歐盟希望建立一個新的液化天然氣(LNG)交易基準,因為它認為,隨著俄羅斯削減天然氣供應,以及歐洲的LNG進口量持續飆升,當前的定價機制已經失衡。
當地時間周四(9月29日),歐盟委員會發表文件稱,市場參與者可以自愿使用替代的LNG價格基準,該基準應基于可核查的LNG貨運價格,以確保它能反映出這種燃料的真實價格。
歐盟委員會在文件中指出,這一基準將限制(管道)基礎設施對價格形成的負面影響,因此預計將使價格更接近世界市場水平。
LNG買家通常基于美國的亨利樞紐(Henry Hub)或亞洲的日韓基準(JKM)進行定價,在歐洲,標準基準是荷蘭所有權轉讓設施(TTF)或英國國家平衡點(NBP)。
然而,TTF的價格受到地緣政治、市場情緒以及供需因素的沖擊。一些業內人士認為,TTF已無法反映歐洲天然氣的真正價值,尤其是在歐洲今年大量進口了LNG的情況下。
俄烏沖突爆發后,由于俄歐關系急劇惡化,歐洲各國爭相尋找俄羅斯天然氣的替代品,使得該地區今年的LNG進口量達到了創紀錄高點。分析師估計,如果歐洲完全放棄俄羅斯天然氣,未來10年需要進口高達2億噸LNG。
雖然LNG的價格通常高于管道運輸的天然氣,但鑒于管道網絡的基礎設施限制,以及各國接收和處理冷凍燃料的能力不同,天然氣價格在歐洲一些地區呈現重大分歧。
例如,法國的天然氣價格就低于德國等目前沒有LNG終端的國家。法國總統馬克龍本月表示,如果德國需要,巴黎將向德國輸送天然氣。
歐盟官員坦承,雖然歐盟委員會已開始就設立新基準展開工作,但這不是短期就能完成的。
一些市場參與者也并不看好新基準,荷蘭銀行(ABN Amro)高級能源經濟學家Hans van Cleef表示,到目前為止,TTF仍然是歐洲流動性最強的天然氣市場,因此也最具代表性。如果歐盟將LNG從TTF市場中剔除,隨著流動性會下降,可能會導致更大的價格波動。
責任編輯:周唯
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