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　　周二，A股市場迎來反彈行情，不少前期被連續壓制的超跌板塊獲得資金抄底。白酒股漲勢最為突出，貴州茅臺在接連失守多個整數關口后穩住陣腳，今日漲幅達8.30%。

　　鋰電池板塊同樣呈現反撲態勢。受碳酸鋰價格突破56萬元/噸并再創歷史新高的提振，鋰礦板塊今日全線大漲，西藏礦業沖上漲停。中下游電池與整車板塊也有所復蘇，比亞迪、寧德時代紛紛大漲。

　　在前期超跌板塊集體反攻的帶動下，A股主要股指集體上漲。截至收盤，上證指數上漲2.62%，深證成指、創業板指漲超3%。北向資金全天凈買入61.55億元。

　　A股主要股指表現

　　茅臺引領消費股反攻

　　近期，市場對于貴州茅臺的關注度顯著提升，主要源于公司股價在10月份遭遇單邊下行，一個月跌去近30%，市值蒸發超過6000億元。作為消費板塊乃至整個A股市場的最大權重股，貴州茅臺股價下挫明顯壓制了資金情緒。

　　今日，貴州茅臺迎來反彈，股價呈現高開高走，截至收盤報1462.01元/股，上漲8.30%。值得關注的是，貴州茅臺股價反彈伴隨成交顯著放量，單日成交額達168.6億元，在全部A股中高居首位。

　　貴州茅臺今日走勢與日線走勢

　　貴州茅臺股價企穩也盤活了消費股情緒。白酒行業指數漲超4%，順鑫農業、酒鬼酒封住漲停。其他龍頭消費股中，海天味業、片仔癀漲超6%，伊利股份漲超5%。

　　白酒板塊漲幅排名

　　對于貴州茅臺等權重股前期的弱勢表現，分析人士認為主要與外資短期流向波動有關。

　　國金證券策略分析師艾熊峰近日發文表示，歷史上來看，市場持續弱勢階段，大盤股跑輸中小盤股的現象并不常見。外資流出或是驅動近期大盤股持續走弱的重要影響因素，從外資對板塊的配置來看，外資持倉明顯偏向大盤股，對大盤股的定價權更大。

　　今日，外資大幅回流，北向資金全天凈買入61.55億元，滬股通凈買入34.93億元，深股通凈買入26.62億元。

　　北向資金流向

　　鋰價再創新高

　　鋰電池板塊走高

　　同樣呈現復蘇勢頭的還有鋰電池板塊。剛剛過去的10月，在鋰價持續處于高位的背景下，包括上游鋰礦在內的鋰電池板塊反而遭遇資金拋售，天齊鋰業等多只龍頭股均創出下半年新低。

　　今日，鋰礦股引領鋰電池板塊反攻。Choice發布的鹽湖提鋰指數單日上漲4.89%，西藏礦業早早封上漲停，久吾高科漲超10%，贛鋒鋰業、西藏城投等漲超7%。

　　鹽湖提鋰板塊漲幅排名

　　消息面上，鋰價再度刷新歷史新高。上海鋼聯發布的數據顯示，10月31日部分鋰電材料報價上漲，電池級碳酸鋰漲2500元/噸，均價報56.15萬元/噸，工業級碳酸鋰漲2000元/噸，均價報54.70萬元/噸，續創歷史新高；氫氧化鋰漲2000元/噸。

　　電池級碳酸鋰價格走勢

　　值得關注的是，在鋰價屢創新高之下，市場對于其后續價格走勢的判斷產生一定分歧，這或許是造成近期鋰業股與鋰價走勢發生背離的原因之一。

　　華西證券研報認為，從供應端來看，原料市場即鋰精礦的行情表現強勢，成本處于高位并仍不斷攀升，疊加氣溫因素對鹽湖提鋰的影響，市場供應偏緊且存在下滑風險；需求端來看，當前新能源景氣度仍在。因此判斷鋰鹽供給仍將維持緊張格局，鋰鹽價格有望持續上漲。

　　但也有分析師表示擔憂。摩根大通中國基礎材料行業研究主管魏柏修此前向記者表示，在補貼政策等因素刺激下，今年新能源汽車銷量遠超預期，疊加磷酸鐵鋰電池大規模應用，帶動了鋰價持續大幅攀升。但展望明年，新能源汽車應該會回歸相對平穩的增速。

　　“到明年，鋰價預計將會逐漸回歸。如果以明年電動汽車銷量增速30%進行估算的話，我們預計鋰的價格可能會回到20萬元/噸左右。”魏柏修認為。

　　面對調整

　　礦企選擇回購傳遞信心

　　“一邊是公司業績大幅增長，一邊是板塊行情連續調整，我覺得鋰礦的發展潛力還是被低估了?！盇股某鋰礦人士高管告訴記者，碳酸鋰價格的持續走高能夠說明鋰資源的緊俏程度，并且受冬季鹽湖提鋰產能受限是既定事實，在年底鋰電池、車企備貨的預期下，鋰鹽供給情況仍然相當緊張。

　　事實上，近期鋰鹽漲價節奏明顯加快。以電池級碳酸鋰為例，在9月中旬噸價接近50萬元后，價格一路看漲。上海有色網最新數據顯示，10月31日國內電池級碳酸鋰供貨均價已接近56萬元。

　　雖然產品價格高企，一眾行業公司均交出不俗的三季報成績單，但面對股價連續下行，鋰礦公司并不“服氣”，紛紛通過大手筆回購向市場傳遞信心。

　　以10月31日晚披露回購計劃的藏格礦業（維權）為例，公司擬使用自有資金以集中競價交易方式回購公司股份，用于實施員工持股計劃或股權激勵。本次回購資金總額為不低于1.5億元且不超過3億元，回購價格不超過44.40元/股。

　　記者注意到，藏格礦業今日收盤價為28.76元/股，此價格與公司擬回購最高價44.4元/股存在加大差距。另需注意的是，藏格礦業上市來股票最高價也僅為39.51元/股。如此來看，把目光瞅準鋰鹽產業的藏格礦業對未來發展充滿信心。

　　同樣認為自身實力被低估的還有雅化集團，公司在10月23日晚披露擬使用自有資金2億元至3億元回購公司股票，用于員工持股計劃、股權激勵計劃或其他用途，回購股份的價格不超過35元/股。同樣截至今日收盤，公司最新股價為27.56元/股。

　　與藏格礦業和雅化集團不同，鋰礦巨頭贛鋒鋰業則是實控人直接拿出真金白銀護盤?；仡檨砜?，贛鋒鋰業在10月23日晚公告，公司實際控制人、董事長李良彬擬增持公司股份金額不低于2000萬元，公司副董事長、副總裁王曉申擬增持公司股份金額不低于1500萬元，自2022年10月24日起6個月內完成。

　　記者注意到，贛鋒鋰業最新股價為85.76元/股，該價格僅為2021年公司股票最高價的一半。“實控人和大股東以自有資金增持公司股份，性質就完全不一樣了?！庇惺袌鋈耸勘硎荆瑥内M鋒鋰業實控人出手增持來看，還是基于他們認為公司當下估值和股價被低估了，所以才會用自己手里的真金白銀增持上市公司股份。

　　哪些信號預示市場走出底部？

　　國金證券策略分析師艾熊峰日前闡述了4個預示市場可能走出底部的信號：

　　一是私募基金倉位降至低位。在市場波動加大的情況下，7月至9月底私募基金倉位持續回落，9月底降至57.5%，接近4月份低點，與過去三年75%以上的平均水平相比有較大加倉空間。

　　二是股票回購力度的加大。近期發布回購預案的公司數量出現明顯回升的跡象。上市公司一般在公司股價被嚴重低估時選擇回購，以穩定股價并提升投資者信心。從股票回購力度來看，當前市場也處在底部區間。

　　三是大股東加大力度增持。10月中下旬以來上市公司大股東持續發布增持計劃。當前A股上市公司大股東凈減持規模持續下降，單周甚至出現凈增持特征。歷史上持續發布增持計劃和出現凈增持，也往往發生在市場階段性底部。

　　四是股票風險溢價處于極高水平。數據顯示，股票風險溢價自2021年2月份以來持續處于上行區間，從0.82%上升到近期的3.5%，處于三年均值加1倍標準差的區間以上。歷史情形表明，股票風險溢價在三年均值加1-2倍標準差以上，往往意味著市場處于階段性底部。

　　強勢漲停，

　　“中國神土”兩大巨頭聯手了

　　11月1日，中國稀土、北方稀土漲停，廣晟有色同步大漲。昨日晚間，一則稀土巨頭聯手公告，可謂意味深長。

　　廣晟有色最新公告顯示，10月31日，廣晟有色收到間接控股股東廣東省廣晟控股集團有限公司（下稱“廣晟集團”）通知：廣晟集團與中國稀土集團有限公司簽署了《戰略合作框架協議》，雙方將在稀土產業、科研、人才等多個領域深入開展交流合作，通過資源整合和產業互補，加快推進央地戰略協同，共同推進我國稀土產業高質量發展。

　　廣晟有色表示，相關合作具體方案尚未最終確定。公司將持續關注有關進展，并根據相關法律法規的要求分階段及時履行信息披露義務。

　　回查公告，自2020年初，廣晟集團已經不再主要直接持有廣晟有色股份，而是通過廣東稀土集團間接控股廣晟有色。彼時，廣晟集團將直接所持廣晟有色控股權無償劃轉給廣東稀土集團，廣晟有色由此成為廣東稀土集團旗下唯一上市平臺。

　　據披露，廣晟有色現已形成稀土采選、冶煉分離、深加工及稀土研發的完整產業鏈。

　　今年7月，廣晟有色公告稱，其控股子公司新豐公司完成左坑稀土礦采礦權全部辦證手續，標志著公司新增11.14萬噸優質南方離子型稀土儲量資源，增厚了該公司稀土儲量，并有望在今年投產。

　　中國稀土集團

　　近期更是大動作不斷

　　今年9月，中國稀土發布公告顯示，原股東五礦股份持有的1.58億股股份（占公司總股本的16.1%）已過戶至中國稀土集團名下。本次劃轉完成后，中國稀土集團直接持有中國稀土16.10%股份，并通過全資子公司五礦稀土集團持有中國稀土23.98%股份，合計持有中國稀土40.08%股份。

　　據披露，中國稀土控股股東仍為五礦稀土集團，實際控制人由中國五礦變更為中國稀土集團，最終實際控制人仍為國務院國資委。

　　中國稀土集團由合并而來。2021年12月23日，中國稀土集團正式在江西成立，由六大集團中五礦稀土、南方稀土、中國稀有稀土整合而成。

　　在10月27日投資者關系活動記錄表中，中國稀土表示，公司作為中國稀土集團現階段唯一上市平臺，將積極契合稀土行業大整合的有利時機，充分發揮自身在稀土產業運營與上市平臺優勢，推進資本與產業協同創新發展，適時開展稀土資源的實質性開發與外部稀土資源的有效獲取，協同中國稀土集團產業規劃積極推動內外部稀土資產整合重組，同時優化冶煉區域布局和強化培育優勢產能，推動稀土產業向高附加值領域延伸，努力打造高質量、綠色、創新發展的稀土產業平臺。

　　15個交易日加倉超億元

　　一群大咖相中了它

　　10月31日晚間，森麒麟披露了最新的股東榜情況。從10月10日至28日，共計15個交易日里，高毅資產孫慶瑞、中歐基金袁維德等合計加倉376.95萬股，耗資超億元。

　　數據顯示，截至10月28日，高毅資產孫慶瑞管理的高毅慶瑞6號瑞行基金持有森麒麟866.21萬股股份，較9月末持倉增加了36.45萬股。

　　這意味著，在短短的15個交易日里，按照期間的均價計算，孫慶瑞投入約1000萬元逆勢增持。

　　回溯公司的歷史數據顯示，在2021年半年報的時候，孫慶瑞首次進入森麒麟前十大流通股東，位列第四大流通股東。

　　到了第三季度末，孫慶瑞即從前十大股東中消失。直到2022年第一季末，孫慶瑞以持有近100萬股，位列第八大股東而再次現身。

　　隨著公司股價上漲，孫慶瑞在第二季度、第三季度分別減持67.97萬股和50.92萬股，數據顯示其明顯的波段操作跡象。

　　另一位知名基金經理中歐基金袁維德的加倉幅度更大。

　　記者綜合查閱了公司和基金季報發現，袁維德管理的中歐價值智選回報混合型基金和中歐新興價值一年持有期混合型基金分別逆勢加倉302.15萬股和38.35萬股，15個交易日中，投入金額超過9000萬元。

　　此外，中歐基金周蔚文、匯添富基金勞杰男和海富通基金周雪軍的持股數量未發生變化，繼續堅守其中。

　　根據公開資料，森麒麟主營業務為專注于綠色、安全、高品質、高性能半鋼子午線輪胎和航空輪胎的研發、生產、銷售，是國際少數航空輪胎制造企業之一。

　　森麒麟于10月30日發布三季報，公司前三季度實現營收47.5億元，同比增長22.91%；實現歸母凈利潤6.62億元，同比增長15.56%；實現扣非歸母凈利潤8.12億元，同比增長39.66%。值得注意的是，公司在第三季度單季實現扣非歸母凈利潤2.69億元，同比大增65.87%。

　　據公司公告，2021年底泰國二期產能擴建項目已基本建設完成，年產能600萬條高性能半鋼子午線輪胎及200萬條高性能全鋼子午線輪胎于2022年陸續投放。公司同時布局西班牙項目，項目年產能1200萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎，計劃在2022年底前動工。

　　中泰證券認為，公司海外建廠有效規避了貿易壁壘，靠近消費市場降低運輸成本，且泰國工廠靠近天然橡膠產地，降低原料價格波動風險，預計將增厚公司未來業績。

　　近日公司公告，擬回購股份用于后期實施股權激勵計劃，回購總金額不低于1.5億元，不超過3億元，回購價格不超過40元/股。

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責任編輯：馮體煒