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三大航封殺東航機票事件閃電和解
◆每經(jīng)記者 孫嘉夏 王琮琦發(fā)自上海、成都
自劉紹勇、馬須倫上任后捷報頻傳的東方航空突遭一擊，1月5日，成都地區(qū)機票代理人紛紛接到了來自國航、上海航空、四川航空的通知，即日起將不再被允許銷售東方航空所有航線的機票，否則將面臨被實施終止授權處罰的風險。
此事源起于東航在當?shù)靥峁┹^低的折扣票價，被認為侵害了其他航空公司的利益。昨日中午，“封殺戰(zhàn)”向其他城市蔓延開來。東航在西安、昆明等地的分公司也在昨日加入封殺川航的“戰(zhàn)斗”中。
出人意料的是，昨日下午，本來封殺戰(zhàn)正在擴大規(guī)模，雙方對于封殺戰(zhàn)的態(tài)度似乎還相當堅決，可到了昨日晚些時候，卻忽然發(fā)生了180度的大轉彎，交戰(zhàn)雙方戲劇性地閃電和解了。
三航空公司聯(lián)合發(fā)難
在成都一名機票代理人的電腦上，接連收到了國航、上海航空、四川航空發(fā)來的《通告》：“各銷售單位：從即日起禁止銷售東方航空公司(MU)的所有航班客票。一旦發(fā)現(xiàn)有單位銷售，將屏蔽電腦，情節(jié)嚴重者，將終止授權；1月6日起將對市場進行檢查”。
成都一家機票銷售網(wǎng)點營業(yè)人員昨日接受 《每日經(jīng)濟新聞》記者問訊時，公司確實收到了通知，推薦記者改乘其他公司航班，但他同時認為，“禁售令”對東航的影響 “應該不大”，“畢竟現(xiàn)在旅客可選擇的訂票方式很多，而且我們也可以通過其他途徑從東航訂票。”
劉紹勇面臨新難題
東航方面一名負責人昨日接受《每日經(jīng)濟新聞》記者詢問時透露，公司內有關部門已就此事開始調查，但目前還沒有明確的結果。而東航一名內部人士告訴記者，這可能成為劉紹勇上任后第一個亟待解決的棘手問題。
劉紹勇的難題源于東航在成都至上海航線上投放的低折扣票價，這被其他三家在成都市場占有率較高的航空公司視為侵犯了自己的利益，據(jù)悉，目前上航、國航、川航在成都市場上的份額達到了60%以上。
東航向川航反擊
國航、川航和上航三家聯(lián)手封殺東航，為什么東航卻只對川航展開反擊行動？
“打仗也要講戰(zhàn)術，東航一家對抗三家航空公司的聯(lián)盟，肯定會先選擇可以抗衡的對手，打破‘封殺’聯(lián)盟。”成都一位民航市場專業(yè)人士這樣表示。
他分析認為，國航和上航都是基地航空公司，市場份額也不小，在上海本地銷售市場也有較強的控制能力，只有川航在上海僅有2%左右的市場份額，在東航的眼中自然川航是最好對付的。
“封殺”無益 和解收場
在對峙24小時并有進一步擴大戰(zhàn)場的趨勢之下，昨日下午晚些時候參戰(zhàn)雙方突然閃電般和解。雙方低調表示放棄對對方的機票銷售的封殺行為。成都民航銷售市場一位知情人士告訴記者，一方面封殺戰(zhàn)對雙方都無益，另外一方面可能受到民航主管部門的干預，因此雙方態(tài)度緩和，閃電和解。
成都一位民航專業(yè)人士向記者表示，其實現(xiàn)在民航市場上，銷售和支付方式都相當豐富，所謂的封殺戰(zhàn)，更多的是一種斗氣。他表示航空公司之間應該各自尋找和發(fā)揮自己的優(yōu)勢，以擴大市場份額，而不是搞什么無益的“封殺”。
新聞鏈接
國內首例“航空黑名單”案開審
曾是廈門航空公司安全員的范后軍，在被解雇后被公司列入拒載“黑名單”，多次在國內訂票登機被廈航拒絕。范后軍以侵犯人格尊嚴為由，向法院提起訴訟。昨日上午，該起國內首例“航空黑名單”案，在北京市朝陽區(qū)人民法院開庭審理。
在昨日上午的庭審中，原被告雙方各執(zhí)一詞，爭議焦點圍著“廈航的行為是否構成對范后軍的侵權”、“范后軍是否存在嚴重的危險性”等。
范后軍起訴稱，廈航把他列入拒載黑名單，同時通報售票大廳的其他的航空公司，不得售票給他，拒絕其登機，是對其人格尊嚴的漠視，給其造成了經(jīng)濟損失。他訴請法院判決廈航立即停止侵權、賠禮道歉，并賠償經(jīng)濟損失5826元、精神撫慰金55000元。
廈航代理人表示，在2008年9月11日以前拒絕范后軍登機是合法有據(jù)的。在2006年3月20日，雙方簽訂了勞動關系終止等內容的調解書，并明確規(guī)定，范后軍自愿在沒有子女前放棄選擇乘坐被告航班的權利。每經(jīng)記者 鐘億軍
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