中國現在的情況和美國完全不同，事實上，中國并沒有發生金融危機。中國的銀行非常穩健，甚至保守，手上有100元，最多只會借出去70元，所以資金鏈斷裂這種事情根本不可能發生。
各種相關經濟預測數據顯示，此次全球金融危機令日本很受傷。日本經濟不但呈現負增長，其下滑幅度甚至超過了金融危機發源地的美國。
隨著美國的次級債券危機愈演愈烈，并進一步發展成為席卷全球的金融危機。亞洲各國也未能幸免，而金融開放度較高的韓國，更是首當其沖。
2008年11月到2009年2月，短短四個月間，突如其來的金融危機讓印度出口業崗位銳減百萬，一度輝煌的紡織行業受損最重。
2008年下半年以來中國經濟出現的下行趨勢，已引起國務院高度關注，為擴大內需，確定4萬億元投資計劃。現在已經初現成效，經濟復蘇指日可待。
韓國六家銀行簽署了初步協議，將在9月30日成立一個1.5萬億韓圓資產的壞賬銀行，以剝離金融機構的不良資產，該行將持續至2014年。
這是豐田公司第一次大規模收縮生產規模，豐田判斷，全球汽車市場的真正恢復尚需時日，必須通過削減生產能力提高開工率，以達到下一財年恢復盈利的目標。
在大眾汽車公司和保時捷汽車公司批準合并基礎協議后，保時捷方面14日簽訂相關協議，將名下大眾公司大約10%的股份賣給卡塔爾主權基金，使其成為大眾公司第三大股東。
經濟學人表示，新興亞洲國家經濟將呈V型反轉。未來五年內，平均每年經濟成長率(GDP)將有7-8%的表現，復蘇速度是全球各國平均速度的三倍以上。
丁紅衛說：“但是我認為，日本的經濟也并沒有大家想象的那么差。日本的結構調整需要比較長的時間，這可能影響了大家對日本經濟的判斷。”
盡管印度去年遭受了國際金融和經濟危機的猛烈沖擊，但由于其經濟主要以國內需求為主，而非外向出口型經濟，在穩定內需拉動下，經濟自4月份新財年開始以來顯現出復蘇的跡象。
IMF的一份報告認為，韓國2009財政年度的財政狀況有望好于二十國集團的主要成員。在二十國集團中，僅沙特阿拉伯、印度尼西亞和南非今年的財政狀況預計好于韓國。
