專題：中國電動汽車百人會論壇2024

　　中國電動汽車百人會論壇2024于3月15日-17日在北京舉行，里斯品類創新戰略咨詢全球CEO、中國區主席張云出席市場與消費論壇并演講。

　　張云認為全球90%以上的新能源品牌還沒有推出就注定失敗，因為沒有任何品類的創新，只是跟進和模仿，只是希望在這個風口上分一杯羹。

　　“很多人說我們通過技術創新行不行？我認為技術創新不足以，尤其是小的技術創新不足以讓一個汽車品牌成功。”他說。

　　他指出 ，品類的創新不僅是技術的創新、產品的創新，一定要和技術路線，一定要和技術品類結合起來，打造出新的品類，才會有機會，同樣的技術在不同的品類里邊市場的表現是不一樣的。

　　他還談到，雖然今天中國汽車市場新能源車的滲透率已經越來越高，份額已經達到百分之 30幾。但是新能源的全球化才剛剛開始，在全球的市場上電動車還非常少，所以這個機會還非常大。

　　張云談到了幾個觀點：

　　1、未來來看，今天的插混顛覆了未來的燃油車品類，它也是未來的新燃油車，它也面臨被電動車的顛覆。在過渡的某個階段里面插混包括增程會有非常好的機會，但是到了終局一定是最終的電動車；

　　2、很多中國品牌在50萬以上都去探索，希望打造豪華品牌，如何打造豪華品牌？我們認為這不能做簡單的配置的堆砌，這個是沒有用的。

　　他指出，必須依托于新能源時代的超級技術，要在新能源時代打造50萬以上的高端的品牌，我們必須依托于超級技術，就是相對于燃油車BBA這樣的豪華品牌碾壓性的超級技術。

　　“像我們說的超級的空間，比如仰望用的坦克掉頭，這些都是燃油車沒有的，做不到的。比如超級智能甚至飛行，結合起來。超級技術和今天的新能源品類結合起來才能真正創造出來新能源時代的豪華品牌”他說 。

　　全球新能源的領導者是誰？張云表示，有一點是肯定的，回溯歷史，未來的領導者一定是基于全球市場的新能源車的新品類和新品牌。

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責任編輯：李思陽