午盤收盤，國內(nèi)期貨主力合約漲跌互現(xiàn)，集運(yùn)歐線漲超3%，燒堿漲超2%，鐵礦、滬銀漲近2%，國際銅、滬金漲超1%。跌幅方面，菜粕跌超3%，豆粕、豆二、紙漿跌超2%，蘋果、紅棗跌超1%。
集運(yùn)市場運(yùn)價(jià)為何易漲難跌？
銀河期貨航運(yùn)高級(jí)研究員賈瑞林表示，當(dāng)前艙位偏緊支撐運(yùn)價(jià)維持高位，現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)表現(xiàn)依然偏強(qiáng)。目前7月上半月船司前期的宣漲正在逐漸落地，部分船司上半月運(yùn)價(jià)落地幅度雖不及宣漲幅度，但整體運(yùn)價(jià)中樞仍在上移。不過，隨著貨量增速出現(xiàn)放緩，近期艙位緊張情況有所緩解。從中長期看，后續(xù)隨著供需面逐漸改善，現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)將進(jìn)入下行通道。
國泰君安期貨能化分析師黃柳楠表示，當(dāng)前EC2504合約價(jià)格已經(jīng)超過EC2404合約的結(jié)算價(jià)，但是明年4月供應(yīng)過剩情況比今年4月嚴(yán)重的概率更大，遠(yuǎn)月盤面可能存在超漲。供應(yīng)端的運(yùn)力填補(bǔ)或在2024年底才能完成，在此之前需求側(cè)除非出現(xiàn)較大的收縮，否則市場仍可能處于多頭格局，運(yùn)價(jià)易漲難跌。
海通期貨航運(yùn)研究負(fù)責(zé)人雷悅表示，當(dāng)前現(xiàn)貨訂艙需求依然穩(wěn)定，并未出現(xiàn)需求不濟(jì)的情況。從現(xiàn)貨市場表現(xiàn)來看，隨著運(yùn)費(fèi)水平逐步遞增，市場接受度也在有序推進(jìn)，目前現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)并未見頂。紅海危機(jī)造成的運(yùn)力缺口構(gòu)成此輪運(yùn)費(fèi)上行的核心支撐，后續(xù)需要觀察貨量變化，而非僅僅根據(jù)單一船司的價(jià)格調(diào)整來判斷整體的運(yùn)費(fèi)走勢。在旺季出貨結(jié)束后，貨量的邊際變化將成為影響后續(xù)運(yùn)費(fèi)變化的重要因素。
7月4日美國中央司令部：過去24小時(shí)內(nèi)，成功摧毀了也門胡塞控制地區(qū)的兩個(gè)雷達(dá)站，在紅海摧毀了兩艘無人水面艦艇。
短期內(nèi)燒堿現(xiàn)貨相對(duì)堅(jiān)挺，期貨下跌基差走強(qiáng)
高度堿受天津某堿廠停車消息支撐，華北區(qū)域液堿價(jià)格延續(xù)上調(diào)趨勢，帶動(dòng)周邊地區(qū)32%堿小幅上行。片堿受西北地區(qū)部分氯堿裝置計(jì)劃檢修影響，貨源供應(yīng)階段下降，對(duì)市場存一定支撐，短期內(nèi)現(xiàn)貨報(bào)價(jià)相對(duì)堅(jiān)挺。需求端開工變動(dòng)不大，當(dāng)前仍維持不溫不火表現(xiàn)。燒堿期貨端高升水影響上行阻力仍存，基差存走強(qiáng)預(yù)期，短線建議參與者關(guān)注2700一線壓力及2650附近支撐表現(xiàn)。
責(zé)任編輯：張靖笛
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