9月27日消息，航運股早盤走弱。截止發稿，中遠海發、長航鳳凰跌停，中谷物流、中遠?？?/a>跌超8%，寧波海運、招商輪船等跟跌。
開源證券宏觀研究團隊指出，過去10年，由于行業一直不太景氣，主要集運公司大規?？s減資本支出，導致全球集運運力增長中樞大幅回落。現存運力不足的同時，至少2年的新船交付周期，使未來2年集運行業的產能幾乎沒有彈性。由于培訓周期長、疊加疫情導致工作吸引力下降等，海員的供應短缺將進一步限制海運運力的釋放。經驗顯示，普通海員、高級海員的培訓及實習時間，分別需要至少10個月、2年。隨著疫情導致部分海員流失，以及病毒頻繁變異使海員工作的吸引力大降，全球海員、尤其是高級海員的流失率高企，缺口持續擴大。
開源證券宏觀研究團隊表示，綜合來看，隨著疫苗大規模推廣、帶動美歐等進口需求維持高位，以及行業內新增運力嚴重不足、海員缺口持續擴大，疊加油價趨勢大漲，海運運價或持續位居高位。
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責任編輯：馮體煒
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