財聯社2月20日訊（編輯 史正丞）歐洲當地時間周一，法國佛瑞亞（FORVIA）宣布將在未來5年里減少1萬個崗位，來迎接汽車行業的電動化轉型和區域競爭新范式的挑戰。

　　佛瑞亞由佛吉亞（Faurecia）和海拉（Hella）2022年合并而成，是全球汽車座椅、內飾、電子系統、照明系統等汽車零部件的主要供應商之一，也是全球第七大汽車技術供應商。

　　挑戰主要在歐洲

　　需要說明的是，雖然佛瑞亞宣布裁員時參照的是2023年末全公司7.5萬名員工，但公司面臨的核心挑戰在歐洲大本營。近幾年歐洲汽車產量一直處于緩慢恢復的過程中，消費者對相對昂貴的電動車需求也不旺盛。

　　根據佛瑞亞周一發布的2023年報，公司全年銷售收入272.5億歐元，營業利潤14.39億歐元，分別較上一財年提高10.9%和35.7%。取得增長固然喜人，但投資者很快就讀出了問題：包含歐洲大本營在內的EMEA區域營收占整個公司接近一半，但貢獻的營業利潤只有兩成。

　　正因如此，佛瑞亞提出了一項名為“歐盟-前進”（EU-FORWARD）的項目，有關裁員的表述也來自于此。公司表示，整個裁員項目將在5年內完成，主要通過員工離職和裁減臨時員工來完成，公司的自然減員率正好是每年2000人。

（來源：公司年報）

　　為了在自然減員之余減少對員工團隊的影響，佛瑞亞宣布將立刻、大幅減少在歐洲的招聘，調整非永久雇員的水平，并大力減少對外部研發資源的使用。公司希望，在五年計劃結束后，EMEA區域的營業利潤率能夠回升至35%。

　　發布財報后，佛瑞亞在巴黎泛歐交易所掛牌的股票雖然開盤后一度上漲，但隨后持續下跌，截止發稿時跌幅已經達到14%。

　　中國業務增長強勁

　　雖然佛瑞亞在提出這個EU-FORWARD項目時，明確把應對“亞洲新來者”對歐洲汽車市場的挑戰放在臺面上，但佛瑞亞自身也是國際合作的受益者。公司的亞洲業務，特別是中國業務增長格外突出。

　　從整體數據看，佛瑞亞中國區在2023年的銷售額達到58.5億歐元，增速17.7%也要快于幾個主要區域。佛瑞亞透露，中國區的營收里45%來自比亞迪、理想汽車等國內廠商，另外55%來自于在中國設廠的外資車廠。

（佛瑞亞的亞洲區收入中大頭來自中國，來源：公司年報）

　　佛瑞亞年報顯示，在折算匯率影響前的有機銷售收入方面，公司的汽車座椅業務在中國市場取得了30%的銷售額增速，主要受到比亞迪、理想汽車、“某個大型美國電動車制造商”和寶馬的推動。內飾業務方面，得益于長安汽車、理想汽車的合作，中國區的有機銷售增速達到20%。

股市回暖，抄底炒股先開戶！智能定投、條件單、個股雷達……送給你>>

海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP

責任編輯：歐陽名軍