11月19日，紅杉數字科技全球領袖峰會在上海舉行。在“圍爐對話：以科技創新贏取下一個時代”環節，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福進行了分享。

　　“新出行、綠色出行，這都是當下非常熱門的主題。綠色出行的前提，是有一些資源上的配置。特別在中國，中國石油進口達到72%，我們的交通消耗用油量占70%以上，資源是有限的，再加上雙碳戰略，一系列的因素讓我們的出行必須有所變革，這種變革會讓我們的出行更綠色，同時減少對化石能源的依賴。因此，當下的環境問題、資源問題，必須要變革，這種變革就是交通的電動化或者說汽車的電動化。當下對中國來說更加緊迫，減少對石油的依賴，綠色出行顯得更加有戰略意義。”王傳福說。

　　王傳福指出，中國在“雙碳”戰略、氣候變化等方面的承諾，以及人們環境環保意識的增加，使得電動車在中國迎來了前所未有的發展期。

　　“1月份的數據可以看到，新能源車的滲透率才5%-6%，逐月在升高，上個月已經接近20%了，20%是什么概念？是我們國家十四五規劃里到2025年新能源車占比到20%左右的目標，我們提前四年完成了電動化的任務。從這個意義上看，老百姓也很喜歡綠色出行，也很喜歡電動車這個產品。今天應該說是天時、地利、人和，方方面面都具備了加速電動化的條件。”王傳福說。

　　王傳福介紹，天時，是指全球的氣候變化、“雙碳”戰略，這就是天時。地利，是指最近幾年新能源汽車產品越來越受老百姓歡迎，越來越超越同級別或者同價位的燃油車。人和，是指從數據可以看到，新能源車的增長速度今年可能達到330萬臺，而去年才130萬臺車。

　　“原來說70%的增長率，今年達到200萬臺就已經很不錯了，但是今年要到330萬臺，節節升高，每月都創滲透率的新記錄。我們老百姓用購買來投票，他們喜歡新能源產品，也喜歡綠色出行。具備了天時、地利、人和，中國的新能源汽車產業，迎來了前所未有的發展期。當然，這也是一百年的汽車工業即將發生一場變局或者革命。”王傳福說。

　　王傳福表示，以前說新能源車只是在某些性能上比燃油車有很好的領先，但是今天可以說新能源汽車方方面面的性能全面超越了燃油車，比如平順、靜音、使用成本、智能化等等。

　　“比亞迪基于長期的堅持，正好趕上了這個風口。比亞迪在方方面面都準備好了，掌握了電池、電機、電控等新能源汽車全產業鏈核心技術。我們經過近二十年的堅持準備，終于在今年迎來了技術、產品和市場的全面爆發。我估計，未來幾年也是一樣，新能源汽車的滲透率遠超想象。”王傳福說。

　　在王傳福看來，今年從年初到年尾，每月增長一個多點，從年初的5%，估計年尾到20%，差不多增長了15%。新生事物的增長從來不是等比例的，都是先低后高。即使按照等比例的保守估計，明年年初肯定在百分之二十幾，如果再增加15%，到明年年底，新能源汽車的滲透率可以高達35%，遠遠超過原來的總規劃。

　　“這就是我們說的，市場到了，機會也到了，挑戰和機會是并存的，我相信，未來綠色出行的大勢不可逆轉，而且步伐越走越快。”王傳福表示。

　　新浪聲明：所有會議實錄均為現場速記整理，未經演講者審閱，新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP

責任編輯：王蒙