來源：哈富證券　　

　　有分析師表示，過去兩周，市場情緒和硬通貨數(shù)據(jù)進(jìn)一步惡化，如果全球危機(jī)惡化引發(fā)的拋售加劇，個人投資者拋售的可能性大幅增加。投資者應(yīng)該密切關(guān)注蘋果和特斯拉的股價走勢，因為這兩只股票可能是零售行業(yè)最后的希望。

　　美東時間周四，美股三大股指集體低開，納指一度重挫逾3%，道指跌近500點(diǎn)。盤前，美國商務(wù)部公布的最終修正數(shù)據(jù)顯示，美國第二季度實(shí)際GDP年化季率終值為-0.6%，與預(yù)期一致，前值也為-0.6%，為連續(xù)第二個季度萎縮，經(jīng)濟(jì)陷入技術(shù)性衰退；數(shù)據(jù)還顯示，美國二季度核心PCE物價指數(shù)終值上漲5.6%，顯著高于預(yù)期的4.4%。

　　值得注意的是——美國股市最重要的支柱之一蘋果領(lǐng)跌FAANG，該股盤中一度跌5%。在專業(yè)人士看來，蘋果是一個防御性的股票。

　　Vanda分析師表示，散戶的平均投資組合嚴(yán)重超配FAANG及特斯拉，僅蘋果和特斯拉兩家公司就占了他們持股的34%。分析師稱，蘋果和特斯拉是散戶投資者“最后的希望堡壘”。

　　蘋果或難逃全球手機(jī)市場寒氣？

　　今年8月底，國際權(quán)威IT市場研究和咨詢公司IDC公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年全年手機(jī)銷量將萎縮6.5%，至12.7億部。

　　今年對智能手機(jī)企業(yè)來說是艱難的一年，原本下半年是消費(fèi)電子旺季，但iPhone 14系列發(fā)售后普通版出現(xiàn)需求不旺，‘黃牛’虧錢賣的現(xiàn)象，對整個手機(jī)市場不是好現(xiàn)象，需求依然低迷。

　　當(dāng)?shù)貢r間周二，據(jù)媒體援引知情人士透露，由于預(yù)期的需求激增未能實(shí)現(xiàn)，蘋果公司放棄了iPhone 14今年的增產(chǎn)計劃。

　　不過，9月29日，據(jù)媒體表示，供應(yīng)鏈廠商并沒有接到蘋果對iPhone 14系列訂單調(diào)整的通知，總訂單數(shù)一直保持不變，但iPhone14 Pro系列分配訂單更多一些。

　　而對于最近傳出蘋果放棄新款iPhone增產(chǎn)計劃的消息， 蘋果‘預(yù)言帝’ 、天風(fēng)國際的資深科技業(yè)分析師郭明錤提出質(zhì)疑。

　　郭明錤在社交媒體發(fā)帖稱，

　　蘋果公司放棄iPhone增產(chǎn)的傳聞對他來說有點(diǎn)奇怪。正如他之前調(diào)查顯示，Apple有轉(zhuǎn)換iPhone 14和Plus產(chǎn)線到iPhone 14 Pro和Pro Max以及降價iPhone 13的計劃，但他沒聽過有任何整體iPhone增產(chǎn)的計劃。

　　其重申之前的調(diào)查結(jié)果，即iPhone 14 Pro和Pro Max的出貨預(yù)測將增長約10%，有利于今年第四季度的iPhone ASP（平均售價）和產(chǎn)品組合。

　　若iPhone出貨從12月開始沒有顯著下降，蘋果將在下一次、即三季度財報的電話會議上對四季度的展望表達(dá)正面的看法。

　　停擺大半年，蘋果造車計劃復(fù)活？

　　Apple Car又被外界稱為‘泰坦計劃’，它堪稱蘋果迄今最神秘的項目。自2014年問世以來，這一造車項目從未被蘋果公之于眾，迄今為止，它只出現(xiàn)在媒體傳聞和業(yè)內(nèi)人士的消息中。

　　時隔半年，郭明錤再次透露Apple Car項目的動向，其表示，蘋果可能今年底之前建立新的蘋果汽車團(tuán)隊，即Apple Car項目團(tuán)隊。

　　這對于‘果粉’來說，或許是一個值得興奮的消息。此前，一項調(diào)查顯示，美國消費(fèi)者更愿意購買蘋果汽車，而并非特斯拉。蘋果在品牌考量榜單中排名第三，26%的人表示‘喜歡’蘋果品牌，如果蘋果生產(chǎn)汽車，他們會考慮購買。

　　華爾街分析師怎么看？

　　Wedbush分析師Dan Ives長期看好蘋果，一直保持著該股強(qiáng)于大盤的評級。他表示，投資者可能將周三的股價下跌視為逢低買進(jìn)這家消費(fèi)科技巨頭股票的機(jī)會。

　　該分析師此前表示，消費(fèi)者對蘋果高端機(jī)型需求尤為強(qiáng)勁。其估計，85%-90%的新款iPhone預(yù)購訂單都是iPhone 14 Pro和iPhone 14 Pro Max，將比iPhone 13系列高出8%-10%。

　　而Ritholtz財富管理首席執(zhí)行官Josh Brown則指出，技術(shù)因素似乎表明蘋果將面臨更多痛苦，因為其股價正處于交易員所說的‘死亡交叉’的邊緣——當(dāng)給定股票、貨幣或資產(chǎn)的50日移動平均線跌破200日移動平均線時。周三收盤后，蘋果50日移動均線報160.29，略高于其200日移動均線。

　　此外，有分析師表示，過去兩周，市場情緒和硬通貨數(shù)據(jù)進(jìn)一步惡化，如果全球危機(jī)惡化引發(fā)的拋售加劇，個人投資者拋售的可能性大幅增加。投資者應(yīng)該密切關(guān)注蘋果和特斯拉的股價走勢，因為這兩只股票可能是零售行業(yè)最后的希望。

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責(zé)任編輯：周唯