專題：發生了什么？埃及鎊一日暴貶40%！央行宣布加息600個基點
來源：環球時報
【環球時報駐埃及特派記者 黃培昭】已經持續5個月的新一輪巴以沖突不但給當事雙方造成重大損失和人員傷亡，也對周邊的埃及、黎巴嫩和約旦等國造成越來越大沖擊。《環球時報》記者常駐埃及，對戰爭波及感受明顯。
美國《紐約時報》此前報道稱，此輪加沙沖突爆發后的頭3個月里，埃及、黎巴嫩和約旦三國蒙受的經濟損失就超過100億美元，相當于三國國內生產總值的2.3%。隨著戰事的深入，這一數字還在攀升。
埃及是一個旅游大國，旅游收入與蘇伊士運河收入、僑匯等，是其經濟賴以發展的重要支柱，也是其外匯儲備的主要來源。巴以沖突爆發后，與加沙接壤的埃及在許多外國人的眼中，變成了一個不安全的地方。因此，西方赴埃及旅游的機票訂單驟減。
“今年的訂單少了很多，甚至有原本已經聯系好的團組，在新一輪巴以沖突爆發后都退訂了。”埃及“半島旅行社”總裁伊瑪德在接受《環球時報》記者采訪時感嘆良多。伊瑪德介紹說，為了留住游客，保住訂單，公司甚至打出折扣牌，結果還是有一些游客改赴印度、肯尼亞等地旅游。埃及媒體報道稱，新一輪巴以沖突爆發后，聞名遐邇的紅海之濱旅游勝地沙姆沙伊赫，酒店的入住率只有正常年份這個時節入住率的80%。
對于大量加沙難民通過拉法邊境涌入埃及的情況，《環球時報》記者的鄰居、對政治經濟和國際形勢感興趣的退休教授哈迪布直言，埃及政府手頭并不寬裕，卻不得不接濟外來的巴勒斯坦人，雖說出于都是阿拉伯兄弟的情誼應該如此，但終歸“讓埃及成了受害者”。
紅海危機也讓埃及“無辜躺槍”。盡管也門胡塞武裝針對的是與以色列、美國有關聯的油輪，但紅海是貫通蘇伊士運河的南大門，眼下戰火四起，許多國際巨輪為規避風險，紛紛改道南非好望角，這更是讓埃及經濟雪上加霜。
《紐約時報》報道稱，經過蘇伊士運河的貨物占全球貿易的11%。自去年12月以來，通過蘇伊士運河的商船減少了30%。據報道，2022至2023財年，埃及從蘇伊士運河獲得94億美元收入。然而，埃及總統塞西日前公開表示，受地緣政治因素影響，今年以來，蘇伊士運河通行費收入下降40%至50%。
如今，中東正值多事之秋，局勢動蕩，加沙沖突及其連帶產生的紅海危機等，都對埃及構成直接的經濟甚至政治威脅與挑戰。早日停息戰火，結束加沙沖突，終結紅海等中東亂局，是埃及政府所期盼的，也是像伊瑪德和哈迪布這樣的普通埃及民眾夢寐以求的。
責任編輯：郭建
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