3.2炭黑

　　炭黑在國外被列入二十五種基本化工產品及精細化工產品，在我國是百種重要化工產品之一。炭黑是橡膠補強填充劑，主要用于橡膠工業中的輪胎制造，是僅次于生膠的第二原材料。典型的轎車胎中，一般要用4～5個品種的炭黑，用量約占轎車胎總重量的25%～30%。根據世界范圍的統計，橡膠用炭黑耗用量占炭黑總量的89.5%，其中輪胎用占67.5%。因此，炭黑需求量與生膠耗用量密切相關，主要受汽車和輪胎產業的制約。

　　世界炭黑業近年來經過三次較大規模的資產重組后，世界炭黑生產能力更加集中在幾家大的炭黑公司手中。其中，卡博特、德固薩、哥倫比亞公司是三家頂級跨國公司，該三家頂級跨國公司的生產能力約占世界總生產能力的57.3%，世界前十大炭黑生產企業生產能力占世界總生產能力的83.9%。國內現有炭黑生產企業120多家，年生產能力超過180萬噸，從數量上看生產能力大于需求。但從質量上看，能滿足子午線輪胎的生產要求、質量穩定且用濕法造粒工藝的大型裝置的產品供給能力仍不足。目前，我國炭黑行業在一些高附加值產品，如高性能炭黑系列品種、專用炭黑系列品種等方面每年尚有近10萬噸的缺口，國內企業還不能滿足國內市場需求。

　　國內炭黑產業近幾年變化的特點是產業發展迅速、集中度逐步提高和企業規模不斷提升等。目前國內已投產的具有萬噸級裝置的炭黑生產企業共20余家，生產能力合計約120萬噸，約占國內總生產能力的66%。

　　在輪胎行業出現轉機，未來經營不斷向好的情況下，我們建議投資者關注國內炭黑行業龍頭黑貓股份(002068)。

　　3.3輪胎專用設備制造業

　　輪胎專用設備包括輪胎機械和輪胎模具兩大部分，輪胎機械包括密煉機、壓延機、裁斷機、成型機、擠出機、硫化機以及相關的配套和控制系統。與輪胎種類劃分相適應，輪胎模具按結構可以分為輪胎二半模具(又簡稱“二半�！�)和子午線輪胎活絡模具(又簡稱“子午活絡模”)兩大類。

　　全球范圍來看，從2002年起，世界橡膠機械生產結束了20世紀90年代以來長期低迷和3年最困難的蕭條狀態，在亞洲和中國快速發展的拉動下，開始逐年恢復上升。

　　2002~2004年全球的橡機銷售額由21億美元增長至28億美元，復合增長率為10%左右。2006年我國橡膠機械產值72億元，約占世界份額的26%左右。目前，我國已形成門類齊全的橡膠機械體系，基本能滿足國內橡膠工業發展需要。如在通用煉膠設備方面，除超大規格密煉機外，其它設備基本以國產為主；全鋼胎成型機國產化率已達90%以上，半鋼胎接近100%；國產硫化機已完全取代進口，并已成為世界最大的機械式硫化機供應商；橡膠制品設備中，除高檔設備部分依賴進口外，其余已國產化。

　　我國輪胎機械從2002年開始進入快速增長階段，2002年到2006年輪胎機械的行業利潤復合增長率超過30%，國內銷售在70億元左右，2007年估計超過80億元，與80億元的市場規模相對應，全國從事輪胎橡膠設備的生產廠商超過300家，其中2006年銷售額超過1.5億元的企業有14家，包括括天津賽象、桂林橡機、三明橡機、益陽橡塑等。其中，桂林橡膠機械是行業內最大的硫化機制造商，天津賽象是最大的成型機制造商，益陽橡塑和福建三明同時生產密煉機、硫化機等產品，但規模都不是行業內最大，青島軟控青島軟控是子午線輪胎生產技術的集成商，公司正努力進通過行關鍵技術研發并向生產廠商提供一體化解決方案的模式向相關的設備制造領域拓展。