來源：財聯社

　　周三（10月4日），兩大國際原油期貨結算價雙雙跌超5美元，跌幅達5.6%。

　　具體行情顯示，美國WTI原油期貨11月合約結算價收跌5.61%，報84.22美元/桶，創去年9月以來最大單日跌幅；布倫特原油期貨12月合約結算價跌5.62%，報85.81美元/桶。

　　原油期貨結算價已經在近5個交易日中下跌了4天，與上周的結算價相比，美、布兩油已累跌約10美元。日內，美國汽油和取暖油期貨也雙雙跌超5%。

　　美國能源信息署（EIA）周三公布的數據顯示，截至9月29日當周的成品車用汽油供應量降至約800萬桶/日，為今年年初以來的最低水平。分析指出，這一數據是需求端的關鍵指標。

　　另外，EIA的汽油庫存增加了648.1萬桶，遠超市場預期的16.1萬桶。與之相呼應的是，昨日美國石油協會（API）的數據也顯示，汽油庫存增加了394.6萬桶，市場先前認為會減少21.2萬桶。

　　摩根大通分析師表示，與往年同期相比，美國汽油的消費量正處于22年來的最低水平。他們寫道，今年第三季度燃料的價格飆升了30%，導致需求端出現了“逆季節性”的暴跌。

　　摩根大通全球大宗商品策略團隊主管Natasha Kaneva在題為《需求破壞已經開始》的報告中寫道，該行預計本季度原油的需求也將下降，“即使原油價格在9月份突破了每桶90美元，我們的年終目標仍然是86美元。”

　　Kaneva指出，“高油價抑制需求”這一現象在美國、歐洲以及一些新興市場國家變得尤其明顯，“已經有跡象表明，消費者已經通過減少燃油消耗（對高油價）做出回應。”

　　除此以外，反映煉油利潤率指標——裂解價差也一度跌至每桶20美元下方，為約一年半以來的最低水平。

　　能源咨詢公司Ritterbusch and Associates總裁Jim Ritterbusch表示，這種“自由落體式”的走勢表明，高油價和高利率正在抑制對原油庫存的購買，還增加了美國經濟衰退的可能性。

　　Ritterbusch強調，“這種需求端的疲軟，沙特和俄羅斯是無法通過減產來應對的。”

　　日內早些時候，沙特能源部宣布將繼續執行每日100萬桶的石油減產措施至2023年12月底。而俄羅斯媒體報道稱，該國可能準備在未來幾天解除柴油出口禁令。

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責任編輯：李桐