旭升集團。

近日，旭升集團公告稱，公司擬在新加坡設立全資子公司、孫公司，并由其分別出資1%、99%在泰國設立旭升集團(泰國)，投資建設泰國生產基地。該總投資預計不超過9000萬美元(折合人民幣約6.6億元)。

這是旭升集團“易主案”終止后，時隔1個月迎來的首個“大動作”。

加速國際化步伐

作為國內汽車精密鋁合金零部件龍頭企業之一，旭升集團在壓鑄、鍛造、擠壓三大成型工藝上擁有獨特優勢，產品廣泛應用于新能源汽車和儲能等領域。

11月初，旭升集團曾謀劃公司實控人變更事宜；一個月后，該公司公告擬“大手筆”于泰國建設生產基地事項，引起市場廣泛關注。

旭升集團表示，本次對外投資，是公司實施全球化布局的重要舉措，是基于新能源汽車輕量化戰略需要，更好地滿足國際客戶的訂單需求，進一步提升海外客戶的配套生產支持能力、盈利能力及公司的國際競爭力。

伴隨全球汽車生產制造業轉型升級，立足本土、勇闖海外已成為眾多鏈上企業的共識。這之中，東南亞、墨西哥是熱門集結地。

去年，旭升集團“出?！笔渍颈闶乔巴鞲缃ㄔO海外工廠。“目前，墨西哥一期主體廠房已建設完畢，項目總體進展順利，預計2025年將逐步投產?！毙裆瘓F表示，墨西哥工廠是該公司擁抱全球市場的重要支點，將通過完善墨西哥基地的產能布局，憑借成本、技術及就近配套等優勢，實現對北美及歐洲市場客戶配套。

旭升集團表示，今年，該公司優質新項目持續落地，在手訂單豐沛。墨西哥是北美汽車工業的重要制造基地，泰國則是東盟最大的汽車制造國，在這兩個國家的生產基地可以更好地輻射目標市場，提高市場響應速度和效率，有助于在全球范圍內更好地分配資源，提高供應鏈的靈活性和抗風險能力，分散地緣政治和經濟風險。

旭升集團生產線。

構建全球“朋友圈”

旭升集團起家于模具加工、鋁壓鑄業務，早在2013年便與全球領先的新能源車企達成合作關系，成為其一級供應商，并穩定合作至今。

憑借早期積累的中高端客戶服務經驗，該公司已成功開拓并構建了全球客戶資源體系，重點覆蓋北美、亞洲及歐洲三大全球新能源汽車消費潛力市場。目前，該公司與全球極具規模及成長性的兩大新能源領域的車企合作穩定，深化了公司在新能源汽車行業的聚焦優勢，客戶涵蓋國內外新勢力車企，如Rivian、Lucid、理想、零跑等，以及國內外成熟的優勢車企，如比亞迪、長城汽車、吉利、德國大眾、北極星等，贏得全球眾多知名車企及一級零部件供應商的長期信任，構建了共贏關系，建立了較高的客戶資源壁壘。

眾所周知，旭升集團在新能源汽車輕量化領域具有領先的行業地位，深耕鋁合金基礎材料領域超20年，不管是汽車動力系統、底盤系統還是電池系統，都能通過工藝改進、材料改性，減重約20%至35%。兩年前，該公司就已將單個轉向節的重量由7.7千克減至5.86千克，打破了國外技術壟斷。

在原材料方面，該公司能夠自主研發鋁合金配方及原材料鑄造工藝，優化材料性能，有利于產品在強度、韌性、壽命、力學性能方面的進一步提升；在工藝方面，該公司所掌握的鋁合金成型技術，已由原先的壓鑄拓展至鍛造、擠壓，能夠更好滿足不同客戶多樣化需求。在產品及模具開發方面，該公司建立了一套專業快速的反應機制及時響應客戶需求，且擅長工裝夾具和刀具的設計，能夠進一步保障零部件的精密度。

此外，旭升集團積極采用數字化賦能，建設新型智能制造企業。該公司曾作為第一起草單位參與了《壓鑄模零件第19部分：定位元件》(GB/T4678.19-2017)國家標準的制定，并憑借“新能源汽車鋁合金減速器箱體”產品獲得工信部、中國工業經濟聯合會共同頒發的“制造業單項冠軍示范企業”稱號。

財報顯示，2023年，該公司業績創下歷史“峰值”。其中，鋁制零部件實現營收47.70億元，占總收入的98.68%，毛利率23.26%。

盡管今年前三季度受部分終端客戶銷量及原材料價格波動影響，該公司業績進入調整期，但已成功將精密鋁合金汽車零部件產品領先優勢延伸至儲能領域。據了解，得益于下游客戶的相關業務合作，該公司2023年已實現儲能產品殼體的批量化供貨。目前，該公司儲能類的定點項目主要是殼體類產品，已實現多個儲能產品量產。

旭升集團表示，未來，公司將繼續圍繞新能源輕量化戰略，加強新材料、新產品研發，探索布局更多元化的輕量化應用場景，開拓新興“賽道”，提升公司綜合競爭能力，致力于成為全球新能源輕量化領域的領跑者。

記者張恒

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