?xAI完成C輪60億美元融資，英偉達參投

據外媒，埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下人工智能初創公司xAI宣布完成C輪60億美元融資，并公布了部分投資者名單，其中包括a16z、貝萊德、紅杉資本和英偉達等。xAI表示，公司始終致力于開發先進的人工智能系統，這些系統不僅“真實存在、功能強大，而且對人類具有極大的益處。”（每經網）

?星動紀元推出全新機器人技術

12月23日，星動紀元推出了端到端原生機器人大模型ERA-42，與自研五指靈巧手結合后，能完成100多種復雜任務，并持續學習新技能。ERA-42融入了世界模型，具備物理世界的理解能力，能預測未來行動軌跡，提升執行效率與準確性。星動紀元正基于該模型和AI硬件平臺，推動原生通用具身智能體的廣泛應用，旨在加速機器人服務各行各業，走進日常生活的愿景。這一創新技術有望為機器人領域帶來革命性突破。（每經網）

?奧康國際籌劃增發收購聯和存儲科技，跨界半導體領域

12月23日，奧康國際公告稱，公司正在籌劃以發行股份及或支付現金的方式購買聯和存儲科技(江蘇)有限公司股權。聯和存儲是一家提供高性能、高可靠性存儲芯片和解決方案的供應商，在存儲芯片研發、工藝開發等方面擁有豐富的經驗。奧康國際表示，本次交易預計不構成重大資產重組和關聯交易，也不會導致公司實際控制人變更。同時，公司股票自2024年12月24日起停牌，預計連續停牌時間不超過10個交易日。（愛集微）

?現代汽車解散半導體戰略部門，重新評估自研5nm芯片計劃

現代汽車集團已解散其負責自研汽車半導體的半導體戰略集團，該決定是更廣泛重組的一部分。此次解散引發了對現代汽車半導體戰略未來方向的質疑，其職責已重新分配給先進汽車平臺（AVP）部門和采購部門。現代汽車原本計劃使用5nm工藝開發自動駕駛芯片，但面對英偉達和Mobileye的競爭以及與三星或臺積電合作的不確定性，現代汽車正在重新評估其內部芯片開發戰略，可能會探索外部合作以保持競爭力。（愛集微）

海外要聞

?韓國學界呼吁建“韓版臺積電”，預投2000億美元

韓國國家工程院提議政府創建半導體制造公司KSMC，仿照臺積電模式。計劃未來20年內投入300萬億韓元（約2000億美元），以保持韓國在半導體領域的領先地位。KSMC旨在鼓勵更多無晶圓廠芯片公司在韓成立，形成平衡的生態系統。此舉預計將縮小技術差距、增強投資競爭力、阻止半導體人才外流。韓國半導體行業協會呼吁政府及時通過補貼和稅收抵免等方式提供支持，以確保2047年前實現投資目標，維持韓國半導體領導地位。（愛集微）

?LG新能源中國總部正式落戶南京

12月22日，LG新能源宣布，其中國總部正式落戶南京經濟技術開發區。該總部將負責統籌LG新能源在華子公司的多項業務，包括會計、稅務、法律等，并兼顧新能源電池及材料的研發與上下游產業鏈投資。自1995年以來，LG集團在南京經開區已累計投資超80億美元。此次LG新能源中國總部的落戶，不僅是對南京投資環境的認可，也體現了其對未來在華發展的信心，預計將推動南京乃至中國新能源產業的進一步發展。（愛集微）

?三星將在平澤P2廠建10nm第七代DRAM試驗線

三星電子計劃在平澤二廠（P2）建設一條10nm第七代DRAM（1d DRAM）試驗線，預計2024年第四季度開始建設，2025年第一季度完工。該試驗線旨在加強三星的競爭地位，提高新一代產品的良率，預計月產能約為10000片晶圓。此舉反映出三星積極的發展戰略，旨在鞏固其在2025年存儲市場的領導地位，特別是在高帶寬存儲器領域面臨激烈競爭的情況下。通過對DRAM和NAND技術的戰略投資，三星決心在激烈的競爭環境中保持其技術優勢，鞏固領先地位。（愛集微）

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