中國經濟新聞網訊（邢銳）12月25日，中國汽研汽車指數“極北寒測”收官儀式暨智能網聯新能源汽車復雜高寒環境測評技術研討會在黑龍江省黑河市五大連池風景區成功舉辦。此次活動由中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱“中國汽研”）主辦，吸引了來自主流車企、科研機構、高校以及媒體的百余位專家和代表現場參與。中國汽研北京院院長、指數管理中心副主任劉明主持了本次儀式。

自2024年啟動以來，“極北寒測”項目歷時近一年，經過多輪規程研究與驗證，順利實施。中國汽研聯合22家車企、高校及研究機構，共同制定了行業首個《智能網聯新能源汽車復雜高寒環境測試評價規程》，并在蘇州與黑河兩地完成了嚴格的測評，標志著中國汽車行業在極限環境測評標準的制定與場景化測試方面取得了重要突破。

馭寒礪智，群賢畢至共謀發展

在智能網聯新能源汽車快速發展的今天，如何確保這些新技術在極端環境下的穩定性和安全性，成為行業普遍關注的焦點。

中國汽研總監、指數管理中心主任抄佩佩在致辭時指出，“極北寒測”不僅展示了中國汽研在極限測評領域的技術創新和行業實力，更為業界提供了寶貴的極限測試數據和研究成果，將有效促進技術迭代與產品升級。她還提到，項目的開展將幫助消費者科學理性地看待汽車在極限環境下的表現，推動智能網聯新能源汽車產業高質量發展。

“極北寒測”自啟動以來，得到了來自行業內外的廣泛支持與積極參與。在此過程中，眾多行業專家和企業代表為項目的順利推進貢獻了智慧與力量。為了表彰這些先行者，抄佩佩為中國汽車工業協會專務副秘書長許海東、同濟大學教授朱西產、賽力斯集團首席技術官周林等業內精英頒發了“中國汽車極限測評科研探索者紀念獎章”，感謝他們對中國汽車極限測評領域所做的卓越貢獻。

極北寒測：見證優秀產品

在收官儀式的現場，中國汽研發布了行業首個《2024中國汽研汽車指數極北寒測測評洞察報告》。報告詳細分析了16款主流新能源車型在復雜高寒環境中的表現，特別是在霧天、雪天、逆光等特殊環境下的智能安全性和高效節能性能。數據顯示，在平均溫度為-20℃的高寒環境下，智能汽車的輔助安全功能測試通過率不到40%；而在續航抗衰、充電效能方面，新能源汽車的通過率相對較高，分別達到80%和60%；然而，空調采暖的通過率僅為50%。這些數據為消費者在冬季出行時的選擇提供了寶貴參考。

復雜高寒環境是對智能網聯新能源汽車的“試金石”。在本次收官儀式上，經過嚴苛測試的優秀車型獲得了相應的榮譽稱號。通過霧天安全、雪天安全、逆光安全等測試項目的車型被授予“極北寒測智能安全之星”；通過續航抗衰、充電效能、空調采暖等測試的車型獲得了“極北寒測高效節能之星”。其中，極氪007、享界S9、小米SU7、阿維塔07、問界新M7、問界M9六款車型憑借卓越表現，榮獲“極北寒測全能之星”榮譽稱號。

此外，賽力斯問界憑借兩款車型均通過全部測評項目，榮獲“2024中國汽研汽車指數極北寒測卓越品牌”獎。

以測促研，助力新能源汽車行穩致遠

在當日下午舉行的智能網聯新能源汽車復雜高寒環境測評技術研討會上，來自賽力斯智能測試平臺的副總經理何姣與吉林大學汽車學院教授許楠分別就“軟件定義汽車 場景引領測試”與“面向智能新能源汽車的能耗測評工況發展方向”進行了主題分享。

會議還對“極北寒測”項目組發布的2024年智能安全與高效節能維度研究報告進行了詳細介紹，專家們圍繞高寒環境中的事故現狀、行業痛點及市場熱點展開了深入討論，進一步提出了規程升級與研究方向。這些寶貴的研究成果和行業洞察為智能網聯新能源汽車產業的持續創新與發展提供了強大動力。

中國汽研通過“極北寒測”項目，充分展示了其在智能網聯新能源汽車極限測評領域的深厚積累與技術實力，成功樹立了智能網聯新能源汽車復雜高寒環境測評的新標桿。未來，中國汽研將繼續致力于推動極限測評標準的良性發展，助力汽車企業技術創新與產品升級，為中國智能網聯新能源汽車產業的穩健發展提供堅實支持。

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