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轉(zhuǎn)自：證券時(shí)報(bào)·e公司

恒天凱馬股份有限公司（證券簡(jiǎn)稱：凱馬B；證券代碼：900953）即將走向退市終局。截至一季度末，凱馬B仍有普通股股東23258名。公司股票自6月12日（周三）開市起停牌。

6月11日，上交所向凱馬B下發(fā)《關(guān)于擬終止恒天凱馬股份有限公司股票上市的事先告知書》（簡(jiǎn)稱“《告知書》”），對(duì)凱馬B股票作出終止上市的決定。

上交所指出，5月14日至6月11日期間，凱馬B股票連續(xù)20個(gè)交易日的每日股票收盤價(jià)均低于1元，根據(jù)《上海證券交易所股票上市規(guī)則（2024年4月修訂）》第9.2.1條的規(guī)定，凱馬B股票已經(jīng)觸及終止上市條件。

《股票上市規(guī)則》第9.2.1條即所謂“交易類強(qiáng)制退市”條款或“面值退市”條款。

該規(guī)定明確指出，在上交所僅發(fā)行B股股票的上市公司，連續(xù)120個(gè)交易日通過本所交易系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的累計(jì)股票成交量低于100萬股，或者連續(xù)20個(gè)交易日的每日股票收盤價(jià)均低于1元，上交所決定終止其股票上市。交易類強(qiáng)制退市公司股票不進(jìn)入退市整理期交易。

截至昨天收盤，凱馬B收于0.03美元/股，折合人民幣為0.213元/股，公司總市值為9.7億元人民幣。

同時(shí)，上交所還就終止上市相關(guān)事項(xiàng)向凱馬Ｂ下發(fā)監(jiān)管工作函，要求公司及時(shí)披露并充分提示風(fēng)險(xiǎn)，做好股票終止上市的有關(guān)工作。包括：盡快聘請(qǐng)主辦券商，做好公司股票進(jìn)入全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)的具體安排和信息披露工作，確保公司股票在摘牌之日起45個(gè)交易日內(nèi)可以掛牌轉(zhuǎn)讓，保護(hù)投資者股份轉(zhuǎn)讓權(quán)利。

凱馬B方面表示，公司董事會(huì)將按照相關(guān)規(guī)定及時(shí)履行信息披露義務(wù)，并提請(qǐng)廣大投資者或托管券商等市場(chǎng)主體在股票終止上市暨摘牌前及時(shí)了結(jié)股票質(zhì)押式回購、約定購回、融資融券、轉(zhuǎn)融通、滬股通等業(yè)務(wù)。

凱馬B早在1998年即完成上市，長(zhǎng)期從事的主要業(yè)務(wù)為載貨汽車、小型機(jī)電產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售等。

2023年，公司銷售載貨汽車7.32萬輛，作為對(duì)比同年我國貨車產(chǎn)銷總量為353.9萬輛。2023年，凱馬B實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入29.5億元，歸屬母公司的凈利潤(rùn)-1.76億元，均與上年同期基本持平。

此前，凱馬B曾提出要“堅(jiān)決打贏生存發(fā)展攻堅(jiān)戰(zhàn)”：

一是加強(qiáng)傳統(tǒng)車銷售。加快市場(chǎng)響應(yīng)速度，加大經(jīng)濟(jì)型和細(xì)分市場(chǎng)挖潛力度；

二是搶抓新能源市場(chǎng)。大力推進(jìn)新能源客車資質(zhì)申報(bào)工作，同時(shí)加快營銷渠道下沉，并及時(shí)根據(jù)市場(chǎng)趨勢(shì)，制定差異化價(jià)格策略，維護(hù)重點(diǎn)增量市場(chǎng)；

三是全力開拓國際市場(chǎng)。加大對(duì)俄羅斯、阿爾及利亞、中亞五國等市場(chǎng)開拓，搶抓增量及大客戶市場(chǎng)。

根據(jù)Wind統(tǒng)計(jì)，截至6月11日收盤，正常交易的股票中股票收盤價(jià)低于1元/股的上市公司共有26家。

其中多家上市公司已確定退市，如ST億利（600277）就在昨天的股價(jià)異動(dòng)公告中明確表示，即使公司股票后續(xù)連續(xù)漲停也不能回歸1元/股以上，公司股票已鎖定交易類強(qiáng)制退市。

證監(jiān)會(huì)上市公司監(jiān)管司司長(zhǎng)郭瑞明近期在答記者問中介紹，今年以來，已有33家公司觸及退市標(biāo)準(zhǔn)，其中面值退市22家，市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰機(jī)制正在逐步形成。“2023年全年退市47家，退市新規(guī)設(shè)置了一定過渡期，預(yù)計(jì)短期內(nèi)退市公司不會(huì)明顯增加。” 郭瑞明強(qiáng)調(diào)道。

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