外圍股市進入“連環跌”。昨日港股、亞太股市、美股均表現不佳，今天早盤，港股再度遭遇低位震蕩。
今天港股指數整體低開后震蕩，截至午間，香港恒生指數跌1.04%，創2022年11月以來新低。恒生科技指數跌1.71%。中國恒大繼昨日大漲近30%后，今日反手下跌8%。另一家與其同步復牌的公司宏海控股集團則繼續大漲近40%。
一個值得注意的現象是，港股公司的回購陣營在持續擴圍，表現出對當下估值的底部判斷，以及對未來發展的信心。
中國恒大跌超8%
最受關注的中國恒大今日走弱，早盤跌超8%。而昨日，中國恒大復牌首日曾逆市大漲近30%。
10月3日9時，中國恒大、恒大物業在港交所恢復買賣，此前，兩家公司披露了許家印因涉嫌違法犯罪，已被依法采取強制措施的公告。
與中國恒大同時復牌的航運公司宏海控股集團，成為今日港股盤面最靚的仔。
這是一家航運公司。今天是這家公司復牌第二日。公司股價一度暴漲78%，午間收盤時漲幅39.42%；昨日這家公司收漲逾642%。
公司股價之所以大漲，與絕對股價極低有關；同時，消息面上，公司接獲聯交所的函件，通知公司，上市復核委員會決定推翻GEM上市委員會決定。此前公司股東表示，公司現有業務絕非GEM上市委員會所言的不具備充足水平業務運作，認為公司當前正在開展具有充足水平的業務運作及充足價值的資產支持其營運。
“賽道公司”普跌
美元指數升破107創10個月新高，美國國債收益率創16年新高，美股三大指數下跌，這些都成為影響港股表現的重要因素。
弱市行情之下，多數公司股價表現不佳。
科網股普跌，百度跌超4%，成為領跌力量。此外，商湯、美團、攜程也跌超3%。
內房股方面，也普遍下行，除了中國恒大跌超8%外，龍湖集團、中國金茂跌超2%。
汽車股也走弱， 比亞迪股份、小鵬汽車跌近3%，蔚來跌超2%。零跑汽車跌近5%成為領跌力量。最新披露的數據顯示，9月零跑汽車交付量達15，800輛，創歷史新高。今年第三季累計交付44，325輛，按季增長30%。零跑曾經有一段時間領跑新勢力銷冠，但相比之下，高端化進展比較慢，品牌形象的有效拉升顯得吃力。
不只是港股的新能源汽車，全球電動車企業都在遭遇階段性的估值殺。即便美股龍頭特斯拉，昨日市值也一夜蒸發161億美元，約人民幣1176億元。
游戲公司中旭未來逆勢反彈逾15%。作為以“貪玩游戲”品牌經營公司網絡游戲發行業務服務商，赤子城科技早盤也一度漲超10%，創今年年初以來新高。有機構指出，這家公司旗艦產品表現良好，多款新游陸續上線，未來三年儲備豐富。
回購潮涌
面對市場的弱市，以公司為代表的部分產業資本借著低估值加速入場。回購成為越來越多企業的護盤方式。
中國生物制藥3日盤后就披露了10億港元回購計劃，擬在公開市場上通過回購和指示負責管理股份獎勵計劃的受托人購買股份。公告透露，中國生物制藥董事會留意到近期公司股價較為波動，認為公司股價目前被嚴重低估，為盡快提振投資人信心及提升股東回報，決定采納該股份購買計劃。
同時，3D MEDICINES董事會也批準一項計劃，以行使公司股東在股東周年大會上授予董事會股份回購授權，以及將在適當時間在公開市場上提議和批準的回購公司股份的相關一般授權。根據股份回購授權，公司獲準回購最多2560.57萬股股份，占公司于股東周年大會當日已發行股份總數的10%。
今日，3D MEDICINES股價一度大漲20%，不過早盤出現沖高回落，截至午間收盤，漲幅縮窄至6%。
此外，友邦保險早盤逆市上漲超1%。公司公布，10月3日于聯交所回購210萬股，每股價格介乎63.1港元至64.5港元，涉資近1.35億港元。
責任編輯：楊賜
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