來(lái)源：華爾街見聞
分析師認(rèn)為，假設(shè)robotaxi獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的全面批準(zhǔn)，robotaxi將比任何東西都更能改變社會(huì)，且成本遠(yuǎn)低于買一輛私家車，一輛robotaxi可能會(huì)取代五輛私家車。
特斯拉的robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）多“值錢”？分析師：保守估計(jì)在特斯拉市值中的占比將達(dá)到70%。
7月19日，據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)（RBC Capital Markets）在報(bào)告中將特斯拉的目標(biāo)價(jià)定為305美元-360美元，預(yù)計(jì)特斯拉的市值將超過(guò)1萬(wàn)億美元，而無(wú)人駕駛出租車（robotaxi）價(jià)值最樂(lè)觀估計(jì)可能達(dá)到8700億美元。
加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)分析師Tom Narayan在最新的報(bào)告中向市場(chǎng)解釋了他對(duì)特斯拉市值將超過(guò)1萬(wàn)億美元的判斷，其中：特斯拉汽車業(yè)務(wù)的估值約為931.82億美元；FSD業(yè)務(wù)的估值約為2353.75億美元；robotaxi業(yè)務(wù)的估值約為7292.63億美元。
Narayan 認(rèn)為，Robotaxi的出現(xiàn)將顛覆汽車行業(yè)，robotaxi解決了一切問(wèn)題：
我們相信，在我們的有生之年，robotaxi可能比任何其他東西都更能改變社會(huì)。它們可以挽救數(shù)百萬(wàn)人的生命，節(jié)省數(shù)萬(wàn)億小時(shí)的時(shí)間。
全球有太多人死于交通事故，其中93%是人為失誤造成的。市中心的停車空間過(guò)多，通勤者慢速怠速的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，等等問(wèn)題都亟待robotaxi解決。
我們預(yù)計(jì)（在robotaxi出現(xiàn)后）全球許多城市都可能禁止私家車。重要的是，考慮到無(wú)人駕駛汽車提供的價(jià)值和便利以及低廉的價(jià)格，我們認(rèn)為消費(fèi)者將不再購(gòu)買私家車。
根據(jù)Narayan在報(bào)告中的推測(cè)，假設(shè)robotaxi在2035年前可以獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的全面批準(zhǔn)（2030年確保技術(shù)的可行性），屆時(shí)預(yù)計(jì)一輛robotaxi的成本可能是5萬(wàn)美元，一輛robotaxi可能會(huì)取代五輛私家車：
根據(jù)計(jì)算，由于利用率更高（在美國(guó)，出租車每年行駛里程是私家車的6倍），因此robotaxi的成本應(yīng)該遠(yuǎn)低于私家車。
此外，由于robotaxi不需要司機(jī)（司機(jī)占優(yōu)步費(fèi)用的45%），robotaxi的價(jià)格可能是優(yōu)步目前價(jià)格的55%。
而這個(gè)價(jià)格應(yīng)該會(huì)大大增加robotaxi對(duì)于消費(fèi)者的吸引力，使他們?cè)敢庥胷obotaxi來(lái)替代私家車。
加拿大皇家銀行保守估計(jì)，特斯拉robotaxi在美國(guó)的滲透率將為25%，在西歐的滲透率為8%，在中國(guó)的滲透率為7%。全球非特斯拉robotaxi的滲透率為20%：
特斯拉在Robotaxi方面的消息也是頻頻傳出。
今年5月16日，特斯拉CEO馬斯克接受CNBC電視臺(tái)記者采訪時(shí)提到，特斯拉希望通過(guò)升級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以達(dá)到Robotaxi所需的技術(shù)水平。
馬斯克提到乘用車平均每周使用時(shí)長(zhǎng)僅為10至12小時(shí)。多數(shù)情況下車輛被停放在用戶家中或工作地點(diǎn)附近停車場(chǎng)，因此使用效率底下。因此在馬斯克看來(lái)，在安裝自動(dòng)駕駛程序后，車主可以將車輛在閑置時(shí)刻作為Robotaxi使用，獲得額外收入。
實(shí)際上，特斯拉在2019年曾公布“100萬(wàn)輛特斯拉自動(dòng)駕駛出租車上路”計(jì)劃，讓用戶將自家閑置的特斯拉加入打車網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行賺錢，這聽起來(lái)激動(dòng)人心，但很顯然，這個(gè)計(jì)劃基本沒有完成，且還要等到FSD等技術(shù)和條件足夠成熟才行。
因此Narayan也在報(bào)告中提醒投資者，不要忽略了robotaxi可能市值為0的可能性，屆時(shí)特斯拉的股價(jià)將大幅下挫67%。
今年迄今，特斯拉的股價(jià)已上漲168%。而今又到了特斯拉發(fā)財(cái)報(bào)的日子，過(guò)去四個(gè)季度中，每次特斯拉發(fā)布財(cái)報(bào)，公司股價(jià)平均上漲或下跌9%。今天特斯拉會(huì)有“驚喜”嗎。
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責(zé)任編輯：周唯
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