2.3中國(guó)全鋼子午胎優(yōu)勢(shì)明顯

　　子午胎又分為全鋼子午胎和半鋼子午胎，其中全鋼子午胎主要用作載重輪胎，半鋼子午胎主要用作轎車胎或輕卡胎。由于國(guó)外輪胎廠商生產(chǎn)全鋼子午載重胎時(shí)十分規(guī)范，而中國(guó)道路狀況比較差、載重車載重時(shí)有超載的習(xí)慣，導(dǎo)致了國(guó)外全鋼載重子午胎在中國(guó)市場(chǎng)的應(yīng)有上受到了較大的限制。基于此，中國(guó)輪胎廠商在載重全鋼子午胎的研究及生產(chǎn)比較超前，目前已經(jīng)走到了世界的前列。同時(shí)因?yàn)橹袊?guó)的人力資源及水電氣等能源價(jià)格較低，輪胎的生產(chǎn)成本較低，從而可以較低的價(jià)格銷售，中國(guó)的全鋼子午胎的價(jià)格性能比優(yōu)勢(shì)更為突出。

　　2.4輪胎企業(yè)提價(jià)能力日益增強(qiáng)

　　由于原材料、能源和運(yùn)輸成本增加，國(guó)內(nèi)外各大輪胎公司都計(jì)劃提高輪胎產(chǎn)品價(jià)格，具體情況如下表所示。

　　2.5輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整將催生國(guó)內(nèi)行業(yè)龍頭

　　2.5.1國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

　　目前，在我國(guó)輪胎中高端市場(chǎng)上，國(guó)有和國(guó)有控股企業(yè)只有10多家，而外資和外資控股企業(yè)已有包括法國(guó)米其林、日本普利司通、美國(guó)固特異等行業(yè)三巨頭在內(nèi)的20多家企業(yè)。國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)分為三大梯隊(duì)。第一梯隊(duì)是以米其林、普利司通、固特異等為代表的獨(dú)資或合資企業(yè)，其優(yōu)勢(shì)在于轎車、輕卡等子午胎市場(chǎng)；第二梯隊(duì)則是以韓泰、錦湖、佳通等為代表的獨(dú)資或合資企業(yè)，其優(yōu)勢(shì)在于中檔的轎車、輕卡子午胎市場(chǎng)等；第三梯隊(duì)為國(guó)內(nèi)企業(yè)，其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)仍局限于以低廉的價(jià)格占領(lǐng)部分市場(chǎng)。

　　跨國(guó)大型輪胎企業(yè)憑借雄厚的資金、先進(jìn)的技術(shù)，在國(guó)內(nèi)轎車、輕卡子午胎市場(chǎng)以及高檔子午胎市場(chǎng)中占據(jù)了絕對(duì)統(tǒng)治地位。如在轎車輪胎中，外資企業(yè)占有70%的市場(chǎng)份額，國(guó)有和民營(yíng)輪胎企業(yè)僅分得三成的市場(chǎng)，而且都主要集中在換胎市場(chǎng)，在原配輪胎市場(chǎng)占有率很低。

　　2.5.2國(guó)內(nèi)企業(yè)立足全鋼子午優(yōu)勢(shì)，利用產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整機(jī)會(huì)，不斷成長(zhǎng)

　　面對(duì)日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)空間和外資企業(yè)的市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)，處于夾縫中的中國(guó)輪胎企業(yè)長(zhǎng)期以來對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的策略都保持著低調(diào)和守勢(shì)。與此同時(shí)，跨國(guó)輪胎企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的策略卻在步步升級(jí)，從品質(zhì)策略到完善服務(wù)再到價(jià)格比拼，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不斷提升。在這種形勢(shì)下，長(zhǎng)期處于第三方陣的國(guó)內(nèi)企業(yè)要與外資企業(yè)爭(zhēng)奪市場(chǎng)猶如虎口奪食，但同時(shí)也要看到自身的優(yōu)勢(shì)。

　　中國(guó)本土輪胎企業(yè)僅在載重輪胎等方面擁有一定的市場(chǎng)占有率。國(guó)內(nèi)高速公路的發(fā)展以及超載現(xiàn)象的出現(xiàn)，使國(guó)內(nèi)企業(yè)很早就開始在載重輪胎上進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)。國(guó)內(nèi)與國(guó)外載重輪胎的差距不大，國(guó)有和民營(yíng)輪胎企業(yè)的市場(chǎng)占有率已經(jīng)達(dá)到80%，其余的被外資企業(yè)占有。當(dāng)前中國(guó)汽車市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，仍在刺激著全球各大輪胎制造廠商大力擴(kuò)展在華制造業(yè)務(wù)。

　　2.6天膠價(jià)格將穩(wěn)中略降

　　輪胎主要原材料天然橡膠、合成橡膠的供應(yīng)情況及價(jià)格波動(dòng)將對(duì)輪胎公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生重大影響。我們可以看到輪胎行業(yè)的毛利率水平與天膠價(jià)格趨勢(shì)呈現(xiàn)一定的負(fù)相關(guān)性。

　　作為全球最大的天膠生產(chǎn)國(guó)泰國(guó)，天膠種植面積自04年開始出現(xiàn)了跳躍式增長(zhǎng)。如果按照4年開割的周期進(jìn)行推算，預(yù)計(jì)08年在不遭受嚴(yán)重自然災(zāi)害的前提下，來自泰國(guó)的天膠供應(yīng)將有望出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，并且在隨后的三到四年時(shí)間里，泰國(guó)天膠將步入一個(gè)新的高產(chǎn)周期。