轉自：中國水運網

江海潮生，大氣磅礴。

江蘇，憑海跨江、擁湖枕河，是全國唯一同時坐擁江河湖海的省份，通江達海優勢顯著，海洋資源稟賦獨特。南通，濱江臨海、承南啟北，沐浴著中國東部第一縷陽光，這里也是江蘇唯一濱江臨海的城市，集“黃金水道”與“黃金海岸”于一身。

2024年，南通海事局深入學習貫徹黨的二十屆三中全會精神，聚焦長江航運高質量發展重點任務，緊密圍繞地方經濟社會發展大局，充分發揮海事專業優勢，以創新驅動發展，以服務助力產業升級，加快推動更具特色的“水運江蘇”落地實施，為實現長江航運高質量發展添蓄動力。

強港特色領航

加快“向海發展、跨江融合”步伐

港通天下，向海而行。港口是經濟發展的重要支撐，也是對外開放的重要窗口。今年1—11月，南通海事局累計服務保障南通港31.88萬艘次船舶安全進出港，港口貨物吞吐量突破3億噸，共保障2227.86萬噸糧食、5874.09萬噸煤炭安全進出港。黃金水道“鉆石區段”更加璀璨，“水運江蘇”南通篇也加快落地。

11月13日，從南通沿海傳來喜訊，呂四港重裝物流發展有限公司作業區東港池一期碼頭與洋口港液體化工碼頭的G4、G5泊位均通過省級對外開放驗收，這也標志著海事監管服務南通沿海開發建設工作開啟新篇章。

通江達海的獨特區位賦予南通發展海洋產業的先天優勢，“海洋藍”正逐漸成為南通經濟的重要底色。

時代潮流浩浩蕩蕩，唯有弄潮兒能勇立潮頭。作為一座“萬億之城”，新起點再出發，面對“下一個萬億”的時代之問，11月22日，南通市委、市政府在全市海洋強市工作推進會上給出了堅定的回答：沿海，是南通邁向“下一個萬億”的關鍵變量，也是發展新質生產力的最大增量。

南通海事局積極融入沿海大開發戰略大局，主動作為、精準指導，著力保穩定、促發展，為南通海洋強市建設提供堅實支撐和有力保障。據統計，今年以來累計服務沿海進出港船舶4.5萬艘次、吞吐量超4300萬噸；接靠ING船80艘次、接收液化天然氣611萬噸；維護海上風力發電154億千瓦時。

江海聯運是提升水運效率、降低物流成本的重要途徑，在推動通州灣長江下游重要航運樞紐、長江集裝箱運輸新出海口建設方面，南通海事局也發揮了積極作用。今年5月28日，在南通海事局的維護保障下，首艘裝載鋼材的內河船經由東灶港閘，順利靠泊通州灣三夾沙西港池華騰碼頭，成為通州灣港區河海交界水域劃分為相當A級航區獲交通運輸部海事局批復同意以來航行的首艘船舶。自此，南通沿海江海聯運邁上了新臺階。

智慧先鋒賦能

打造世界一流船舶海工產業基地

習近平總書記強調：“要牢牢把握高質量發展這個首要任務，因地制宜發展新質生產力。”

今年9月份，以“發展新質生產力、推進新型工業化，打造世界級船舶海工產業集群”為主題的2024高技術船舶和海工裝備國家先進制造業集群（南通）發展大會暨船舶海工產業展在南通舉辦。作為江蘇省船舶海工產業發展重要陣地，南通市瞄準“世界一流船舶產業基地”目標，推進強鏈補鏈延鏈，再造高技術船舶產業集群發展新優勢。

來到位于啟東海工船舶工業園中遠海運海工廠區，站在碼頭岸邊，你不僅會被這里的“洪波涌起、驚濤拍岸”所震撼，更會被熱火朝天的生產場面激蕩內心。就在前不久，這座十幾層樓高的龐然大物——全球最大海上浮式生產儲油船M026 FPSO，在南通海事局的精心護航下，從碼頭啟航，標志著其22.5年的服役生涯正式開啟。該項目主船體總長335.31米，型寬60米，型深33.515米，設計日生產能力達18萬桶石油，可處理1200萬標準立方米天然氣，最大儲存能力為140萬桶原油，是目前世界上噸位最大、儲油量最大的新型海上浮式生產儲油裝置，它是世界巨輪，也是“海上移動煉油廠”。

全球最大浮式天然氣處理平臺、24000TEU集裝箱船、風電運維母船等40多個大國重器近年來在南通首制首航，從技術支持到安全監管，從流程優化到效率提升，每一個環節都凝聚著南通海事人的智慧和汗水。

目前，南通已牽頭泰州、揚州，成功打造高技術船舶和海工裝備國家先進制造業集群，集聚中遠海運、振華重工、招商重工等規上企業370家，國家級專精特新“小巨人”企業37家，船舶制造、海工裝備制造規模分別占全國1/10、1/4。

綠動生態添彩

開啟水運低碳轉型新篇章

綠色發展是當今時代的主題。沙鷗翔集，江豚逐浪，長江兩岸水清岸綠，這是南通海事局推進綠色長江建設的生動寫照。

在探索建設船舶污染防治“江蘇模式”上，南通海事局邁出了重要步伐。他們持續推進船舶污染物治理工作，加快形成船舶污染物“船港城”一體化治理格局；他們持續強化船舶大氣污染防治監管，到港船舶岸電“應用盡用率”超99%；他們助力鋰電池新能源車輛海上運輸產業發展，為南通新能源產業提供新動能。

5月16日，江蘇沿海首個灘涂光伏項目（啟東市呂四1.35GW灘涂漁光互補光伏發電項目一期）成功通過水上交通安全條件專家評審，標志著江蘇沿海灘涂光伏開發迎來嶄新篇章。同時，在南通海事局的積極推進下，如東縣政府印發《關于加強灘涂光伏發電項目施工安全管理工作暫行辦法的通知》，從此南通沿海灘涂光伏發電項目施工安全管理也有了新的規范。

在南通，創新的浪潮正引領著清潔能源的發展，為這座城市的綠色未來注入強勁動力。

海上光伏的發展，逐漸成為拓展發展空間、破解能源資源約束瓶頸、促進產業綠色低碳發展的重要抓手。除此之外，新造LNG燃料動力船舶加注、氣試作業發展的藍色動能也被充分激發。

今年以來，南通海事累計保障招商局重工（江蘇）有限公司、中集太平海洋工程有限公司、上海振華重工啟東海洋股份有限公司、南通中遠船務工程有限公司共4家船舶制造企業共計開展11艘次LNG氣試、加注作業，累計加注LNG3890噸，水清岸綠、魚翔淺底的生態圖景在南通徐徐圖展。

安盾護航穩行

水上綜合治理持續深化

安全是發展的前提，發展是安全的保障，水上交通安全是保障水運事業發展的重要基礎。

今年以來，南通海事局不斷強化水上運輸和漁業船舶安全風險防控，狠抓“商漁共治”專項行動工作落實，圓滿完成“商漁共治2024”重點工作任務。

自水上交通安全生產治本攻堅三年行動開展以來，南通海事局結合實際，積極與崇明、鹽城等周邊海事部門拓寬合作的深度和廣度，深化安全監管聯防聯控機制落實，有效形成了齊抓共管的合力，水上交通安全形勢持續向好。

11月12日，南黃海首個以“新三樣”運輸暨大型試航船舶救助為背景的專項演練在南通沿海成功舉辦，科學全面地檢驗了水上突發事件的應急處置能力。

本次演習旨在踐行“人民至上，生命至上”理念和“險情就是命令、時間就是生命、團結就是力量”的搜救精神，推動了船舶通航與“新三樣”等新興產業發展的深度融合，為“新三樣”海上運輸和光伏施工的安全監管提供了寶貴經驗，也實現了長三角海事監管與服務保障一體化的提檔升級，為全面推進“水運江蘇”建設提供了有力支撐。

踏浪揚帆，逐夢藍海。南通海事局將以長江航運現代化為目標，堅持“145”高質量發展總體思路和“131”智慧長江建設路徑，秉持初心使命，務實擔當前行，為服務打造更具特色的“水運江蘇”、奮力譜寫交通強國建設長江航運新篇章作出新的更大貢獻！

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