長安汽車總裁尹家緒：汽車業(yè)要避免空心化

http://whmsebhyy.com 2005年03月01日 15:24 《全球財經(jīng)觀察》

　　第七小篇：

　　尹家緒全國人大代表，長安汽車集團總裁

　　議案要點

　　1、關(guān)于從國家戰(zhàn)略安全的高度，盡快取消各地對小排量汽車歧視性政策的提案。

　　2、關(guān)于重視和加強自主開發(fā)，培育自主品牌，防止汽車產(chǎn)業(yè)空心化的建議，制定、實施中長期混合動力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃。

　　文｜楊曉宇

　　2005年的中國車市充滿了太多的未知數(shù)：是喜是悲？價格是起是落？4S店是開是關(guān)？是國際巨頭的繼續(xù)坐大嗎？自主品牌出路到底在哪里？燃油稅到底何時才能實施？

　　當整個汽車行業(yè)紛紛自問的時候，在持幣待購者們觀望中，汽車的價格仍然“氣勢如虹”地持續(xù)下降著。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，中國2005年1月份汽車市場產(chǎn)銷增長趨勢不明顯，乘用車總共生產(chǎn)187801輛，環(huán)比增長僅0.76%，與去年年底基本持平；乘用車總共銷售194907輛，環(huán)比下降26%，其中轎車銷量178104輛，環(huán)比下降25.69%。

　　“兩會”將近，作為全國人大代表，長安汽車集團總裁尹家緒將會提交三份議案。在他的議案中，2004年初的兩大熱點——自主品牌以及燃油稅被重新提了出來。在接受《全球財經(jīng)觀察》的采訪時，尹家緒表示，“中國的汽車市場正轉(zhuǎn)變?yōu)橛煽鐕局鲗В袊嚻髽I(yè)正從市場的領(lǐng)導者轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌龅淖冯S者，中國汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著空心化的危險境地。為此，國內(nèi)企業(yè)必須抓住機遇，充分利用全球資源優(yōu)勢，進行技術(shù)積累，大力實施自主開發(fā)，培育自主品牌�！�

　　哈飛汽車董事長劉濤在面對媒體的時候曾經(jīng)公開宣稱：“跨國公司看中的只是我們的汽車市場，只要有我們自己的品牌，中國汽車就會有希望和未來�！�

　　同樣，尹家緒也認為，為滿足巨大的市場需求，應對競爭對手，縮短新品推出周期，目前中國幾大汽車集團均采取引進國外企業(yè)先進、成熟的產(chǎn)品進行組裝生產(chǎn)或進行適應性改造的方式，這無形削弱了企業(yè)進行自主開發(fā)的意愿和動力，對外方產(chǎn)生高度依賴性。長此以往，中國將名副其實地成為世界汽車的裝配中心。

　　在議案中，尹家緒建議說：“為了防止汽車產(chǎn)業(yè)空心化，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展，國家要站在戰(zhàn)略高度，加強汽車行業(yè)法制化管理，制定相關(guān)政策，鼓勵、引導企業(yè)重視和加強自主開發(fā)，大力培育自主品牌�！�

　　同時，尹家緒認為，在能源緊缺的今時今日，北京、上海等地的現(xiàn)行政策嚴重打擊了小排量車消費者的購車、用車的積極性，影響了小排量車市場的健康發(fā)展。他說：“政府盡快出臺燃油稅，推動節(jié)約型社會的形成，對大排量、高油耗汽車課以重稅，鼓勵生產(chǎn)商、消費者都支持使用小排量汽車。”

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