6000多人。

　　公開資料顯示，恒大入主嘉凱城始于2016年4月，在深深房A被正式公告成為恒大地產(chǎn)回A借殼對象之前，嘉凱城也曾是恒大回A的重要?dú)す具x項(xiàng)。2020年11月恒大終止借殼深深房后，外界甚至還傳言“嘉凱城將再度成為恒大回A的載體”。

　　但隨著恒大東窗事發(fā)，一切終成泡影。

　　為解決公司流動性問題，恒大在今年6月份首次開啟對嘉凱城的股權(quán)轉(zhuǎn)讓及減持，此后不斷通過各種方式減持套現(xiàn)。隨著最近一次恒大轉(zhuǎn)讓7200萬股嘉凱城股份于11月16日完成過戶，廣州凱隆在嘉凱城的持股比例已由最高時期的52.78%降至目前的17.56%。

　　家居公司密集追債

　　與嘉凱城同一天公告的還有主營定制家居的頂固集創(chuàng)，原因是恒大欠款逾期，公司正想辦法討債。

　　據(jù)公告，截至公告日頂固集創(chuàng)應(yīng)收恒大集團(tuán)及其成員企業(yè)累計金額為2.07億元，主要有應(yīng)收商業(yè)承兌匯票金額1.8億元，其中已經(jīng)逾期尚未兌付的商業(yè)承兌匯票金額為2572.95萬元。另外，公司還有恒大在2021年12月31日前即將到期的商業(yè)承兌匯票有1.11億元。

　　公司稱正在與恒大集團(tuán)及其成員企業(yè)積極協(xié)商，尋求相應(yīng)解決方案，公司不排除通過財產(chǎn)保全、法律訴訟等途徑維護(hù)公司及廣大投資者的合法權(quán)益，以最大程度減少公司潛在損失，維護(hù)公司及股東的利益。

　　目前公司仍繼續(xù)與恒大集團(tuán)及其成員企業(yè)保持正常的業(yè)務(wù)往來，但基本要求現(xiàn)款結(jié)算了。其中，精品五金業(yè)務(wù)實(shí)行款到發(fā)貨；定制衣柜及配套家具業(yè)務(wù)實(shí)行先預(yù)付30%現(xiàn)金，發(fā)貨前支付50%現(xiàn)金（不含預(yù)付款），剩余20%貨款在安裝、驗(yàn)收完成后結(jié)算并支付現(xiàn)金。

　　近日，主營鋁木復(fù)合門窗、木制門江山歐派也正式起訴了恒大關(guān)聯(lián)公司歡華置業(yè)，案由為票據(jù)付款請求權(quán)糾紛。恒大自江山歐派成立起，就是其排名前三的大客戶，2020年來自恒大的收入占江山歐派總收入比超過20%。半年報顯示，截至2021年6月30日，江山歐派應(yīng)收票據(jù)總規(guī)模為6.99億元，其中來自恒大的票據(jù)總額就達(dá)到6.78億元，占比高達(dá)約97%。

　　今年三季報來看，江山歐派業(yè)績明顯受到拖累。今年第三季度，江山歐派營業(yè)收入8.8億元，同比降8.31%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.14億元，同比降35.97%。今年前三季度，江山歐派營業(yè)收入22.88億元，同比增13.12%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.9億元，同比降6.85%。

　　股價方面，江山歐派今年以來股價跌去40%，從去年8月算起跌幅則高達(dá)60%。

　　12月9日，主營床墊的喜臨門也在互動平臺披露了“追債”情況。公司已完成河南喜臨門家居有限責(zé)任公司（原河南恒大喜臨門家居有限責(zé)任公司）40%股權(quán)的受讓，本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓款通過公司持有的恒大集團(tuán)0.8億元商票進(jìn)行支付。

　　兩款車從工信部目錄消失

　　恒大造車還要等多久？

　　地產(chǎn)研究機(jī)構(gòu)克爾瑞發(fā)布的2021年前11月百強(qiáng)房企銷售數(shù)據(jù)顯示，恒大前11月權(quán)益銷售金額4204.4億元，而前10月為4211.1億元，意味著今年11月單月恒大地產(chǎn)幾乎是“零銷售”。

　　在地產(chǎn)板塊式微之后，汽車板塊被許家印寄予厚望。在今年10月22日的復(fù)工大會上，按照許家印的說法，恒大在房地產(chǎn)方面的銷售規(guī)模要在10年的時間里，從7000多億直接減少到2000億，而在此期間要全面向新能源汽車方面轉(zhuǎn)型。

　　但恒大的造車路卻依然前途未卜。

　　12月8日，工信部發(fā)布了《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》（第350批）。一個月前，恒大汽車曾有兩款車出現(xiàn)在第350批道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公示中，但此次發(fā)布的正式名單中恒大這兩款車卻“消失了”。

　　此前公示公告顯示，恒大新能源汽車（天津）有限公司申請了兩款汽車，產(chǎn)品型號分別為HDE6470BEVA1F（藍(lán)色）、HDE6470BEVA0F（黑色），均為恒馳5LX。

　　一般情況下，在工信部發(fā)布公示后便會進(jìn)入正式公告，4-6個月不等新車就會上市銷售，網(wǎng)友紛紛猜測可能未能通過公示。

　　今年4月19日，恒大汽車攜旗下9款車型首次在當(dāng)天開幕的上海車展上公開亮相。根據(jù)公司文宣通稿，“首次參加國際A級車展就同時展出多達(dá)9款全新車型，恒大汽車創(chuàng)下國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展新紀(jì)錄”。

　　通稿還稱，“恒大汽車此次發(fā)布的9款車型從轎車、SUV、MPV，涵蓋了A到D所有級別。對此，恒大汽車表示，首發(fā)的9款車型覆蓋全球95%豪華汽車細(xì)分市場”。

　　今年10月11日，恒大汽車在天津生產(chǎn)基地戰(zhàn)略合作伙伴大會上表示，將進(jìn)行為期三個月的攻堅戰(zhàn)，確保首款量產(chǎn)車型恒馳5明年初在天津工廠下線，并將在上海車展亮相及試駕，調(diào)集上海、深圳、廣州等地核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)前往天津，為量產(chǎn)做最后沖刺。為解決資金問題，恒大汽車會上表示，開源方面，加速處置此前收購的海外企業(yè)以盤活資金；節(jié)流方面，管理層暫停領(lǐng)取薪資，并將辦公區(qū)搬入工廠。

　　而如今卻突生變數(shù)，恒大的首款車量產(chǎn)還要等多久？

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責(zé)任編輯：張海營