經濟觀察網 記者 濮振宇 造車新勢力企業云度汽車再度易主。12月11日，天眼查信息顯示，云度新能源汽車有限公司（下稱“云度汽車”）發生股權變更，珠海宇誠投資中心（有限合伙）的股比從85.31%減少為15.55%，喪失控股權，福建龍頭產業股權投資基金合伙企業（有限合伙）的股比從6%增加為35%，莆田市國有資產投資集團有限責任公司的股比從8.69%增加為49.44%。

作為云度汽車曾經的控股股東，珠海宇誠投資中心（有限合伙）隸屬于上海均瑤集團，莆田市國有資產投資集團有限責任公司則由莆田市國資委持股100%。針對云度汽車此次股權變動原因，經濟觀察網致函采訪均瑤集團，截至發稿尚未獲得回復。

均瑤集團創始于1991年7月，曾多年入圍中國民營企業500強榜單。官方信息顯示，均瑤集團現已形成航空運輸、金融服務、現代消費、教育服務、科技創新五大業務板塊，旗下擁有吉祥航空、大東方、愛建集團、均瑤健康4家A股上市公司。

隨著均瑤集團讓出大股東地位，云度汽車兜兜轉轉又回到了福建地方國資的手中。云度汽車誕生于2015年12月，是由福建省汽車工業集團有限公司（下稱“福汽集團”）、莆田市國有資產投資有限公司、福建海源自動化機械股份有限公司等共同出資9億元成立的混合所有制新能源汽車生產企業。

作為國內較早誕生的造車新勢力，云度汽車2017年便獲得了造車資質。2017年10月，隨著首款車型云度π1上市，云度汽車成為最早達成量產的造車新勢力之一。當時，補貼后起售價不足10萬元的云度π1收獲了不少用戶。2018年，云度汽車又推出第二款車型π3，兩款車型幫助云度汽車在2018年實現銷量9300輛，當年在新勢力陣營中僅次于蔚來。

2019年后，云度汽車銷量大幅走低，全年只售出了2566輛。2022年，當包括福汽集團在內的部分股東相繼退出之后，云度汽車進入停產狀態。海源復材公告顯示，截至2022年3月底，云度資產總額為16.52億元，負債總額為16.82億元，凈資產為-3079.64萬元，已資不抵債。

2022年6月，云度汽車迎來了均瑤集團入主。在均瑤集團的操盤下，云度汽車迅速實現了復產。2023年2月，均瑤集團正式發布“吉祥大出行”戰略構想，宣布入局造車，意圖通過吉祥航空與云度汽車兩大子公司，從硬件、軟件和服務三個維度，覆蓋航空和陸地兩大出行場景，實現“上天入地”的雄心。

不過，均瑤集團未能盤活云度汽車。2023年后，云度汽車一直沒有對外公布銷量數據。根據官方曾經的規劃，云度汽車2023年將有兩款全新車型上市，旗下車型售價會逐步上升到15萬元左右。但時至今日，云度汽車官網上僅顯示有云度云兔一款車型，該車起售價為6.98萬元。

值得一提的是，均瑤集團的多個業務板塊目前均面臨業績壓力。財報顯示，今年前三季度，大東方歸母凈利潤為1.01億元，同比下降23.08%；愛建集團歸母凈利潤2.48億元，同比下降47.8%；均瑤健康歸母凈利潤為4942.1萬元，同比下降40.11%。

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