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　　11月26日，市場全天震蕩調整，高位股集體大跌，全市場逾百股跌超9%。市場全天成交額13346億元。板塊方面，IP經濟、食品加工、物流、旅游等板塊漲幅居前，固態電池、華為手機、人形機器人、飛行汽車等板塊跌幅居前。截至收盤，滬指跌0.12%，深成指跌0.84%，創業板指跌1.15%。

　　此前走出8連板、今日早盤一度觸及漲停的東方精工（002611）尾盤跌停，上演“天地板”，成交額超82億元。值得一提的是，該股換手率達52.95%。公司日前公告，目前經營情況正常，內外部經營環境未發生重大變化，也不存在應披露而未披露的重大信息。

　　申萬宏源證券認為，展望后市，調整后可以回歸震蕩市思維。這波反彈，順周期資產借政策預期修復是基本盤，高彈性的方向可能仍是小盤成長主題。

　　新股N紅四方大漲

　　新股N紅四方成為今日市場的焦點，股價一度飆漲至188元，盤中的最大漲幅達2255.89%，成為年內僅次于強邦新材（上市首日盤中漲超2400%）的新股。截至收盤，N紅四方報160.99元/股，漲幅1917.42%。

　　資料顯示，紅四方成立于2012年，隸屬于中鹽集團，是專業從事復合肥和氮肥產品研發、生產、銷售和服務的化肥生產企業，為中鹽集團農肥業務板塊的運營主體。公司控股股東為紅四方控股，紅四方控股持股數量占公司總股本的88.67%。公司實際控制人為中鹽集團，中鹽集團系國務院國資委下屬中央企業。

　　業績方面，2021年至2023年，紅四方分別實現營業收入30.54億元、41.70億元、38.99億元，分別實現凈利潤1.11億元、1.19億元、1.58億元。今年前三季度，紅四方實現營業收入26.66億元，實現凈利潤1.12億元。公司預計，2024年全年營業收入為38.31億元至38.8億元，同比下降1.76%至0.50%；預計凈利潤為1.64億元至1.7億元，同比增長3.70%至7.08%。

　　廣東本地股多股漲停

　　一品紅、廣哈通信、華立科技“20CM”漲停，品高股份等跟漲。

　　消息面上，《中共廣東省委關于貫徹落實黨的二十屆三中全會精神進一步全面深化改革在推進中國式現代化建設中走在前列的意見》發布，其中提及深化國資國企改革。在港口、航運等領域推進戰略性重組和專業化整合，推動戰略性新興領域形成體系化產業布局。加快優質國有資產證券化。健全國有企業創新創造多元化投入機制，優化實施科技成果賦權、股權分紅等多種形式的中長期激勵機制。深化國有資本投資、運營公司改革，打造投資布局、整合運作和進退流轉的專業化平臺，促進存量資產盤活和低效無效資產處置。

　　物流板塊午后大漲

　　物流板塊午后直線拉升，浙商中拓、三羊馬等漲停。國新辦將于11月28日舉行國務院政策例行吹風會，介紹有效降低全社會物流成本的有關政策措施。

　　今年以來，中央層面頻頻部署，推進全社會物流成本有效降低。其中，今年政府工作報告明確，要“實施降低物流成本行動”。5月發布的《關于做好2024年降成本重點工作的通知》也明確，研究制定《有效降低全社會物流成本行動方案》。

　　中國物流與采購聯合會數據顯示，2023年我國社會物流總費用占GDP的比率為14.4%，比上年下降0.3個百分點，與2012年相比，下降了3個多百分點。今年上半年，我國社會物流總費用占GDP的比率為14.2%，繼續保持穩中有降態勢。

　　近日，交通運輸部、國家發展改革委發布關于印發《交通物流降本提質增效行動計劃》的通知，提出到2027年，交通物流降本提質增效取得顯著成效，社會物流總費用與國內生產總值的比率力爭降低至13.5%左右。

　　華福證券建議關注物流供應鏈行業四個方向的投資機會：

　　跨境物流：跨境需求高速增長持續，空運運價指數同比仍維持中高速增長，行業高景氣度延續，中短期有利于跨境物流企業利潤表的修復。

　　快遞：今年快遞行業價格維持弱價格競爭狀態，主要系行業頭部快遞企業新增產能有限，需求持續超預期背景下，繼續看多加盟制快遞邊際修復。

　　化工供應鏈：化工物流供應鏈板塊估值仍具吸引力，價格邊際向好，重視板塊向上修復的彈性，看好頭部企業憑借優秀的管理能力和豐富的并購經驗實現底部擴張。

　　快運：快運行業競爭格局持續改善，二季度起需求修復有助于高端頭部快運較高的利潤彈性釋放。

　　（文中行情圖片來自Wind、同花順）

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責任編輯：劉萬里 SF014