專題：2024中國汽車重慶論壇

　　“2024中國汽車重慶論壇（CACS2024）”于6月6日-8日舉行。山東惠宇汽車零部件有限公司董事長(zhǎng)杜漢春出席并演講。

　　杜漢春表示惠宇來自兵圣孫武的故鄉(xiāng)，從2018年到現(xiàn)在連續(xù)六年增長(zhǎng)，尤其是疫情期間保持每年20%的速度增長(zhǎng)。為什么會(huì)有這樣的增長(zhǎng)能力？杜漢春解釋由于主營業(yè)務(wù)是自動(dòng)產(chǎn)品，無論是燃油車、混動(dòng)，還是純電動(dòng)，制動(dòng)系統(tǒng)的材質(zhì)都差不多，得益于中國汽車的快速發(fā)展。

　　對(duì)于自主品牌和合資品牌的比例，他強(qiáng)調(diào)當(dāng)前自主品牌占了75%，需要感謝比亞迪、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、奇瑞的快速崛起，拉動(dòng)了惠宇的快速成長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2026年外資品牌會(huì)占到40%左右，無論是客戶群體還是產(chǎn)品都在向上走。

　　談及惠宇的優(yōu)勢(shì)和增長(zhǎng)路徑，杜漢春認(rèn)為是主動(dòng)給客戶降本降價(jià)，從各個(gè)方面綜合考慮優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，他透露奧迪兩個(gè)平臺(tái)項(xiàng)目無論是電動(dòng)混動(dòng)都放在惠宇。

　　杜漢春也表示，自主品牌面對(duì)產(chǎn)品的要求幾乎是零缺陷，外觀不能有任何的瑕疵，造成了成本的加大，當(dāng)前面臨用工難、人工成本及員工福利逐年上升的挑戰(zhàn)，同時(shí)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力加大，整個(gè)行業(yè)產(chǎn)能過剩，單純靠商務(wù)降低成本很難，不過目前出品率、生產(chǎn)效率都處于領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。

　　新浪聲明：所有會(huì)議實(shí)錄均為現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講者審閱，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。

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責(zé)任編輯：李顯杰