北京時間8月9日，馬斯克在X平臺曬出了SpaceX新研發的猛禽三號發動機點火的照片，以及三代猛禽系列發動機的對比圖。可以看出，相比猛禽一號和猛禽二號，猛禽三號發動機在外觀上進行了大幅簡潔，在外裸露的密密麻麻如同頭發一樣的管線和五金零件不見了，顯得顏值“高”了不少，連馬斯克自己都不禁贊嘆“這簡直是一件藝術品”。

　　此外，點火時猛禽三號發動機的上半部分變成了白色，馬斯克稱是因為“這部分被冰覆蓋了”。新京報貝殼財經記者注意到，馬斯克還把不同型號的猛禽發動機圖片設置成了自己在X平臺的主頁背景圖，足見他對這一新型號發動機的重視。

馬斯克曬出的三代獵鷹發動機對比圖

　　外觀簡潔 推力相比二代提升50萬頓力 重量輕1155千克

　　猛禽火箭發動機是SpaceX公司為超重型可回收航天器星艦提供推力而設計的動力系統，是該公司的核心科技之一。此前，星艦的幾次試飛正倚仗于33臺猛禽發動機組成的猛禽火箭發動機系統，在此前的試飛中，SpaceX并不能保證所有猛禽發動機全部成功點火，但部分猛禽發動機也至少能保證星艦第一級發射的成功。

　　根據SpaceX披露的數據，猛禽三號的推力為280tf（頓力，推力單位），比沖350s，發動機質量1525千克，發動機加上車側產品及五金件等的總計重1720千克。相比之下，猛禽二號的推力為230tf，比沖347s，發動機質量1630千克，而總重高達2875千克。

　　可見，猛禽三號不僅在“顏值”上高于前代，還更輕，推力更強。尤其是其將外置五金件等簡化的操作，大大降低了總重量。不過SpaceX并未公開這方面的具體技術。

　　對于將裸露在外的五金內置，有國外行業專家發布評論稱，這說明SpaceX在猛禽三號火箭的內部集成了許多以前零散的組件，將“沒有就是最好的”發展到了極致。而馬斯克則針對該評論“凡爾賽”稱，SpaceX擁有世界上最先進的3D金屬打印技術，這并不被很多人所熟知，似乎透露了這一“黑科技”的秘密是3D打印。

　　SpaceX方面表示，猛禽三號專為快速重復使用而設計，無需發動機隔熱罩，同時繼續提高了性能和可制造性。

　　點火圖片回應同行評價 第五次試飛已準備就緒

猛禽三號發動機點火圖片

　　此前，在SpaceX首次曝光猛禽三號發動機的圖片時，該公司主要競爭對手，聯合發射聯盟的CEO托里·布魯諾（Tory Bruno）曾發文評價猛禽三號發動機稱，“SpaceX在讓發動機組裝變得更簡單方面做得不錯，但沒必要夸大一個還沒組裝好，沒有控制器、流體管理或TVC系統的發動機，并拿它跟其他發動機比較。”

　　而在今日的點火后，SpaceX總裁兼首席運營官格溫·肖特韋爾（Gwynne Shotwell）直接貼出點火照片并幽默“回懟”：“對一個還沒組裝好的發動機來說，目前運行得還不錯。”

　　此外，在曬出猛禽三號發動機的同時，SpaceX8月9日還發文稱，星艦和超重型火箭對第五次試飛已準備就緒，等待監管部門批準。在等待飛行許可期間，計劃進行額外的助推器捕獲測試和第六次試飛測試。

　　此前，星艦的前三次試飛均未能成功軟著陸，而今年6月的第四次試飛則成功在印度洋降落，歷史上第一次完成了所有任務。

　　新京報貝殼財經記者 羅亦丹 編輯 陳莉 校對 柳寶慶

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責任編輯：李桐