財(cái)聯(lián)社9月29日訊（編輯 夏軍雄）據(jù)媒體援引消息人士報(bào)道，美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）希望能從罷工中爭(zhēng)取到至少30%的加薪。

　　消息傳出后，美股汽車股紛紛上漲，通用汽車和Stellantis漲超2%。這表明市場(chǎng)認(rèn)為罷工結(jié)束的可能性有所增加。

　　9月15日，UAW針對(duì)通用汽車、福特汽車和Stellantis三家汽車制造商發(fā)起了罷工，目前罷工行動(dòng)已持續(xù)了近兩周，仍未有結(jié)束的跡象。

　　UAW是美國(guó)最大的工人協(xié)會(huì)之一，在通用、福特和Stellantis中，UAW的工會(huì)成員多達(dá)14.6萬(wàn)人，約占美國(guó)汽車制造業(yè)全部工人數(shù)量的56%。

　　工會(huì)最初提出的主要條件之一是到2027年加薪40%，隨后在談判中降至36%。

　　知情人士稱，工會(huì)目前的目標(biāo)是至少加薪30%，這個(gè)數(shù)字考慮了生活費(fèi)用津貼和總體工資增長(zhǎng)，工會(huì)認(rèn)為這將能滿足工會(huì)成員的要求，并且能把非工會(huì)工廠組織起來(lái)。

　　知情人士還稱，至少30%的加薪預(yù)計(jì)將吸引未加入工會(huì)的工人，有助于增加工會(huì)成員。UAW主席Shawn Fain的目標(biāo)是擴(kuò)大工會(huì)規(guī)模，為未來(lái)的電動(dòng)汽車電池廠組織工會(huì)，并以特斯拉與亞洲和歐洲的汽車制造商在美國(guó)工廠的工人為目標(biāo)。UAW的成員數(shù)已從上世紀(jì)70年代的100多萬(wàn)下降到目前的40萬(wàn)。

　　除了加薪之外，工會(huì)提出的訴求還包括增加帶薪休假時(shí)間、為所有工人提供固定福利養(yǎng)老金、退休保障等。

　　UAW周三警告稱，如果勞方的談判沒(méi)有取得重大進(jìn)展，他們計(jì)劃于周五進(jìn)一步擴(kuò)大罷工范圍。UAW最早在三大車企的各一家裝配廠進(jìn)行罷工，并于上周將罷工行動(dòng)擴(kuò)大到另外38家通用汽車和Stellantis的工廠。由于和福特汽車的談判取得進(jìn)展，該工會(huì)沒(méi)有在更多的福特工廠升級(jí)罷工行動(dòng)。

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責(zé)任編輯：李桐