目前，我國海上風電裝機規模居世界第一，并形成了完整的具有領先水平和全球競爭力的風電產業鏈與供應鏈，成為新能源領域的“藍色引擎”。中南鋼鐵鄂城鋼鐵于今年5月，完成了中海油海洋平臺投標，一年期中標供貨量10余萬噸。同時，三年期的海上風電項目正在組織投標。

在全球綠色浪潮與“雙碳”目標的雙重驅動下，海上風電動力十足。2010年開始，鄂城鋼鐵組織“海洋工程及風電用鋼創值團隊”開展技術攻關，為我國海洋平臺提供配套鋼材產品，融入風電產業鏈。2018年，鄂城鋼鐵首次中標海油工程海洋平臺鋼，與中海工簽訂牌號為DH36、EH36及Z35海洋平臺鋼1.9萬噸的供貨合同。同年10月，鄂城鋼鐵中標我國首個深水自營大氣田——海南陵水17-2氣田開發井項目，為該項目的建設提供了千噸優質海洋平臺鋼。

2023年5月，我國首座深遠海浮式風電平臺“海油觀瀾號”成功投運并網，標志著中國深遠海風電關鍵技術取得重大進展，海上油氣開發邁出進軍“綠電時代”的關鍵一步。這關鍵的一步里，便有為海洋平臺工程主體建設提供的3000噸“鄂鋼牌”海洋平臺鋼。

“海洋平臺用鋼，要耐腐蝕，其對硬度、焊接性能、冷彎性能等技術標準要求都較高?！倍蹁搶捄癜瀹a品創值團隊負責人說，“這得益于寶武中央研究院的技術支持，和鄂鋼較強的制造能力，使得產銷研協同攻關更加高效，助推了海洋平臺鋼競爭力的大幅提升?！?/p>

10多年來，鄂城鋼鐵為海洋平臺建設提供的海洋平臺鋼總量達到40余萬噸。僅2022年、2023年兩年的海洋平臺鋼供貨就有20余萬噸。經濟的發展離不開能源的供給，海上鉆井平臺和風電塔項目的建造，是國家海洋戰略布局的重點。目前，鄂鋼已成為中海油海工鋼鋼板的重要供貨商之一，并在不斷地開拓海上風電、海洋平臺的鋼材市場。

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