近日，有媒體對罐車運輸亂象進行調查，發現國內許多普貨罐車運輸的液體并不固定，既承接糖漿、大豆油等可食用液體，也運送煤制油等化工類液體。

為了節省開支，不少罐車在換貨運輸過程中不清洗罐體，有些食用油廠家也沒有嚴格把關，不按規定去檢查罐內是否潔凈，造成食用油被殘留的化工液體污染。有罐車司機透露，食品類液體和化工液體運輸混用且不清洗，已是罐車運輸行業里公開的秘密。

煤制油，是一種由煤炭加工而來的化工液體，如液蠟、白油等。有專家表示，煤制油主要就是碳氫化合物，其中含有的不飽和烴、芳香族烴、硫化物等成分對人體有健康風險，長期食用可能導致中毒，吃得越多則毒性越大，苯或氨基苯成分較多時，還可能影響造血功能。

本次報道的罐車運輸亂象，涉及的食用油企業分別是匯福糧油集團和中儲糧油脂（天津）有限公司。

7月6日，@中儲糧集團 發文回應：針對近日媒體關于罐車運輸油罐混用的報道，中儲糧集團公司高度重視、迅速行動，舉一反三、引以為戒，在7月2日要求下屬油脂公司開展排查的基礎上，從7月5日開始在全系統深入開展專項大排查。

7月8日，河北三河匯福糧油集團辦公室工作人員向記者表示，相關部門已對此事進行調查，公司正在等官方通報。“這個油罐車不是我們單位的油罐車，涉及我們公司‘匯福’品牌的油是沒有任何質量問題的。”該工作人員稱。

同日，記者從三河市市場監督管理局處獲悉，針對匯福糧油集團卷入油罐車運輸亂象一事，相關部門已完成調查，并已將調查結果報給廊坊市市場監督管理局。

網友評論

對此，有網友表示，“倒吸一口涼氣”，呼吁嚴查嚴處。

媒體評論：

這與投毒有什么區別？

對此，《南方都市報》發表評論指出：

誰也想不到街邊加油站的油罐車里面，可能也裝過我們炒菜的食用油。讓人意外的是，中儲糧這樣的央企下屬天津分公司居然是涉事主角之一。

近日，中儲糧集團公開回應，稱要在全系統深入開展專項大排查。中儲糧亡羊補牢的同時，消費者仍有不少困惑與錯愕。因為這件事的性質完全不同于一般的地溝油。

通常來說，我們只要不貪圖便宜，選大品牌，選知名廠家，就能避開劣質食用油。但大品牌也會在運輸環節出現化工油、食用油混裝的漏洞，這顯然超出了大多數人的認知。這不僅僅是做飯燒菜的問題，還有面包、薯條、蛋糕，幾乎囊括所有的零食等領域。

而食品類液體和化工液體運輸混用且不清洗，居然已經是較長時間以來罐車運輸行業里公開的秘密。這說明我們的“食品安全大于天”還只是一種愿景。容量動輒大幾十噸的罐車，殘留個幾十斤化工液體很正常。但混裝食用液體后，這就不是一般的食品事故，形同投毒。這種混裝行為不僅是對《食品安全法》的公然挑釁，更是對消費者生命健康的極端漠視。

一切不合理的商業行為背后都有經濟利益作祟。對于運輸方來說，最終還是錢的問題，不少罐車在換貨運輸過程中不清洗罐體，為的是可以省下數百元的清洗費用，成本下來了競爭力上去了，別的運輸車輛只有跟著“卷”。

但對于食用液體出入庫的管理方，尤其是中字頭這樣的接收方，堅稱“不驗罐是因為沒辦法分辨”，則完全令人咋舌。相信這不是因為無能，而是因為無德、無責任心導致助紂為虐。舞臺上的草臺班子，無非演出效果差一點，出不了大事，這樣的草臺班子會要了消費者的命。

要說《食品安全法》及相關監管部門對食品運輸沒有規范也不符合現實，運輸管得嚴、銷售環節管得嚴，食用油沒問題，運輸車輛本身也沒有問題，但到了銜接的關鍵節點則出現沒人管、不愿管的真空，造成食用油進了消費者嘴里，就是嚴重的食品安全問題，這說明法律手段尚有空子可以鉆。

據悉，食用油運輸方面迄今尚無強制性國家標準，只有推薦性的某項規范當中提到運輸散裝食用植物油應使用專用車輛，約束率相當有限。能否多部門協同以及技術手段此刻能否補足短板，成為很多外行人的疑問，亟須行業內專家給予解惑。

要感謝曝光此事的媒體，讓我們看到了食品運輸行業存在的問題。但讓人痛心的是，這么多年，沒有行業內的人站出來，而是靠記者得到線索追查出來，媒體干了監管的活。食品安全，要不得的是形式主義。哪有那么多草臺班子，凡事只怕“認真”二字。

來源：《北京青年報》、央視新聞、@中儲糧集團、中新經緯、《南方都市報》

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