專題：供應商討債？經營遇困？極越啟動大規模裁員！CEO夏一平被員工圍堵在辦公室

　　極越夏一平現身上海辦公室與員工商討解決方案。

　　澎湃新聞記者從極越汽車內部了解到，12月12日上午，極越CEO夏一平現身公司總部辦公室。夏一平表示，他現身一是為了向員工證明自己并未跑路，要與公司共渡難關，二是與員工面對面溝通解決方案。

　　網絡視頻顯示，夏一平被眾多員工圍住。員工的訴求主要包括，繳齊社保、醫保和公積金等，發放工資，給員工“N+1”的賠償款。夏一平回應稱，知道大家都很生氣，各位跟著我們干了這么長時間，也很感謝，“這些問題都在解決，現在在跟大家溝通，如果逃避就不會來了。”有極越內部員工向澎湃新聞記者證實了這一說法。

　　據內部人士透露，在經歷了短時間的混亂和圍堵之后，員工情緒基本得到平復，而夏一平則在透明的辦公室內現場辦公，聯系各方尋求解決辦法，員工在現場也可以看到夏一平本人，網傳的圍堵場面已暫時結束。

　　據透露，公司認為，12月11日公司給出的解決方案較為粗糙，夏一平正在爭取在與員工溝通后，給出更為具體的解決方案。

　　12月11日，澎湃新聞記者從極越員工處了解到，公司人力資源部門已經分別與員工談話，并給出了兩個選項，一是繼續留在公司但不發工資、不繳納社保；二是辦理離職，后續可領取“N+1”賠償。

　　“他目前的主要任務就是融資，他也在積極聯系投資方尋求幫助。”內部人士向澎湃新聞記者透露。

　　另外有多位極越內部人士透露，股東百度已經停止向極越投資。對此，澎湃新聞記者聯系百度方面，截至發稿尚未得到回應。

　　日前，極越汽車深陷經營不善的傳聞之中。

　　12月11日，極越汽車CEO夏一平在公司內部信中表示，公司將合并職能重復部門和崗位、削減短期內不賺錢項目，進入“創業2.0階段”。

　　他認為，目前整個汽車產業在掀起新一輪的提效風暴，無論是新生的創業公司，還是老牌的第梯隊玩家，大家都在聚焦核心目標，優化組織架構甚至調整供應鏈生態方面進行布局，重新進行資源的整合。

　　“一場更加激烈的戰斗即將到來，我們整個經營層既感到興奮，又感到管理方面更大的責任和壓力，管理層將全力以赴，與大家共渡難關?！毕囊黄秸f。

　　夏一平認為，公司必須進入極越創業的2.0階段，在新的創業期必須做好以下4個方面的事情：堅持核心技術的長期投入以保持領先優勢；加強銷售和服務能力建設以應對激烈的市場競爭；合并職能重復的部門與崗位，變革低效的內部工作流程；削減短期內無法提升財務表現的項目。他提到，公司確定了各個業務線下階段的目標、執行計劃和需要的資源，已經得到股東們充分的了解和全力支持。

　　12月11日晚間，極越官方賬號發布關于極越近期一些情況的說明。其中提到，新車交付環節正常，近期戰略調整過程中可能會出現部分用戶交車遲緩的情況。目前，極越正在協調各鏈條力量，全力推進新車交付，將車輛盡快交到用戶手中。關于供應商合作，極越正在積極進行財務調整，有序安排款項支付。

　　官方資料顯示，極越品牌由吉利控股集團和百度聯手打造，前身為百度旗下造車項目集度汽車。天眼查顯示，吉利方面通過浙江吉利產投控股有限公司持股65%，百度控股的公司上海冪航汽車有限公司持股35%。極越的首款車型極越01于去年8月份發布，并于10月正式上市；9月10日，極越發布第二款車型極越07。官方數據顯示，11月份，極越品牌交付量達到2485臺；1-11月累計交付超1.4萬臺。

　　澎湃新聞記者 吳遇利

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責任編輯：凌辰