最新數(shù)據(jù)顯示，2024/01/24 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1507 點，較前值漲2.31%，其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報1663 點，較前值漲3.10%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報2145 點，漲2.19%，超靈便型船運(yùn)價指數(shù)(BSI)報1050 點，漲1.65%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。

波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)周三攀升，因貨運(yùn)活動增加和部分船舶短缺導(dǎo)致各船型運(yùn)費(fèi)上漲。

綜合指數(shù)（考慮了好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶的費(fèi)率）上漲34點，即2.3%，至1507點。

Intermodal研究分析師Chara Georgousi周二在每周報告中表示，“由于對從東澳大利亞進(jìn)口煤炭的強(qiáng)勁需求以及北太平洋地區(qū)的大量糧食活動，太平洋地區(qū)的市場情緒得到提振。”

Georgousi補(bǔ)充道：“由于ECSA（歐洲共同體船東協(xié)會）和西非的詢問增多，大西洋可用船舶的稀缺導(dǎo)致運(yùn)價上漲。”

海岬型船指數(shù)上漲46點，即2.2%，至2145點。

通常運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等15萬噸貨物的海岬型船舶的平均日收入增加了375美元，達(dá)到17787美元。

鐵礦石期貨連續(xù)第二個交易日上漲，得益于市場信心提振，風(fēng)險情緒有所改善。

巴拿馬型散貨船指數(shù)連續(xù)第八個交易日上漲，上漲50點，至1663點，漲幅為3.1%。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載約6萬至7萬噸煤炭或谷物貨物，其平均每日收入增加了455美元，至14968美元。

農(nóng)業(yè)部數(shù)據(jù)顯示，烏克蘭本月迄今已出口近370萬噸谷物，而2023年1月1日至25日期間出口總量接近300萬噸。

在小型船舶中，超靈便型船舶指數(shù)上漲17點至1050點，創(chuàng)12月5日以來的最佳單日表現(xiàn)。

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