轉自：中國水運網(wǎng)

12月4日，“夢想號”郵輪伴著汽笛聲緩緩駛離港口，天津國際郵輪母港今年完成100艘次郵輪的接待工作，累計接待進出境旅客超34萬人次，郵輪接待艘次和旅客人次位居北方第一、全國第二。郵輪經濟作為天津臨港經濟的重要組成部分成為天津加快北方國際航運核心區(qū)建設腳步的一個縮影。

近年來，在系列政策搭臺下，從“硬件”基石的夯實到“軟件”服務的升級，天津不斷推動著航運基礎設施的完善與航運服務體系的優(yōu)化，為航運業(yè)繁榮注入強勁動力。

“硬基建”為航運發(fā)展鋪路

工地上塔吊林立，施工車輛往來穿梭，12月5日，國能（天津）港務二期工程一階段首批施工標順利開標，為項目正式開工建設開了一個好頭。總投資約61.28億元的項目擬新建3個7萬噸級專業(yè)化煤炭裝船泊位和1個20萬噸級礦石卸船泊位及18座單倉容量2.6萬噸煤炭筒倉、20萬平方米礦石堆場等。“項目建成投產后，預計新增年設計通過能力煤炭3500萬噸、礦石1800萬噸，保障國家能源資源安全。”天津市港航管理局有關負責人透露。

近年來，圍繞港口周邊，天津加大基建投入，擴大基建規(guī)模，一系列基建成果為航運發(fā)展鋪路架橋。

由于傳統(tǒng)集裝箱碼頭存在勞動強度大、工作環(huán)境惡劣等弊端，天津港便踏上了碼頭的自動化改造之路并且成果頗豐，其中數(shù)智化碼頭的探索就是重要一項。

記者跟隨天津港第二集裝箱碼頭操作部副經理霍晨晨的腳步，走進了這片充滿科技感的區(qū)域。在C段集裝箱碼頭，一個全新的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系正在這里運行。這個體系由“5G行業(yè)專網(wǎng)、北斗高精度定位網(wǎng)、車路協(xié)同網(wǎng)、智能管控平臺及N大應用場景”構成，仿佛為港口機器安上了一雙精準的“眼睛”，使其能夠自動且精準地運作。

“這些機器正在利用5G網(wǎng)絡的高速率、大帶寬、低時延、廣連接等特性，將北斗高精度定位數(shù)據(jù)快速、實時、不間斷地傳輸?shù)礁黝愔悄茉O備上。現(xiàn)在，港區(qū)的北斗定位精度已經達到了動態(tài)5厘米的水平，這足以滿足智能化吊裝、無人駕駛等自動化應用的要求。”霍晨晨指著忙碌的港口機器介紹道。

站在這片數(shù)智化碼頭上，記者看到這里的港口機器仿佛有了“智慧”，它們能夠自動完成貨物的裝卸、運輸?shù)裙ぷ鳎鵁o需人工干預。這種智能化的操作不僅大大減輕了工人的勞動強度，還提高了工作效率和安全性。

此外，天津港集團加大“綠色基建”的投入力度，持續(xù)推動港區(qū)新能源發(fā)電項目應投盡投、應建盡建，完成南疆港區(qū)、國際物流區(qū)域共35兆瓦風電項目建設投運，預計“十四五”期間，全港新能源發(fā)電系統(tǒng)總裝機容量近140兆瓦，年發(fā)電能力超3億千瓦時。

“軟服務”助力體系建設

航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，除了“硬基建”的保障，航運服務體系的建設與優(yōu)化也發(fā)揮著至關重要的作用。航運金融、保險、法律、信息等服務的配套發(fā)展為航運業(yè)提供了更加便捷、高效的支持。

如何深入挖掘航運金融需求？怎樣有效增加航運金融供給？記者從天津市金融局獲悉，2023年12月，人保財險天津市分公司落地國內首艘引入的大型汽車滾裝船船舶保險業(yè)務，獨家承保該船遠洋船舶險及遠洋保賠險，為船舶提供了80億元風險保障。

2024年，天津航運金融圈喜訊頻傳。今年前5個月，天津共完成船舶保險保費收入1.98億元，同比增長9.25%；貨運保險保費收入2.35億元，同比增長73.88%。天津將進一步提升航運金融服務港產城融合發(fā)展的質效，提升航運金融服務能級。

與此同時，法律服務的供給質量也日漸優(yōu)化。

培養(yǎng)青年律師后備人才，引育法律服務機構團隊，提升專業(yè)服務水平，拓展法律服務領域……近日，為加快推進北方國際航運核心區(qū)建設，天津市司法局印發(fā)《關于積極推進海事法律服務業(yè)高質量發(fā)展的實施意見》，推進天津市海事法律服務業(yè)做優(yōu)做強。預計到2027年底，天津實現(xiàn)海事法律服務領域律師、仲裁員數(shù)量和法律服務機構數(shù)量兩個“翻一番”的發(fā)展目標，將形成與港產城融合發(fā)展相適應，具有天津特色的海事法律服務格局。

此外，記者從4月3日國新辦舉行的“推動高質量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會上了解到，2023年天津新注冊航運服務類企業(yè)超過千家，同比增長13.5%，“航運+金融”“航運+平臺”“航運+商服”等新興航運服務業(yè)規(guī)模持續(xù)做強，航運服務環(huán)境不斷優(yōu)化。

臨港產業(yè)帶動貿易增長

如何把“臨海”的地理優(yōu)勢，轉化成“親海”的發(fā)展動能？近年來，聚焦海洋裝備、新能源、跨境電商、融資租賃、冷鏈物流等重點臨港產業(yè)，天津海洋經濟規(guī)模突破4000億元。

11月29日，天津臨港千紅石化倉儲有限公司新建油品管道后迎來靠泊的首艘外輪。來自利比里亞的5萬噸級油品船舶“海洋之子”裝載約1萬噸餐廚廢油出口至新加坡，用于制造生物柴油。據(jù)天津臨港千紅石化倉儲有限公司負責人介紹，這不僅標志著天津港在全球油品運輸中的重要性，還將促進天津市的經濟循環(huán)，通過建立良好的廢油再生利用機制，天津將成為全國乃至全球生物柴油產業(yè)的重要基地。

坐落于渤海灣畔的天津華圖汽車物流有限公司是利用近海優(yōu)勢實現(xiàn)快速發(fā)展的企業(yè)代表之一。“2023年，公司在阿聯(lián)酋建立起了新能源車海外倉，今年上半年，企業(yè)已出口940臺新能源車，涉及金額約1.4億元人民幣。接下來，公司還將前往烏茲別克斯坦等地尋求增設海外倉的機會。”天津華圖汽車物流有限公司負責人史運昇說。

此外，作為中國北方最大的港口城市，天津擁有得天獨厚的文化旅游資源。4月，全球最大郵輪品牌皇家加勒比旗下“海洋旋律”號抵達天津國際郵輪母港；5月，“地中海”號回歸天津市場；9月，恢復運營的天津—大連客滾航線打通了津連兩地海上客運滾裝運輸?shù)闹匾ǖ馈旖蛘叱鲆粭l獨特的郵輪經濟發(fā)展之路。

有色礦交易基地啟動建設，京東、菜鳥兩家跨境電商分撥中心在津落戶，肉類、大豆、鐵礦石等政策支持的重點商品進口增速高于天津口岸進口平均增速……臨港產業(yè)拉動貿易增長的動力越來越足。

展望未來，天津將繼續(xù)深化港產城融合發(fā)展戰(zhàn)略，以港口為龍頭，以產業(yè)為支撐，以城市為依托，構建開放型經濟新體制。隨著一系列重大項目的持續(xù)推進和新興產業(yè)的快速崛起，天津的國際航運核心區(qū)地位將進一步鞏固，為國際貿易和全球供應鏈提供更加高效、便捷的服務。

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