專題：外資集體唱多中國資產 高盛：當前是入市好時機

　　財聯社5月31日訊（編輯 牛占林）當地時間周四，美國科技巨頭亞馬遜宣布，聯邦監管機構已給予亞馬遜關鍵許可——超視距飛行（BVLOS），允許其擴大無人機送貨業務。美股盤中，亞馬遜股價跌約1.5%。

　　亞馬遜在官網介紹稱，美國聯邦航空管理局（FAA）已批準亞馬遜Prime Air送貨無人機的超視距飛行，從而消除了一個阻止其無人機飛行更遠距離的障礙。

　　亞馬遜飛行員現在可以遠程操作無人機，而無需親眼看到，這意味著Prime Air無人機能夠在美國擴大送貨規模。

　　不過，目前亞馬遜無人機送貨業務仍然受到很多限制。FAA發言人表示，該批準適用于德克薩斯州的大學城，亞馬遜于2022年底在那里推出了無人機送貨服務。

　　亞馬遜表示，計劃立即擴大其在得克薩斯州大學城使用無人機服務的區域，并將于今年開始將此類貨運服務納入其當日送達網絡。該公司還稱，監管機構的批準也為其將業務擴展到全國更多地區“奠定了基礎”。

　　企業希望制定更簡單的規則，對無人機的商業應用開放更多的“權限”，但出于隱私、技術和安全方面的擔憂，政策制定者仍持謹慎態度。

　　實際上，亞馬遜多年來一直在尋求這一許可，該公司表示，在制定了一項策略，確保其無人機能夠探測并避開空中障礙物后，它獲得了監管機構的批準。為此，亞馬遜花了數年時間開發、測試和改進機載探測和躲避系統。

　　此外，該公司表示，它向FAA提交了其他工程信息，并在聯邦檢查人員面前進行了飛行演示。這些演示在真正的飛機、直升機和熱氣球面前進行，以展示無人機如何安全地遠離它們。

　　FAA的批準標志著該公司邁出了關鍵一步，說是亞馬遜在尋求革新業務進程中的一個重要里程碑也不為過。

　　十多年來，該公司一直希望通過無人機交付在線訂單。在2013年的一次電視采訪中，亞馬遜創始人杰夫·貝佐斯表示，無人機將在五年內飛到消費者的家中。然而，由于監管方面的挫折，該公司的業務發展被大大推遲了。

　　在這十年末之前，亞馬遜計劃實現每年用無人機運送5億個包裹的目標。現在，隨著監管部門的批準和尖端技術的發展，Prime Air業務也將翻開新的篇章。

股市回暖，抄底炒股先開戶！智能定投、條件單、個股雷達……送給你>>

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP