專題：中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇2024

　　中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇2024于3月15日-17日在北京舉行，博格華納動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理李曉球出席智能汽車(chē)生態(tài)論壇并演講。

　　李曉球在演講中表示，汽車(chē)行業(yè)發(fā)展電動(dòng)化和智能化發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)非常明顯。

　　他指出，從電動(dòng)化的角度來(lái)說(shuō)，動(dòng)力電池在技術(shù)上和成本上都在不斷地革新。電池系統(tǒng)在性能、效率、成本上也不斷地在突破，車(chē)載熱管理系統(tǒng)進(jìn)展也非常快，充電系統(tǒng)日趨完善。這些變化都為電動(dòng)化的快速發(fā)展提供非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　“很多人說(shuō)新能源汽車(chē)前十年是電動(dòng)化，下半場(chǎng)后十年是智能化。高效電動(dòng)化是智能化的基礎(chǔ)，如果沒(méi)有電動(dòng)化，智能化很難談起”他說(shuō)。

　　他還談到，新能源電機(jī)有很多傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)所沒(méi)有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與先天優(yōu)勢(shì)，比如響應(yīng)速度快很多。電機(jī)考慮的是毫秒級(jí)，100毫秒，而發(fā)動(dòng)機(jī)可能是秒級(jí)，一秒到兩秒。它的扭矩精度也是比發(fā)動(dòng)機(jī)要好很多，可以達(dá)到1%、2%，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)可能達(dá)到5%就非常不錯(cuò)了。

　　“基于這些優(yōu)勢(shì)，讓我們可以更多地在底盤(pán)域和動(dòng)力域走向集中和融合，打破邊界，做功能融合的架構(gòu)創(chuàng)新。一方面可以提升性能；另一方面，降低成本”他說(shuō)。

　　同時(shí)他表示，在討論電動(dòng)化和智能化的同時(shí)，也不能忽略操控和安全，豪華車(chē)除了有非常豪華的沙發(fā)和電視之外，它也有非常好的駕駛性、操控性、安全性。

　　新能源車(chē)上，我們可以通過(guò)電自驅(qū)，包括矢量扭矩控制，可以對(duì)每個(gè)車(chē)輪的扭矩進(jìn)行非常精準(zhǔn)和實(shí)時(shí)的控制，也可以賦能我們的智能駕駛，大幅度提高整車(chē)的操控性和安全性。

　　新浪聲明：所有會(huì)議實(shí)錄均為現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講者審閱，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。

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責(zé)任編輯：李思陽(yáng)